"Gudrs" risinājums satiksmes sastrēgumu murgam Lai samazinātu satiksmes blīvumu, ir uzsākts darbs pie tā, lai visas signalizācijas zīmes sastāvētu no viedajām zīmēm. Ja projekts tiks realizēts, viedās zīmes ar datoru starpniecību sniegs dažādus brīdinājumus transportlīdzekļu īpašniekiem.Fakts, ka Stambula ir otrā pilsēta pasaulē satiksmes sastrēgumu ziņā, mudināja valdību rīkoties. Lai mazinātu sastrēgumus uz ceļiem, ir uzsākts darbs pie tā, lai satiksmes signalizācijas zīmes uz visiem ceļiem visā Turcijā sastāvētu no viedajām zīmēm.
Uzņēmums ar Turcijas un ārvalstu partneriem sazinājās ar automaģistrāļu ģenerāldirektorātu un pieklauvēja pie ekonomikas administrācijas durvīm, lai no viena avota pārvaldītu šosejas, dzelzceļa, aviokompāniju un jūras pārvadājumus. Strādājot pie jaunās sistēmas, uz starppilsētu ceļiem un pilsētas centrā uzstādāmās viedās zīmes uzraudzīs visu satiksmi un ar datoru starpniecību sniegs dažādus brīdinājumus transportlīdzekļu īpašniekiem.
Kamēr transportlīdzekļu īpašnieki tiek brīdināti braukt lēnām, lai izvairītos no sastrēgumiem pilsētu centros, autovadītāja mobilais tālrunis saņems informāciju par visiem maršrutā veiktajiem ceļu remontdarbiem. Jūs regulāri tiksiet informēts par laika apstākļiem maršrutā.
Satiksmes sastrēgumi pie iebrauktuvēm arī tiks samazināti, nodrošinot ātruma norādes transportlīdzekļiem ārpus pilsētas, izmantojot datorus. Tā kā transportlīdzekļi tiks virzīti atbilstoši pilsētas centra blīvumam, tiks novērsti sastrēgumi pie iebrauktuvēm.
Lai samazinātu ceļu satiksmes negadījumu skaitu, uz ceļiem būs arī zīmes ar piesardzības pasākumiem, piemēram, "Ir avārija, brauciet lēnām, ceļš ir slidens, apledojis". Projekta ietvaros, kura ietvaros plānots samazināt satiksmes sastrēgumus visā valstī, īpaši Stambulā un Ankarā, ir paredzēts par 50 procentiem samazināt ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu, novērst liekus degvielas izdevumus un līdz minimumam samazināt negadījumu skaitu, informējot autovadītājus.
Tiek lēsts, ka projekts, kura izmaksas svārstās no 250 līdz 300 miljoniem eiro, valsts ekonomikā katru gadu dos vairāk nekā 1 miljardu eiro.
Avots: ekonomy.haber7
Manuprāt, blīvumu uz E 5 var atrisināt ar tuneļiem, izbūvējot tuneli no Beşiktaş krustojuma Bugazici tilta Büyükçekmece virzienā līdz estuāra nolaišanai un piemērojot to pašu procesu to rajonu ieejām, kur notiek satiksme. smags, tas ir, līdz kalniem šajā virzienā, līdz Mimar Obam, ar pa daļām tuneļiem, kas ļauj tranzīta pasažieriem ātri pārvietoties pa tuneļiem. Kaut kādā veidā to iznesot līdz galējībai, samazināsies vides piesārņojums un būs patīkamāk pilsētas gājējiem . Ir ļoti slikti novest pie zemes cilvēkus, kas dzīvo šajā pilsētā. Ideja viņus pārvadāt ar metro jau ir sabojāta šajā pilsētā, kamēr cilvēki cīnās par izdzīvošanu. Vismaz esmu pārliecināts, ka šāds pieteikums būtu daudz patīkamāk Stambulā dzīvojošajiem.Paldies.