Chester projekts
Česteras projekts: dzelzceļš, kas ir viens no lielākajiem industriālās revolūcijas simboliem, ienāca Osmaņu impērijā pirms daudziem jauninājumiem. Pirmo dzelzceļu Osmaņu impērijas robežās uzbūvēja briti [vairāk ...]
Česteras projekts: dzelzceļš, kas ir viens no lielākajiem industriālās revolūcijas simboliem, ienāca Osmaņu impērijā pirms daudziem jauninājumiem. Pirmo dzelzceļu Osmaņu impērijas robežās uzbūvēja briti [vairāk ...]
Vienīgā stacija bez sliedēm atradās 20 km attālumā no tuvākās vilcienu līnijas 200. gadsimta sākumā. Pasaulē pirmā un vienīgā stacija, kurā nav nevienas vilcienu pieturas, tika uzcelta Muğla-Dalaman, kas atrodas tālu prom. [vairāk ...]
Vācieši, Osmaņu impērijas priviliģētie partneri, atkal uzbrūk vilcienu līnijām: kravu un pasažieru pārvadājumu atvēršana pa dzelzceļu privātajam sektoram ar tiesisko regulējumu ir mobilizējusi senos nozares dalībniekus. Osmaņu [vairāk ...]
Pēc dažu domām, dzelzceļš ir industriālās revolūcijas produkts, savukārt saskaņā ar citu viedokli dzelzceļš ir transporta veids, kas izraisīja revolūciju; Diemžēl tās piedzīvojumu, filozofijas un potenciāla mūsu valstī ir maz. [vairāk ...]
Hejaz Railway, īpaši, lai stiprinātu satiksmi starp Stambulu un Svēto zemi, atvieglo karavīru transportēšanu uz šiem reģioniem un ļauj svētceļniekiem drošāk doties uz un no svētceļojuma. [vairāk ...]
© Visas tiesības uz publicētajām ziņām un fotogrāfijām pieder ÖzenRay Railway Ltd.
© Nevienu no vietnē publicētajiem rakstiem nevar publicēt bez autortiesību īpašnieka atļaujas.
Designed & by SEO Levent Özen | Autortiesības © RayHaber | 2011-2024