Turcija, nozīmi dzelzceļa kravu transporta jomā, lai saprastu gan agrīnā laikā, leņķi starp punktiem ar attīstītajām valstīm šajā jomā strādā slēgt nesen, jo īpaši ar veiktajiem ieguldījumiem.
gadatirgus “InnoTrans”, kas Berlīnē notiek reizi divos gados un ir lielākā nozares gadatirgu organizācija, saviem apmeklētājiem vēra durvis 2012. gada septembrī.
Šajā izstādē piedalījās Istanbul Transportation Inc. Man kā vienam no tās darbiniekiem bija iespēja piedalīties un novērot.
Īsāk sakot, InnoTrans gadatirgus ir lielākā un nozīmīgākā nozares organizācija, kurā piedalās simtiem ar dzelzceļa nozari saistītu uzņēmumu. Šeit īpaši lielie uzņēmumi ne tikai ievieš tirgū savus jaunos produktus, bet arī izrāda savus spēkus gadatirgū un stingri nostiprina savu vietu nozarē lietotāju apziņā.
Gadatirgus lielumu var skaidrāk saprast, aplūkojot iepriekšējās organizācijas skaitļus.
Kopējā platība 141 tūkstotis kvadrātmetru,
45 uzņēmumi no 2243 dažādām valstīm,
106 tūkstoši apmeklētāju un kopā 22 apmeklējamās zāles.
Jūs varat labāk saprast, ka godīgai organizācijai ir īpaša nozīme tūrisma sektorā ar tik lielām organizācijām. Berlīne, kuru 5 dienas apmeklēja desmitiem tūkstošu cilvēku, kļūst par bišu stropu.
Fakts, ka Berlīnē vien darbojas 220 ar transporta tehnoloģijām saistīti uzņēmumi, skaidri parāda, kāpēc Berlīnē tiek rīkota tik liela dzelzceļa sistēmu organizācija.
Apmeklējot gadatirgus teritoriju, jūs varat viegli redzēt, cik liela ir nozare un kuras valstis nes karogu šajā jomā.
Turcija, nozīmi dzelzceļa kravu transporta jomā, lai saprastu gan agrīnā laikā, leņķi starp punktiem ar attīstītajām valstīm šajā jomā strādā slēgt nesen, jo īpaši ar veiktajiem ieguldījumiem.
Stendu zonas var uzskatīt arī par vietām, kur uzņēmumi demonstrē savu izmēru un spēku. Tik daudz, ka daži uzņēmumi uzskata, ka ir pietiekami parādīt tikai savus nosaukumus, nevis produktus milzīgos stendos.
Tomēr izstādē var atrast gandrīz visus ar sliežu sistēmām saistītos produktus, sākot no mazas skrūves līdz 2 MVA milzu ģeneratoriem, 4 tonnas smagām vilciena piedziņas detaļām un 20 metru vilcieniem.
InnoTrans izstādē piedalījās dalībnieki no visām valstīm, kā arī TCDD, kas darbojas šajā jomā no Turcijas, Stambulas Metropolitēna pašvaldības Dzelzceļu sistēmu departaments un Stambulas pilsētas dzelzceļa sistēmas operators Istanbul Transportation Inc. Izstādi apmeklēja arī augstākā līmeņa vadītāji un darbinieki.
Tiekoties ar Turcijas uzņēmumiem, bijām priecīgi uzzināt, ka šogad izstādē piedalījās vairāk Turcijas uzņēmumu, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem. Tomēr, aplūkojot iesaistīto valstu rādītājus, var redzēt, ka šis skaitlis ir diezgan zems.
Jāteic, ka Turcijai, kas ir neskarta joma dzelzceļa nozarē, ir jāveic daudz investīciju, lai kļūtu par valsti, kas ražo tehnoloģijas šajā jomā.
No vienas puses, Satiksmes ministrija un DLH, no otras puses, TCDD un pašvaldības šajā ziņā cenšas darīt savu.
Šie pētījumi savus pirmos augļus nesa ar projektu "RTE1999", ko Istanbul Transportation Inc. kopā ar Turcijas inženieriem un pamatkapitālu veica 500. gadā un ir pierādījis sevi, līdz šim nobraucot vairāk nekā 2000 tūkstošus km.
Šis projekts ir bijis arī nozīmīgs pavērsiens jaunajai vietējo transportlīdzekļu paaudzei, ko šodien ražo Turcijā, un tas būs arī nākamajām paaudzēm.
Istanbul Transportation strādā dienu un nakti ar Turcijas inženieriem un pamatkapitālu, lai ražotu jaunās paaudzes iekšzemes tramvajus, kas izvēlēti ar Stambulas iedzīvotāju balsīm.
Visi šie pētījumi patiesībā ir nozīmīgi Turcijas soļi, lai likvidētu savu atkarību no ārvalstu avotiem un kļūtu par ražotājvalsti no patērētājvalsts.
Mēs bijām vēl satraukti, kad izstādē ieraudzījām tramvaju ar nosaukumu "Silkworm", kas ražots Bursā sadarbībā ar vietējo uzņēmumu. Tas, ka starptautiskajā arēnā sevi ir parādījis vēl viens no mūsu pašmāju ražošanas transportlīdzekļiem, ir viens no labiem piemēriem tam, kādu pozīciju Turcija ieņems šajā nozarē nākotnē.
Turpinot savu attīstību, Turcijas ceļš uz reģionālo un globālo spēku dzelzceļa nozarē ir skaidrāks nekā jebkad agrāk. Ja šīs iespējas tiek labi novērtētas un pareizi virzītas, mēs varam izveidot savus globālos zīmolus un tirgot savus produktus.
Ja šodien varam izdarīt to, par ko sapņojām vakar... Kāpēc gan ne?
Avots: Es haber.rotahaber.co
Esi pirmais, kas komentē