Sniedzot jaunu elpu Gaziantepas satiksmei, Gaziantepas metropoles pašvaldība turpina pievienot jaunus posmus vieglā dzelzceļa sistēmas transportam, ko tā sāka pagājušajā sezonā. Lai atrisinātu problēmu daudzos reģionos, īpaši pilsētas intensīvajās satiksmes zonās, pašvaldība sāka pārvadāt pasažierus otrajā posmā, Karatašas līnijā.
Vieglo dzelzceļu sistēmas 2011. posma Karatašas līnija, kuras būvniecību Gaziantepas pilsētas pašvaldība sāka 2. gada jūnijā, tika nodota ekspluatācijā starp Akkentas rajonu un staciju no 16. gada 2012. septembra.
Kopējais līnijas garums, kas ir Tehnisko lietu departamenta pabeigtās un 1.gada 2011.martā pasažieru pārvadājumus uzsākušās 1.posma sliežu sistēmas turpinājums, ir 6 kilometri. Līdz ar Karatašas posma nodošanu ekspluatācijā vieglo dzelzceļu sistēmas garums pilsētā, kas iepriekš bija 15 kilometri, sasniedza 21 kilometru.
Metropoles mērs Dr. norādīja, ka strādā, lai Gaziantepas iedzīvotājiem piedāvātu modernus, ērtus, ātrus un ekonomiskus transporta risinājumus. Asima Güzelbey teica: “Mēs pabeidzām 2011. posma Karataş līniju, kuras pamatus ielikām 2. gada jūnijā, un nodevām to ekspluatācijā pēc iespējas ātrāk, tāpat kā citos mūsu projektos. "Esam pabeiguši arī posma testa braucienus, kurus paveicām ļoti īsā viena gada laikā, un ar šo projektu mēs aptuveni 300 tūkstošiem iedzīvotāju, kas dzīvo Karatašas reģionā, var ērti nokļūt pilsētas centrā," viņš teica. .
NĀKAMAIS IR KÜSGET-GAZİKENT LEGACY
Gīzelbejs, “2. Turpinoties estrādes būvniecībai, plānojām arī 3. kārtu, nesen notikušajā atklāšanas sanāksmē paziņojām, ka mūsu jaunais maršruts ir İbrahimli. Kamēr tika būvēts tramvaja pirmais posms, mēs vienmēr to teicām; Vispirms mēs veidojam ķermeni. Viens no tā zariem ir Karataş, otrs ir İbrahimli, bet pārējās kājas ir GATEM, KÜSGET, Gazikent. Ja saskaitām İbrahimli līniju, ko šobrīd būvējam, tad kopējā līnija ir 27 kilometri. Šobrīd būvējam tramvaja līniju 55 kilometru garumā, ieskaitot noliktavu zonas. Ja salīdzina to ar citām pilsētām, mēs redzam, ka Adānā ir 17 kilometru līnija, bet Stambulā ir 125 kilometru līnija. "Izmantojot šo salīdzinājumu, ir vieglāk saprast, ka mūsu līnijas garums ir ļoti labs rādītājs Gaziantepai," viņš teica.
Mērs Gīzelbejs sacīja: "Kopā ar Ibrahimli mēs centīsimies paveikt darbu līdz nākamajam gadam," un piebilda: "Mēs vēlamies, lai Gaziantepa būtu lētākā pilsēta transporta jomā. Jo mēs vēlamies, lai mūsu pilsēta visādā ziņā būtu pievilcības centrs studentiem, ierēdņiem, maznodrošinātajiem, īsi sakot, visiem,” viņš teica.
Sniedzot tehnisko informāciju par Dzelzceļu sistēmas 2. posma Karataş projektu, Transporta un dzelzceļu sistēmu departamenta vadītājs Hasans Kömürcü sacīja: “Mūsu 6 kilometrus garajā posmā ir 7 platformas. Kopējais pieturu skaits bija 1, tajā skaitā 13 pieturas pirmajā posmā. "Ar dzelzceļu sistēmu, kuru apkalpojam ar 20 transportlīdzekļiem, mūsu iedzīvotāji attālumu starp Akkent-Gar var pārvarēt 15 minūtēs." viņš teica.
Paziņojot, ka transportlīdzeklis no Karatašas atiet ik pēc 12 minūtēm, Hasans Kömürcü sacīja: “Mēs atvieglosim pārvietošanos pilsoņiem, saīsinot gaidīšanas laiku par 12 minūtēm. Plānojam, ka mūsu tramvaji pirmo pasažieri sāks pārvadāt no rīta plkst.06.24 un braucienu beigs ar pēdējā pasažiera pārvadāšanu plkst.23.12 naktī. "Otrais posms starp Akkentu un Universitāti ir sniedzis lielu atvieglojumu Karatašas iedzīvotājiem un mūsu studentiem, kuri studē Gaziantepas universitātē, transportējot uz pilsētas centru," viņš teica.
Tehnisko darbu nodaļas vadītājs H. Hüsejins Sīlu, paziņojot, ka viņi ir izveidojuši jaunu iestudējumu Karataş 2. posma vieglo dzelzceļu sistēmas darba ietvaros, sacīja: “Mēs paņēmām visus sliežu sistēmas trases elektrības stabus pazemē. "Visus horizontālos un vertikālos pacēlumus maršrutā sakārtoja mūsu komandas, un mēs atjaunojām asfaltu," viņš teica.
Tikmēr, lai iedzīvotāji varētu sasniegt Karataş 2. posma dzelzceļa sistēmas maršrutu, Gaziantepas pilsētas pašvaldības transporta un dzelzceļu sistēmu departaments organizēs gredzenveida pakalpojumus no Beşyüzevler, Yeditepe, Burç krustojuma līdz Gaziantep Universitātes pieturai.
Avots: Gaziantep.tv
Esi pirmais, kas komentē