Autors: Karabukas Universitātes dzelzceļa sistēmu klubs; Notika 2. dzelzceļa sistēmu ekspertu grupa "Nacionālie vilcieni un vietējā ražošana".
Paneļa, kas notika Hamita Čepni konferenču zālē; Karabukas gubernatora vietnieks Erkan Çapar, mūsu rektors. Dr. Burhanettin Uysal, Turcija dzelzceļš Mašīnas Industry Co General Manager Yildiray Koçarsl, iestādes dzelzs un tērauda un dzelzceļa sistēmu sektora pionieru organizācijā, The University dekānu, mūsu direktors, akadēmiskajam un administratīvajam saviem studentiem ar mūsu darbiniekiem piedalījās.
2 notiek 2 sesijas laikā pirms dienas vidus un pēcpusdienā. Karabük Universitātes dzelzceļa sistēmu kluba prezidents Kemal Faruk Doğan sniedza dzelzceļa sistēmu paneļa atklāšanas runu; “2011, Karabukas universitāte izveidoja Dzelzceļa sistēmu inženierijas nodaļu kā pionieri dzelzceļa sistēmu jomā. Šī sadaļa ir liels solis attiecībā uz kvalificēta personāla trūkumu nozarē. Mēs arī, sākot no šī konteksta Karabuka universitāte un lai nodrošinātu, ka visas Turcijas jaunie inženieri un sasniegt apziņu jauniešu smadzeņu dzelzceļu sistēmā; mēs organizējam tādus paneļus un konferences, lai radītu intelektuālu vidi, attīstītu projektus un palielinātu informētību vietējā rūpniecībā un ražošanā. Mili vilcieni ir lielākais mūsu valsts sapnis. Tas ir projekts, kas īstenots kā lielākais Turcijas inženierijas solis, samazinot mūsu atkarību no ārvalstīm, un mēs šodien apspriedīsim šo projektu. Paldies par piedalīšanos. ”
Tayfun Kaya, Dzelzceļa inženieru asociācijas (DEMÜHDER) priekšsēdētājs, kurš vēlas žēlastību pilsoņiem, kuri zaudējuši dzīvību nelaimes gadījumā Somā; Sa Pat tad, ja šī organizācija veicina tikpat daudz kā vienu punktu dzelzceļa gājienā nākotnē, mums jāzina, ka līnijas veido punkti, un katram mazajam punktam ir ļoti liela nozīme. Kā Dzelzceļa inženieri mēs vēlamies paziņot, ka esam informēti par to, ka šādas organizācijas ir saistītas ar vairāk nekā punktu. Kā draugu grupa 2010 uz ceļa kā grupa faktiski mūsu galvenais mērķis ir atrast informāciju katrā no mums; vērtību kopumā. Mēs zinājām, ka zināšanas ir spēks un spēks. Jaunas dzelzceļa inženieri ar zinātnisko un modernizētā dzelzceļa vīziju, ņemot vērā Turcijas inženieri strādā dzelzceļa nozarē, nodrošinot saskaņojot sievas palīdzēt profesionālo attīstību inženieri, pēc starptautisko dzelzceļa attīstību tā, lai pielāgotos valsts dzelzceļa, lai nodrošinātu attīstību zinātniskā centra nacionālā dzelzceļa nozari un dzelzceļa Engineering koncepciju Turcijā ir mūsu stratēģiskais mērķis. Ir veikti daudzi pasākumi, lai realizētu mūsu pašu dzelzceļu ar katru daļu. Nacionālais vilcienu projekts ir viens no mērķiem, ko es visvairāk vēlētos sniegt visā manā karjerā. Uzskatot, ka mēs varam atrast atbildes uz jautājumu par to, ko mēs varam sniegt kā nacionālo vilcienu projektu kā dzelzceļa inženieri, izmantojot šādus paneļus; Es vēlos pateikties visiem, kas piedalījās šādā organizācijā. ”
Uzsverot, ka dzelzceļš ir civilizācijas līnija, mūsu rektors prof. Dr. Burhanettin Uysal; “Pirms sāku uzrunu, es vēlos izteikt līdzjūtību mūsu pilsoņiem, kuri zaudēja dzīvību negadījuma rezultātā Manisas provinces Soma rajonā, un līdzjūtību viņu skumjošajām ģimenēm. Mēs esam senča mazbērni, kurš 19. gadsimtā ar ierobežotiem resursiem lika pamatu Hejaz dzelzceļam. Agrāk dzelzs un tērauda rūpniecībai tika likts pamats, bet dzelzs un tērauda nozari nenovainoja akadēmiskās studijas. Ja dzelzceļa sistēmu inženierijas pamats tika likts 19. gadsimtā; Šodien kā viena no vadošajiem nosaukumiem dzelzs un tērauda rūpniecībā mūsu valsts noteiks konkurences tirgu. Pašlaik mūsu ražotās dzelzs sliedes testi tiek veikti ārzemēs, un pēc testu pabeigšanas sliedes tiek pārdotas Valsts dzelzceļam.
