Tiek piedāvāts Eirāzijas tunelis, Marmaray automašīnu versija: turpinās darbs pie Eirāzijas tuneļa, kas otro reizi zem jūras savienos Stambulas Āzijas un Eiropas puses un tiks būvēts tikai transportlīdzekļu caurbraukšanai. Tuneļa urbšanas mašīnas mols piezemēsies uz vietas un tuvākajās dienās sāks rakšanas darbus.
Eirāzijas tunelis, saukts arī par "Marmaray automašīnu versiju", tiek būvēts starp Kazličešmi un Göztepi. Haydarpaşa būvlaukumā tika izveidots sākumpunkts ar 35 metru dziļumu un 30 metru platumu. Projektam izstrādātās tuneļu urbšanas mašīnas ar nosaukumu "TBM" nolaidīsies uz vietas un tuvāko dienu laikā sāks rakšanu.
Kurmis ar nosaukumu "TBM" izraks tuneli, ieejot 106 metrus dziļi jūrā. 5.4 kilometri tuneļa, kas plānots kā divstāvu, vedīs zem jūras dibena un kopumā aptvers 14.6 kilometrus. Projekta ietvaros piekrastes ceļš tiks paplašināts līdz 8 joslām, abās pusēs pie tuneļa ieejām tiks izvietotas maksas kabīnes.
Tie, kas ieiet tunelī no Haydarpaşa, nokļūs zem jūras un nonāks vēsturiskajā pussalā Eiropas pusē. Eirāzijas tunelis, kas uzbūvēts 1 km paralēli Marmaray, ir paredzēts, lai mazinātu pašreizējos satiksmes sastrēgumus. Izmantojot šo tuneli, starp Kazlıçeşme un Göztepe būs iespējams ceļot zem jūras 100 minūtēs, nevis 15 minūtēs. Zemūdens šoseju, proti, Eirāzijas tuneli, plānots pabeigt 2015. gada maijā.
Esi pirmais, kas komentē