Stambulas un Ankaras ātrgaitas līnija atveras maija beigās: Neskatoties uz cerībām atvērt pirms vēlēšanām, pagājušās nedēļas beigās tiks atvērta ātrgaitas Stambula-Ankara līnija.
Satiksmes ministrs savā paziņojumā norādīja, ka līnija starp Eskišehīru un Pendiku ir pabeigta un testi joprojām turpinās. Ātrgaitas testa vilciens iri Piri Reis sāka izmēģināt līniju jau marta sākumā. Viņš teica, ka līnija joprojām ir sertificēta 180 km / h, bet Stambulas-Ankara līnija būs komerciāls ātrums un ka lidojumi netiks sākti, kamēr nav saņemts sertifikāts par 250 km / h.
Sadaļa starp Eskišehīru un Stambulu, kas vēl tiek būvēta, atrodas 266 km. Pabeidzot šo sadaļu, 542 km starp Ankaru un Stambulu tiks iekļautas 3 stundās. Vilciens paņem un nomet pasažierus 10 pieturā: Ankara, Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze un Pendik. Paredzams, ka pasažieru skaits dienā ir 50 tūkstoši un 17 miljoni gadā. Tas nozīmē, ka 78 ir liela ātruma vilciena daļa pasažieru pārvadājumos.
Pirmā cena par līnijas atvēršanu bija 29 oktobris 2013. Pēc tam tika paziņoti dažādi datumi būvniecības aizkavēšanās dēļ.
Viņš arī paziņoja par diennakts darba plāniem, bet, ja pieprasījums būtu nepietiekams, to varētu pagarināt līdz trīs stundām. Tomēr pat vilciens varēs pabeigt turp un atpakaļ ar pieturām 8 stundās. Šādā gadījumā vismaz 8 komplektam jābūt rezervētam stundas lidojumiem. TCDD vēl joprojām strādā ar 11 komplektu, un šķiet, ka ir grūti iegūt visus lidojumus, ieskaitot Konya lidojumus. TCDD ir arī 2017 komplekts no Siemens, kas jāpabeidz līdz 7 beigām.
Stambulas un Ankaras ātrgaitas vilcienu līnijas budžets ir 8,8 miljardi TL. Līdz 2013 beigām tika realizēts 6,28 miljards no šīs summas. Šogad tiks iztērēti 640 miljoni TL. Projektu plānots pabeigt 940, tērējot vēl vienu TL 2016 miljonu nākamo divu gadu laikā.
Esi pirmais, kas komentē