Sākot ar pēdējo punktu, ko šodien esam sasnieguši, mēs veiksim ražoto sliežu testus ar Turcijas Pirmo un vienīgo dzelzs un tērauda institūtu, kas tika atvērts mūsu universitātē Karabükas universitātē. Atkal, nodibinot mūsu Universitātē Turcijā pirmo Dzelzceļa sistēmu inženierijas nodaļu, mēs apmācām pirmos mūsu valsts Dzelzceļa sistēmu inženierus. Mēs ne tikai izglītojam, bet arī sagatavojam savus studentus kļūt par nākotnes līderiem. Faktiski kā Karabükas Universitātes administrācija mēs apmācām arī nākotnes līderus. Jūs varat apmācīt labu inženieri, labu ārstu, bet, ja jūs nevarat apmācīt labu vadītāju, ja jūs nemācāt personai veidot spēli, jūs varat spēlēt lomu kāda cita spēlē un nevarat iestatīt savu sava spēle. Bet, ja pats kļūsi par labu aizsargu, šodien un nākotnē kļūsi pats par savu priekšnieku un līderi. Kā Karabükas universitāte mēs vienmēr esam pieņēmuši nākotnes līderu izglītošanas redzējumu, un šodien mēs esam vadošā universitāte, kurā studentu iniciatīva ir priekšgalā. Es vēlos izteikt pateicību skolotājiem un studentiem, kuri ir devuši ieguldījumu organizācijas un svarīgo dzelzs un tērauda rūpniecības iestāžu darbā, kuri atvēlēja mums laiku, piedzīvojot likumīgo lepnumu par to, ka šodien šeit atkal turējām 2. dzelzceļu sistēmas paneli. ”
Pēc atklāšanas runām, 2. Notika pirmā dzelzceļa sistēmu paneļa sesija.
Izsakot, ka, pateicoties dzelzceļa sistēmām, viņi realizēs Turcijas 2023. gada mērķi, KARDEMİR A.Ş. Izbrahims Tozlu, Ray Rolling Mill direktors; “Dzelzceļa sistēmu pagātne, tagadne un nākotne tika izteikta atklāšanas runās. Otrs lielākais ieguldījums nākamajos 10 vai 20 gados būs dzelzceļa sistēmas. Mūsu valstī ir dzelzceļa sistēmu infrastruktūra un virsbūve. Gan kravu pārvadājumi, gan metro, gan citas transporta sistēmas ir kopums. Kopā ar nacionālajiem vagoniem mēs strauji virzāmies uz to, lai kļūtu par ātrgaitas vilcienu, tramvaju vagonu un kravu pārvadājumu valstspiederīgo. Kas ir nacionālā un vietējā ražošana, un mēs šodien šeit apspriedīsim daudzus jautājumus. Es jums ļoti pateicos par dalību. ” sakot savās prezentācijās; KARDEMIR INC. Viņš informēja dalībniekus par tā vīziju un misiju, KARDEMİR A.Ş vienībām un produktu ražošanas procesu, sliežu profila velmētavu, gatavajiem riteņu izstrādājumiem un izgatavoto sliežu īpašībām.
Pirmais runātājs pēcpusdienas sesijā pirms Turcijā Dzelzceļa mašīnas Industry Inc (TÜDEMSAŞ) vadītājs R & D Mahmut Demir; Demiryolu Dzelzceļa kravu pārvadājumi mūsu valstī ir 3%. Mūsu valsts 2023 vīzija ir palielināt šo procentuālo daļu uz 15 dzelzceļa kravu pārvadājumos. Mums ir vajadzīgi vismaz 60, 70 tūkstoši vagonu. Šo produkciju mēs veicam kā TCDD kā galveno koordinatoru un kā TÜDEMSA Executive kā izpilddirektoru. Nacionālais kravas vagonu projekts informēja dalībniekus par TÜDEMSAŞ pētniecības un attīstības iespējām un mērķiem.
