Divas lielākās Turcijas pilsētas Ankara un Stambula attīstās pilsētas, kurās pastāvīgi notiek iedzīvotāju migrācija. Tā kā viena ir galvaspilsēta, bet otra ir tirdzniecības un rūpniecības pilsēta, tad paralēli ekonomikas, rūpniecības un tirdzniecības attīstībai nepārtraukti pieaug pieprasījums starp tām.
Tā kā līdz 2003. gadam investīcijas galvenokārt tika veiktas autoceļos, dzelzceļa konkurētspēja bija ievērojami samazinājusies. Pēc ātrvilciena projekta pabeigšanas brauciena laiks samazināsies no aptuveni 7 stundām līdz 3 stundām. Radot ērtu un drošu pārvietošanās iespēju, samazinoties brauciena laikam, tiks palielināts arī dzelzceļa īpatsvars pārvadājumos. Dzelzceļa pasažieru daļa ar paaugstinātu konkurētspēju pieaugs no 10% līdz 78%. Kad projekts būs pabeigts, mainīsies visi ceļojumu plāni tiem, kuri ceļo starp Ankaru un Stambulu, un samazināsies automašīnu un lidmašīnu izmantošana. Integrējoties ar "Marmaray Project", kas ir viens no pasaulē vadošajiem projektiem, kas savieno Āzijas un Eiropas kontinentus zem jūras, būs iespējami nepārtraukti pasažieru pārvadājumi no Eiropas uz Āziju.
… Ankara un Stambula tagad ir tuvāk
No Ankaras uz Eiropas centru varēs doties, neizkāpjot no vilciena. Tā kā pilsētas 300 km rādiusā kļūs par viena otras priekšpilsētām, palielināsies ekonomiskā, sociālā un kultūras mijiedarbība starp pilsētām. Ar Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilcienu projektu Turcija ieņems savu vietu starp priviliģētajām valstīm ar ātrgaitas vilcienu tehnoloģiju.
Lielceļš sagūst tirgus daļu
Aviokompānija, kas ir izdevīga ceļojuma laikā, no centra uz centru, ir zaudējusi ievērojamu daļu pasažieru potenciāla sakarā ar augstajām biļešu izmaksām un dzelzceļa nespēju veikt tehnoloģiskas investīcijas, samazināt ceļošanas laiku un palielināt komfortu. Ceļu (autobusu) bizness, kas pielāgojās pasažieru tendencēm īsākā laika posmā, kļuva par lielāko daļu tirgus daļas.
Pateicoties lielceļos veiktajām investīcijām, automaģistrāļu izbūve starp Ankaru un Stambulu samazināja ceļa laiku līdz 6 stundām un līdz 5 stundām autobusu nepārtrauktā režīmā. Līdz ar Bolu tuneļa nodošanu ekspluatācijā, kas tika pabeigta šosejas darbu ietvaros, autobusu kustības 5-6 stundu brauciena laiks tika saīsināts par aptuveni 1 stundu.
Ātrgaitas dzelzceļš palielina dzelzceļa konkurētspēju
Ceļojuma laiks starp Ankaru un Stambulu ar gaisa transportu ir aptuveni 3–4,5 stundas, ja tiek izmantoti maršruti no centra uz centru un maršruta autobusi. Kas attiecas uz dzelzceļu, tad šobrīd brauciena laiks šajā maršrutā ir 7 stundas, un, pabeidzot Ankaras–Stambulas ātrvilciena projekta posmu Ankara–Eskišehira, brauciena laiks samazināsies līdz 4–4,5 stundām, un līdz ar 2. posma pabeigšanu kopējais brauciena laiks samazināsies līdz 3 stundām.Šodien Kopējais esošās līnijas garums starp Ankaru un Stambulu ir 576 km un tas viss ir signalizēts un elektrificēts. Pēc ātrvilcienu projekta pabeigšanas divu sliežu ceļu, elektriskā, signalizētā, 250 km/h dzelzceļa garums starp abām lielākajām pilsētām tiks samazināts līdz 533 km.
Esi pirmais, kas komentē