Melnais vilciens aizkavējas, ātrs vilciens aug

Brauciena laiks starp Ankaru un Izmiru, kas ir 14 stundas vilcienā, būs 3,5 stundas, kad projekts būs pabeigts.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildilds paziņoja, ka viņi ir veikuši projektus, kas atstās pēdas vēsturē, un viņu jaunais sauklis ir "melnais vilciens kavēsies, ātrgaitas vilciens panāks". Uzstājoties Ankaras-Afjonkarahisaras YHT līguma parakstīšanas ceremonijā, kas notika pie TCDD ģenerāldirektorāta protokola ieejas, ministrs Yıldırım sacīja, ka Ankaras-Izmiras infrastruktūras būvdarbi ir 624 kilometrus gari, tie tiks veikti 3 posmos, un projekta kopējās izmaksas sasniegs 4 miljardus liru. Konstatējot, ka posms starp Ankaru un Afjonkarahisaru ir 287 kilometri un maksā vairāk nekā 700 miljonus liru, Yıldırım teica: „Tas ir ļoti liels projekts, tam ir arī virsbūve. Ir arī citi segmenti. Tas ir ļoti liels projekts. Šādi projekti pirms 10 gadiem būtu bijuši nepateikti, neiedomājami. Šodien tiek veikta Ankara no Turcijas uz austrumiem, uz dienvidiem, uz rietumiem līdz ātrgaitas dzelzceļiem, "viņš teica.
Skaidrojot paveikto, Yıldırım teica, ka Ankaras-Konijas, Ankaras-Eskišehiras YHT līdz šim ir veikuši 24 tūkstošus lidojumu un pārvadājuši 7 miljonus pasažieru. Izsakot, ka dzelzceļa mobilizācija, kas sākās republikas pirmajos gados, tika apturēta no 1946. gada, Yıldırım teica: “Pēdējos 60 gados mēs nokavējām vilcienu. Bet tagad mums ir ātrvilciens, noķersim vilcienu, kuru nokavējām. "Cerams, ka ātrvilciens īsā laikā novērsīs attālumu un atstarpi."
YHT STATION IN 150 KILOMETER
Norādot, ka ik pēc 150 kilometriem starp metropoles pilsētām būs ātrgaitas vilcienu stacija, būs ātrvilciens, un viņš paskaidroja viņu darbu transporta jomā. “Apskatīsim rezultātu, nav laika, ko tērēt, runājot ar opozīciju. Mums ir jāaizkavējas aizņemtiem, sniedzot pakalpojumus, "viņš sacīja Jildirims, norādot, ka Turcija ir stiprinājums no viena gala uz to.
100 gadu jubilejas Republika, kurā plānots, ka Turcija nav tikai transports, apūdeņošana un mežsaimniecība, tāpat kā citās nozīmīgās jomās, kas paveiktas, kas izsaka zibens, mežsaimniecības un ūdens lietu laikā, kad ministrs Veisels Eroglu bija amatā, atzīmēja, ka 263 vienības aizsprosto struktūras. “Iepriekšējā periodā pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados tika uzsāktas 1990 iekārtas, tās visas bija mazi dīķi. Kur ir 9, kur ir 9. Šeit ir pakalpojuma nosaukums. Dambju karalis Veysels kungs Yıldırım teica, ka darbi neaprobežojās tikai ar to un ka dzeramais ūdens tika atnests ar 263, kas nav dzerams, jo vietējās pašvaldības nav jūtīgas.
”Ko saka Jahja Kemals? "Iedomājieties, ka cilvēka sfērā, kamēr dzīvo", kamēr daži citi dzīvo savus sapņus ar sapņiem par reālas dzīves pārveidošanu, "sacīja Zibens, sapņi Turcijā ziņoja, ka valdošā realitāte. Zibens, "pasaule runā garām, Turcija klusēja. Tagad Turcija runā, pasaule klausās, "viņš teica. Afjonkarahisars, norādot uz Turcijas Republikas neatkarības cīņas nozīmi Zibens: "Šī neatkarības cīņa mūsu turpmākajās neatkarības cīņās sākās pēc Opija," viņš teica.
Izsakot, ka Afjonkarahisars ir 3,5 stundas līdz Stambulai un 2,5 stundas līdz Ankarai, Yıldırım atzīmēja, ka projekts ar vilcienu aizvedīs 1,5 stundas no Afjonkarahisaras līdz Izmirai. Norādot, ka no Ankaras līdz Izmirai ar vilcienu paiet 14 stundas, Yıldırım teica, ka, kad šis projekts būs pabeigts, tas tiks sasniegts Izmirā maksimāli 3,5 stundās. Atgādinot, ka ministrs Eroğlu paziņoja, ka brauc ātri, Yıldırım teica: „Mēs redzējām, ka jūs esat ātrs ministrs, mans skolotāj. Jūs esat ātrs savā darbā, savos spēkos, paldies, bet nepārsniedziet ātrumu uz ceļiem, skolotāj. Ceļu karalis nebūs, jums mums vajag. Ko mēs darīsim viņa labā, ievērosim noteikumus ”.
