Kösemusul: Karasu dzelzceļa līnija tiks pabeigta īsā laikā

Kösemusul: Karasu dzelzceļa līnija tiks pabeigta īsā laikā.Saharijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras (SATSO) priekšsēdētājs Mahmuts Kösemusuls paziņoja, ka Karasu osta un dzelzceļa līnija tiks pabeigta īsā laikā; "Mūsu premjerministrs sniedza labas ziņas, ka Karasu osta tiks pabeigta pēc 1 gada un 62 km dzelzceļš tiks pabeigts pēc 2 gadiem," viņš teica.

Uzstājoties jūlija kārtējās asamblejas sanāksmē, Kösemusuls pie katras izdevības teica, ka pauž lielu nozīmi Karasu ostai un dzelzceļa līnijai Sakarijas nākotnei. Kösemusuls atgādināja, ka viņš iepriekš ir ticies ar premjerministru un bijušo transporta, jūrlietu un komunikāciju ministra konsultantu Binali Yıldırım ārzemju programmā, kuru viņi uzskata par vitāli svarīgu; “Es biju no viņiem uzzinājis, ka darbs iegūs impulsu. Mūsu premjerministrs Sakarijā sniedza labas ziņas, ka Karasu osta tiks pabeigta 1 gada laikā un 62 km dzelzceļš tiks pabeigts 2 gadu laikā. Mūsu Sakarya, kas attīstās katrā jomā, tagad paveras pasaulei ar Karasu ostu. Tas ir ļoti, ļoti svarīgs jaunums, kas virzīs mūsu pilsētas nākotni. Es ceru, ka dzelzceļa līnija un Karasu osta tiks pabeigta īsā laikā. Mūsu produkcija, nodarbinātība un eksports palielināsies uz zīmola pilsētas ceļa. Mūsu Sakarya turpinās savu attīstību visās jomās. Mēs turpināsim paātrināt šo attīstību ar rūpību un apņēmīgiem soļiem. "

Padomnieks Ahmets Šibuks no SATSO 28. profesionālās komitejas paziņoja, ka dzelzceļa projekta viena daļa iet no SATSO apakšas; “Šis projekts atrodas uz 1. OIZ un Hanli pilsētas paplašināšanas zonas robežas, un šeit ir stacija. Šī stacija iepriekš tika būvēta tikai pasažieru pārvadājumiem. Mēs tikāmies ar draugiem, kuri veidoja šo projektu. Norādot, ka Sakarja un tās apkārtne ir arī rūpniecības zona, mēs informējām, ka iekraušana jāveic no šejienes. Pašlaik šajā projektā tiek veiktas izmaiņas. Stacijā, kas atrodas blakus Hanlī robežai, tiks uzbūvētas iekraušanas rampas, un no turienes uz ostu tiks pārvadātas kravas. Teritorija, kurā atrodas SATSO, būs laba atrakcija. " teica.

Adapazarı Karasu ostas Ereğli Bartın savienojuma līnijas dzelzceļa projekta būvniecība, kas savienos Melnās jūras rietumus ar Marmora un Centrālās Anatolijas reģioniem, uz kuru 2010. gada novembrī tika izsludināts konkurss par 320 miljoniem TL un kuru plānots pabeigt 7 gadu laikā, nedarbojas apmēram 2 gadus. 50 kilometru garā dzelzceļa līnija Adapazarı-Karasu Sakarjā vēl nav pabeigta projektam, kas tiek apgalvots, ka zemes apstākļos tas nav labi plānots. Kamēr Adapazari – Karasu ostas līnijai vajadzēja būt pabeigtai pagājušā gada oktobrī, tikai 35 procentus dzelzceļa savienojuma līdz Söğütlü rajonam varēja veikt tikai ar konkursa cenu. Piestātnes, kurām tika likti pamati, atstāja purvā pūt. Tika apgalvots, ka Konta tiesa uzsāka konkursā uzvarējušās firmas iztērēto naudu.