Peugeot atzīmē i-Cockpit 208. gadadienu, ko tas pirmo reizi masveidā nodeva modelim 10. i-Cockpit, kas 10 gadu laikā ir izmantots vairāk nekā 10 miljoniem Peugeot modeļu, turpina nepārtraukti attīstīties un joprojām ir viena no zīmola raksturīgajām iezīmēm, kas ar katru tiek pacelta jaunā līmenī. jauns modelis.
i-Cockpit koncepcija paliek uzticīga trim galvenajiem elementiem, kas kopš tā laika ir palikuši nemainīgi. Šie; Kompakta stūre uzlabo braukšanas sajūtu un lietošanas ērtumu, uzlabots displejs, kas ļauj vadītājam skatīt braukšanas informāciju, nenovēršot skatienu no ceļa, un liels centrālais skārienekrāns, kas ir viegli pieejams un redzams, ļaujot vadītājam pārvaldīt automašīnas galvenās funkcijas.
Pirmā iepazīšanās ar i-Cockpit bija ar Peugeot SR1
Stāsts par i-Cockpit patiesībā aizsākās 2010. gadā, kad Ženēvas autoizstādē tika prezentēts elegantais kupejas kabrio Peugeot SR1 konceptauto, atklājot zīmola nākotnes vīziju. Tas ietvēra revolucionāru braukšanas pozīciju, kas pārkāpa tradicionālos dizaina un ergonomikas kodus. Toreiz Peugeot komandas vēlējās uzlabot vadītāja sēdekli, lai nodrošinātu labāku sajūtu automašīnā, lielāku ergonomiku un lielāku drošību.
Neliela dizaineru un inženieru komanda ķērās pie darba. Drīz vien parādījās priekšlikums par mazāku stūri. Līdz tam automašīnas stūre bija liela un informāciju uz ekrāna varēja nolasīt no stūres iekšpuses. Taču šis tradicionālais ekrāna un stūres rata novietojums traucēja uzmanību.
Vislabākā pozīcija informācijas lasīšanai bija acu līmenī. Tātad informācijai bija jābūt acu līmenī. Šī jaunā pozīcija apvienojumā ar mazāku stūres ratu ir radījusi pilnīgi jaunu sistēmu ar displeju, kas pazīstams kā "Paceltais displejs". Ir pievienots arī skārienekrāns, kas vienkāršo visas vadības ierīces un nodrošina papildu savienojamību. Tas bija Peugeot skārienekrānu sākums.
“Likmes par zīmolu bija augstas,” sacīja Žeroms Mišerons, Peugeot produktu vadītājs. Apņemoties īstenot šādu inovatīvu un jaunu koncepciju; Mēs apzināti riskējām. Galvenais, mums bija jāpārliecinās, ka mūsu klientiem patika šī koncepcija. Mēs veicām testus trasē ar saviem Francijas un Vācijas klientiem. Mēs likām viņiem vadīt automašīnu ar parastu stūri un instrumentu paneli. Tad mēs lūdzām viņus sēdēt uz prototipa ar jauno stūri un šo jauno modernizēto instrumentu displeju. Atsauksmes bija lieliskas. Jaunieši novērtēja jaunās stūres sportiskumu, savukārt gados vecākiem cilvēkiem tā šķita kustīga, moderna un reprezentē pārmaiņas. Visi ar lielu vieglumu pieņēma mazo stūri. Mēs bijām pilnīgi pārliecināti, ka mums ir unikāla ideja.
Peugeot 208 i-Cockpit tika prezentēts 2012. gadā
Pirmās paaudzes Peugeot 208 radīja ažiotāžu ar standarta aprīkojumā piedāvāto i-Cockpit. Tas ātri kļuva par inovāciju, kas pārveido vadītāja pieredzi. Pateicoties kompaktajai stūrei, Peugeot 208 vienam un tam pašam manevram prasīja mazāku vadītāja kustību un tādējādi piedāvāja veiklāku braukšanu. Pateicoties tam, ka rādītāji bija acu līmenī, acis bija mazāk nogurušas. Zemā stūre ļāva novietot vadītāja rokas ērtākos leņķos, un centrālais skārienekrāns ļāva intuitīvi vadīt automašīnas galvenās funkcijas.
Kompaktā stūre paātrināja reakcijas, paceltais ekrāns vairāk palīdzēja pievērst uzmanību uz ceļu un padarīja brīdinājumus instrumentu panelī labāk pamanāmus, mazinot vadītāja nogurumu un palielinot drošību. Tas arī uzlaboja tehnoloģisko braukšanas pieredzi ar savu unikālo dizainu.
Nepārtraukti pilnveidojās, lai labāk pielāgotos lietotāju vajadzībām
Kopš debijas Peugeot i-Cockpit ir turpinājis attīstīties un modernizēties. 2016. gadā ar otro Peugeot 3008 un Peugeot 5008 paaudzi tā laida klajā versiju ar 12,3 collu digitālo displeju, ko var pilnībā pielāgot un personalizēt. Īsceļu pārslēgšanas slēdži atrodas zem centrālā skārienekrāna, lai vēl vairāk atvieglotu piekļuvi galvenajām funkcijām. 2019. gadā 208D digitālais displejs tika ieviests kopā ar otrās paaudzes Peugeot 3.
Peugeot ir spēris soli tālāk ar Peugeot i-Cockpit, ko tas piedāvā jaunajā Peugeot 308 (2021) un 408 (2022); iepazīstināja ar jauno i-Connect informācijas un izklaides sistēmu. Papildus jaunajai kompaktajai stūrei, kas, izmantojot braukšanas palīglīdzekļus, spēj noteikt vadītāja rokas; Konfigurējamās skārienekrāna i-toggle pogas gaisa kondicionētājam, tālruņa kontaktiem, radiostaciju un lietojumprogrammu palaišanas iestatījumiem arī izceļas kā inovatīvi risinājumi. Turklāt katru no tiem var pielāgot atbilstoši lietotāja vajadzībām.
Peugeot i-Cockpit vēl nav pabeidzis savu izstrādi
Stāsts par Peugeot i-Cockpit joprojām ir sākuma stadijā. Peugeot Inception, kas tika prezentēts CES Lasvegasā 2023. gada sākumā, demonstrē iespējamo jaunā Peugeot i-Cockpit evolūciju. i-Cockpit nākotnes evolūcija tiek atklāta ar intuitīvāku kabīnes arhitektūru, revolucionāri jaunu stūres vadību Hypersquare ar kustībām, kas ir līdzīgas nākamās paaudzes planšetdatoriem un viedierīcēm.
Bertrāns Rapatels, Peugeot interjera dizaina vadītājs; “i-Cockpit vienmēr paliks intuitīvs, dinamisks un ikonisks. Tas ir viens no mūsu mērķiem. Peugeot ir pionieris šajā jomā. Tāpēc mēs turpināsim būt inovatīvi, radoši un celmlauži vairāk nekā jebkad, lai paliktu soli priekšā un paliktu ikoniski. Mēs turpināsim pārsteigt un pastāvīgi ieviesīsim jauninājumus, lai paliktu augšā. i-Cockpit gaida gaiša nākotne,” viņš teica.