Turcija Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) viceprezidente Turgut Koksal; Prezentācijās ar tematu “Valsts elektrības un dīzeļdegvielas vilciena projekts”; Viņš runāja par Dīzeļa vilcienu sistēmu, Irākas dzelzceļa projektu, Marmaray projektu, Milli Emu-Demu projektu, pārdošanas ieņēmumiem pa gadiem, licenču sertifikāciju un dokumentiem.
Turcija Lokomotīvju un Dzinējs Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) Özden Balkānu šajā prezentācijā; Valsts ātrgaitas vilcienu un ātrgaitas vilcienu komplekta dizaina kritēriji-3 / 3 dalībniekiem sniedza detalizētu informāciju.
Militārā elektronikas rūpniecības (ASELSAN) elektronikas dizaina nodaļas dizaina vadītājs Günay Şimşek savā prezentācijās par “Nacionālo vilcienu projektu, ieinteresēto pušu ieguldījumu”; Filiāles un iekārtas, kritiskās tehnoloģijas vilcienos, vilcienu vadības un vadības sistēma un vilces kontroles sistēma.
Gala prezentācija pēcpusdienas sesijas Zinātniskās un tehnoloģiskās pētniecības padomes Turcijā (TUBITAK) Enerģētikas departamenta institūta kompetentās veicot Mr Erkan Noņēmēji novilcēji prezentācija; TUBITAK Ilgtspējīgas attīstības pētniecības un attīstības valsts vilcienu projekts, nacionālais lokomotīves E1000, valsts tramvaju un metro transportlīdzekļi, TUBITAK nacionālā vilces sistēma, valsts vilcienu projekts, iekšzemes ražošanas un ražotāju ieguldījums ASELSAN un TUBITAK ieinteresēto personu valsts vilcienu projekta ieguldījumā.
Pēcpusdienas sesijas pirmā prezentācija Bozankaya Inc. Elektrisko sistēmu koordinatore Emra Dala savās prezentācijās; Dzelzceļa sistēma ar komerciālo transportlīdzekļu projektēšanu un ražošanu Bozankaya A.Ş par dzelzceļa sistēmām.
Otrais prezentācijas Stambulas transporta uzņēmums Hüsnü Levent Pandül un Pandül kungs viņa prezentācijās; Viņš atbildēja uz dalībnieku jautājumiem, minot tramvaju vadības procesu, projekta nacionālo pievienoto vērtību un projektu vadības procesu.
Pēcpusdienā trešo prezentāciju sniedza Mehmet Tezel par Üretim iekšzemes ražošanas un valsts ieguldījumu Anadolu. Tezel kunga prezentācijās; Viņa sniedza detalizētu informāciju par minimālo vietējo ieguldījumu ārvalstu ražošanā, lai to realizētu citās nozarēs, sniedzot piemērus par iekšzemes ieguldījumu Dienvidāfrikas dzelzceļu sistēmu jomā, kas ir gadījuma izpēte.
Dienas pēdējā prezentācija ir Ray News īpašnieks Levent Özen Özen kungs savās prezentācijās; Viņš runāja par dzelzceļa transporta sistēmu komfortu, dzelzceļa komponentiem, dzelzceļa transportlīdzekļiem, elektriskajiem un elektroniskajiem darbiem, galvenajiem faktoriem, kas ietekmē komfortu dzelzceļu sistēmās, sliežu ceļu daļas, pilsētas dzelzceļa vadības analīzi un, visbeidzot, savas prezentācijas noslēdza ar video par tuneļu sistēmām.
Kemal Faruk Doğan, mūsu universitātes Dzelzceļa sistēmu kluba priekšsēdētājs, kurš pēc prezentācijām atbildēja uz dalībnieku jautājumiem, sniedza noslēguma runu; X Mēs esam darījuši 2. Mēs saņēmām vērtīgu informāciju no nozares vadošo uzņēmumu iestādēm ar Dzelzceļa sistēmu grupu. Mūsu rektors prof.Dr. Dr. Es vēlos pateikties Burhanettin Uysal un uzņēmuma amatpersonām, kas pavadīja laiku kopā ar mums aizņemtajās darba vietās. Dzelzceļa sistēmu panelī iesaistīto iestāžu un organizāciju vārdā tika uzsākta koku stādīšana.
Koku stādīšanā, kas tika pieminēta šai dienai mūsu universitātes Botāniskajā dārzā; Kemal Faruk Doğan, mūsu Universitātes Dzelzceļa sistēmu kluba prezidents, pasniedza koka sertifikātu KARDEMİR A.Ş. Ray velmētavas vadītājs İbrahim Tozlu.
Esi pirmais, kas komentē