Halis metro šķērsošanas tilts tiks atvērts 15. februārī

Haliç Metro Crossing Bridge tiks atklāts 15. februārī: Haliç Metro Crossing Bridge, Turcijas pirmais metro šķērsošanas tilts, tiks atklāts 15. februārī.
Paredzams, ka arī premjerministrs Redžeps Tajips Erdoans apmeklēs tilta atklāšanas ceremoniju, kas savienos Stambulas metro, kas kursē starp Haciosmanu un Šišhanu, ar Yenikapi un integrēs to ar Marmaray, un kura mērķis ir pārvadāt vienu miljonu pasažieru dienā.
Tilts, kuru sāka būvēt 200. gada 2. janvārī, aptuveni 2009 metrus uz dienvidiem no esošā Unkapanı tilta, tika uzbūvēts ar "vanšu ar slīpi balstiekārtu" sistēmu, kas tika pielietota modernos tehnoloģiskajos tiltos visā pasaulē.
Tiltam, kura garums ir 460 metri, no kuriem 936 metri atrodas virs jūras, ar sliežu sistēmu vidū un gājējiem atvērts abās pusēs, ūdens daļā ir 4 kājas. Tilts atrodas uz divām 47 metrus augstām kājām jūras vidū.
13 metrus platā tilta Unkapanı pusē, kas atrodas 12,6 metrus virs jūras līmeņa, ir arī saliekams posms.
Zelta raga stacija uz tilta tika uzbūvēta 8 metrus gara, piemērota 180 vagonu darbībai. Darbu laikā kopumā tika veikti 16 izpētes urbumi, 9 uz sauszemes (7 Beyoğlu pusē, 4 Unkapanı pusē) un 20 Zelta ragā. Būvniecības laikā tika iedzīts 51 gabals pāļiem, kas ražoti Portugālē un trīs braucienos nogādāti Zelta ragā.
Tilta maršruts
Pateicoties Zelta raga metro šķērsošanas tiltam, pasažieri, kas brauc ar metro no Hacıosman, bez pārtraukuma sasniegs Yenikapi pārsēšanās staciju. Šeit ar Marmaray savienojumu Kadıköy-Ar metro savienojumu īsā laikā būs iespējams sasniegt Kartal un Bakırköy-Ataturk lidostu vai Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir.
Tā vietā, lai sasniegtu metro līniju stacijas, izbraucot caur turniketu un nokāpjot vienu vai divus stāvus, staciju uz tilta var sasniegt uzreiz pēc turniketa izbraukšanas. Gājēju pārejas pār tiltu, kurā ir arī skatu laukums, būs bezmaksas. Metro šķērsošanas tilts Golden Horn, kas būs pirmais Turcijas metro šķērsošanas tilts, kad tas tiks atvērts, sastāv no diviem 55 metrus augstiem tiltiem, kas atgādina ragus.
Tas piesaista uzmanību ar savu tērauda torni.
Katra no šīm pāļiem tika izveidota, ņemot vērā analīzes, kas veiktas, ņemot vērā Zelta raga seismiskumu, bojātos apstākļus, zemes apstākļus un Zelta raga pamatnes dubļu slāni, tika projektētas atbilstoši gala slodzes vērtībai 4 tonnas.
Tilts, kura būvniecība sākās 2. gada 2009. janvārī, izmaksāja 180 miljonus liru.