MESOB ieteikums izmantot Malatya vagonu remonta rūpnīcu valsts dienestā
Şevket Keskin, Malatya Tirgotāju un amatnieku kameras (MESOB) prezidents, pieprasīja, lai vagonu remonta rūpnīca netiktu pārdota, bet gan izmantota sabiedrisko pakalpojumu sniegšanai.
Savā rakstiskajā paziņojumā MESOB prezidents Ševkets Keskins sacīja: “Vagonu remonta rūpnīcas pārdošana, sadalot to 6 atsevišķās daļās, ir neveiksme, ņemot vērā lielpilsētas Malatjas nākotni. Vagonu remonta rūpnīcas rajons ir nozīmīgs centrs, kas izmantojams lielpilsētas Malatjas pilsētā. Vagonu remonta rūpnīcu vajadzētu izmantot kā sabiedrisko pakalpojumu zonu, lai Malatja atbrīvotos no viena centra pilsētas centra ar metropoles statusu. Šim nolūkam visas noliktavas, operācijas un remontdarbnīcas, izņemot TCDD 5. reģionālās direkcijas pasažieru iekraušanas un izkraušanas platformas, ir jāpārvieto uz Vagonu remonta rūpnīcu. Cementa, dzelzs, salmu un ķieģeļu nešana blakus jaunuzceltajai slimnīcai ir negatīvs tēls pilsētas dzīves kvalitātei. Pārceļot TCDD 5. reģionālo direkciju, šis reģions būtu pilnībā jāizmanto kā zaļā zona un sociālā zona. Līdz ar teritorijas, kurā atrodas TCDD, iztukšošanu, tiks likvidēta barjera starp Ješiltepi un pilsētu. DSI filiāle un automaģistrāļu filiāle pilnībā jāpārceļ uz Vagonu remonta rūpnīcas teritoriju, un brīvās teritorijas jāpiedāvā Malatijas iedzīvotājiem kā zaļās zonas un sociālās zonas. Vagonu remonta rūpnīcas labākais serviss un sabiedriskais ieguvums būtu atvērt to pilsētas centrā iestrēgušo sabiedrisko vienību izmantošanai. "Šī iemesla dēļ mūsu valdībai vajadzētu uzdāvināt Vagonu remonta rūpnīcu Malatjai, kurai tā ir ieguvusi metropoles statusu, attīstībai un pārmaiņām, nevis privatizēt," viņš teica.
Keskins sacīja: "TCDD 5. reģionālā direkcija, automaģistrāles un DSI nodaļa tagad ir iestrēgušas pilsētas centrā. Šīs vienības ir jāizņem no pilsētas centra, tām piederošā teritorija ir jāatver sabiedrībai un jākļūst par Malatjas iedzīvotāju īpašumu. Citādi ar pašreizējo izpratni nav jēgas būt par lielpilsētu. Pat ja šodien šīs iestādes netiks pārvietotas, pēc 5-10 gadiem tās būs jāpārceļ. Tāpēc šāda lēmuma pieņemšana šodien būs nozīmīgs solis Malatjas nākotnes plānošanā. Mēs ejam cauri procesu, lai pieņemtu un īstenotu radikālus lēmumus par lielpilsētu infrastruktūru. Mums šis process ir labi jānovērtē, un mums kā Malatja jāstrādā kopā un jāuzņemas iniciatīva, lai pārvietotu TCDD, DSI un šosejas uz šo apgabalu, pirms tiek likvidēta tāda svarīga teritorija kā vagonu remonta rūpnīca. "Mēs kā tirgotāju un amatnieku kopiena no visas sirds atbalstām jebkuru darbu un iniciatīvu, kas jāveic šajā jautājumā," viņš teica.
Avots: http://www.malatyasonhaber.com
Esi pirmais, kas komentē