No rīta pēc tam, kad nebija panākta vienošanās par koplīgumu, pasniedzēji sāka darboties, un vilcieni negāja. İZBAN, šaujot SMS uz mobilo tālruni mehāniķiem, kuri rīkojās, 13 persona tika atlaista.
Izmirieši, kas izmantoja IZBAN, izveidoja blīvu pūļus ap stacijām. Izmirieši nedēļas pirmo darba dienu sāka ar transporta krīzi. Savā paziņojumā Dzelzceļa darba arodbiedrības Izmiras nodaļas vadītājs Husejins Ērics paziņoja, ka İZBAN nepiekrīt koplīgumu slēgšanai. Uzņēmuma Eryüz İZBAN amatpersonas pat nepiedāvāja. Mašīnisti 750-950 TL darba algas starp. Aptuveni 100-70 no 80 mašīnistiem ir pārtraukuši darbu kopš rīta brauciena. Varas attieksme noteiks, kurp virzīsies darbība, ”viņš teica. İZBAN amatpersonas mēģina sazināties ar ESHOT un pieprasa palielināt autobusu braucienu skaitu, ņemot vērā intensīvo pasažieru pieprasījumu, savukārt pasažierus, kas ierodas stacijās, cenšas pārvadāt ar vilcieniem, kurus izmanto 10-15 mehāniķi, kuri strādā ar apakšuzņēmējiem. Kamēr stacijās pilsoņi tiek brīdināti ar paziņojumiem, tiek teikts, ka problēmu rada mehāniķu aiziešana no darba.
Gāja pārliecināšanai
Pēc krīzes Izbānā, Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoğlu devās uz galvenās mītnes ēku Šiļli un tikās ar iestādēm. IZBAN ģenerāldirektors Sebahattins Eris, ģenerāldirektora vietnieks Sönmez Alev un tikšanās ar birokrātiem Kocaoğlu'nun iemācījās strādāt pie šī risinājuma. Tikšanās ar ESHOT Kocaoğlu ģenerāldirektorāta amatpersonām, papildu lidojumu nosūtīšanas vietu intensitāte. Uzņēmums IZBAN, kas nedēļas sākumā reaģēja uz šo sacelšanos, mēģina atrisināt problēmu ar pagaidu pasākumiem. Plānots palielināt 20 mašīnistu skaitu, kas strādā ar apakšuzņēmēju. Turklāt šie mašīnisti strādās virsstundas.
İZBAN paskaidroja
IZBAN Inc. ir izteicis paziņojumu par mašīnistu darbību İZBAN A.Ş .: Mehāniķi, kas strādā İZBAN A.Ş. radīja lielu sūdzību. Organizācijas darbiniekiem, kas pārvadā 170 tūkstošus pasažieru dienā, nav tiesību radīt haosu pilsētas transportā, veicot šādas darbības kāda iemesla dēļ. Šī darbība, kas tiek veikta sarunās par darba koplīgumu un Augstā šķīrējtiesas procesa procesa laikā, ir pretlikumīga. Mūsu valstī sabiedriskā transporta sektora darbinieki nevar veikt streikus vai palēnināt darbības.
13 mašīnista darba līgumi, kuri sāka mēģināt atņemt Izmiras iedzīvotāju sabiedriskā transporta tiesības, tika izbeigti šo nelikumīgo mēģinājumu dēļ. Tiek veikta arī paplašināta izmeklēšana.
30 IZBAN AS, kas savu darbību sāka augustā 2010, ir iestāde, kas apmāca un izglīto savu personālu. Mūsu mašīnisti, kas parasti ir profesionālo vidusskolu un profesionālo vidusskolu absolventi, pēc viņu darba pieteikumiem tika pakļauti ikmēneša apmācības procesam 6, un tad viņiem bija tiesības saņemt sertifikātus.
Sākumā 750 TL algas 01 palielināja 2011 jūnijā. Nākamā 12 mēneša perioda beigās, kamēr notiek sarunas par darba koplīgumu slēgšanu, vidējais 6 paaugstinājums tika veikts vēl vairāk. Viena gada pieauguma temps pārsniedz 12 procentus. Pašlaik vadītāja zemākā alga, LVL 950"Dr. Zemākā alga ar ceļa, maltītes un minimālajiem uzturēšanās izdevumiem LVL 1.197ir sasniegusi. Šis skaitlis tiks palielināts ar atpakaļejošu spēku atbilstoši likmei un datumam, ko noteikusi Augstā šķīrējtiesa.
IZBAN AS ir jauna kompānija, kas ražo sabiedriskos pakalpojumus un visefektīvāk izmanto valsts resursus, vienlaikus ievērojot darbinieku sociālās iespējas. Šajā posmā; sarunas par darba koplīguma slēgšanu turpinās dabiskajā plūsmā, un tiks panākts Augstākās šķīrējtiesas lēmums, un tiks panākta vienprātība. Lai nepieļautu İzmir iedzīvotāju viktimizāciju saistībā ar attiecīgo rīcību, pilsētas transporta sistēma tika pārskatīta agri no rīta, un barības veidoja ESHOT autobusi, īpaši vietās, kur darba vietas un skolas ir blīvas.
Esi pirmais, kas komentē