Yıldırım turpināja šādi: „Deviņdesmitajos gados viņi pameta darbu, nodarbojās ar šo darbu, lai redzētu, kā mēs varētu noņemt varu. Dievkalpojumi viņam palika, kas notika. Tagad viņi dod kontu. Ikviens šajā valstī atbildēs par savu darbu. Turcijā mēs esam atvēruši ceļu demokrātijai tieši tā, kā mēs to darām. Mēs esam spēruši nepieciešamos soļus valsts attīstībai. " Skaidrojot Baku-Tbilisi-Kars un Marmaray projektus, Yıldırım teica: "Mēs darām projektus, kas atstās pēdas vēsturē." Atsaucoties uz Veysel Eroğlu runu, Yıldırım teica, ka viņu jaunais sauklis ir “Melnais vilciens kavēsies, ātrgaitas vilciens panāks”.
Svarīgākais solis
TCDD ģenerāldirektors Sūlimans Karamans paziņoja, ka ātrgaitas vilcienu līnijas, kas tika uzbūvētas ar 21. gadsimta tehnoloģiju, gandrīz darbojas kā lokomotīve, lai pilsētas sasniegtu mūsdienīgu līmeni, un ka Ankara, Eskišehira un Konja, kur ātrgaitas vilciens ir veiksmīgi apkalpojis, ir kļuvušas par zīmolu pilsētām, ekonomiskām, sociālām un ka viņu kultūras dzīve ir ieguvusi lielu dinamiku. Norādot, ka šī dinamika vēl vairāk palielināsies, kad Stambulas, Sivasas un Bursa ātrvilcienu līnijas tiks atvērtas viena pēc otras, Karamans sacīja: “Arī Ankaras-Izmiras ātrvilcienu koridors tika uzskatīts par prioritāti, 26 piedāvājumi tika iesniegti posma Ankara-Afjonkarahisara būvniecības konkursam, projekts Konkursa posmā tas ir piesaistījis lielu uzmanību. Procesā, kas sākās ar šodien parakstīto līgumu, tiek sperts vissvarīgākais solis, lai ātrvilciens dotos ceļā uz Izmiru ”.
ANKARA-Afyonkarahisar
Aptuveni 824 kilometri no Ankaras-Izmira ar pašreizējo dzelzceļa līnijas brauciena laiku ir aptuveni 14 stundas, 8 stundas ar autobusu, kas raksturo Karamanu, šī līnija šajos apstākļos nav iespējams konkurēt ar šoseju, viņš teica.
Karamans, kurš paziņoja, ka Ankaras-Izmiras ātrvilcienu projekts, kas ir integrēts Stambulas-Ankaras, Ankaras-Sivasas, Ankaras-Konjas YHT projektos, ne tikai tuvosies Ankarai un Afjonkarahisārai, Ušakai un Izmirai un ka tiks sperts svarīgs solis valsts austrumu un rietumu asu konverģences virzienā, Viņš teica: “Ar šo projektu Ankaras (Polatlī) -Afjonkarahisaras, Afjonkarahisaras-Ušakas un Ušakas-Manisas-Izmiras posmā tiks uzbūvēta ātrgaitas vilciena līnija 624 kilometru garumā, kas piemērota ātrumam 250 kilometri stundā. Tādējādi ceļojuma laiks starp Ankaru un Izmiru būs 3 stundas 30 minūtes, bet Ankara-Afjonkarahisara - 1 stunda 30 minūtes. Posms Ankara-Afjonkarahisara, par kuru šodien esam parakstījuši līgumu par infrastruktūras izbūvi, ir 167 kilometri un aties no ceļa Ankara-Konja 120.kilometra, kas ir pašreizējā ātrgaitas vilciena līnija. Ankaras-Afjonkarahisaras posmā projekta 1080 dienu laikā tiks izbūvēti 8 tuneļi ar kopējo garumu 11 tūkstoši metru, 6 viadukti kopā 300 tūkstoši 16 metru, 24 tilti, 116 apvada estakādes, 195 caurtekas, 65 miljoni 500 tūkstoši kubikmetru. zemes darbi tiks veikti. " Norādot, ka Sigma-Burkay-Makimsan-YDA biznesa partnerība veiks projektu, kura būvniecības izmaksas ir 714 miljoni 432 tūkstoši 200 liru, Karamans sacīja, ka Afyonkarahisar-Uşak būvniecības konkurss, kas ir otrais posms, tiks pabeigts līdz šī gada beigām.
Karamans atzīmēja, ka turpinās Ušakas-Manisas-Izmiras posma ieviešanas projektu pārskatīšanas darbi. Yıldırım, lai parakstītu Ankaras – Afjonkarahisaras, Ankaras – Izmiras ātrgaitas vilciena projekta pirmo posmu, būvdarbu līgumu, būvuzņēmēja Sigma-Burkay-Makimsan-YDA uzņēmējdarbības, Hüsejina Aslana, Afjanonas parlamenta deputātu vārdā parakstīja ministrs Eroğlu. uzaicināts.
Eroğlu arī vēlējās, lai tiktu noņemtas 1080 dienas. Darbuzņēmēja pārstāvis Aslans solīja pabeigt 6 mēnešus agrāk. Pēc Eroglu lūguma, lai šis periods būtu 8 mēneši, Yıldırım teica: „Arī mēs to nepiespiedīsim. Teiksim, 6 mēnešu garantija, 8 mēnešu vēlme ”. Tad tika parakstīts līgums.