Projekti, piemēram, Marmaray un Metrobus, palielināja mājokļa maksu 75

Projekti, piemēram, Marmaray un Metrobus, palielināja mājokļa maksu 75: Stambulas Celtnieku asociācijas valdes (INDER) valdes priekšsēdētājs Nazmi Durbakayim paziņoja, ka tādi projekti kā Marmaray un Metrobus palielināja mājokļa maksu līdz 75.

Durbakajims atbildēja uz AA reportiera jautājumiem pēc viņa uzstāšanās “2014. gada Mājokļu konferencē”, kuru organizēja Būvniecības nozares centrs un kur kā runātāji piedalījās nozares vadošie vārdi, un norādīja uz dinamisko situāciju, ko radīja mega projekti transporta jomā uz mājokļu nozari.

Marmarajs un metrobuss, iedzīvotāji dzīvo blīvi saskarsmē ar otru Durbakayım, sniedzot piekļuvi šiem reģioniem dažādos veidos pirms tam, Beylikdüzü, Esenyurt, piemēram, sabiedriskie autobusi.

Durbakayım atzīmēja, ka Marmaray apvieno divus kontinentus, ievērojami atvieglo pārvietošanos šeit un ka metrobuss ļauj pilsoņiem viegli aizbraukt uz tādām vietām kā Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya, pieaugot E-5 satiksmei, un Stambulā ir daudz Viņš paziņoja, ka šie projekti, kas skāra rajonu, nodrošināja ievērojamu mājokļu cenu pieaugumu.

“Lieli transporta projekti var ievērojami paaugstināt mājokļu cenas. Norādot, ka māju cenas apgabalos, kas atrodas netālu no Marmaray un metrobusu stacijām, ir palielinājušās līdz 75 procentiem, Durbakayım uzsvēra, ka tas ir svarīgs rādītājs.

Durbakajims sacīja: “Turpmāk vērtības pieaugums reģionos, kur iet Marmaray un metrobus, tiks realizēts paralēli vērtības pieaugumam visā Stambulā ar 20 procentiem vairāk. Jo pirmie pieaugumi ir pieaugums, kas notika ar iespēju, kuras sākumā nebija. ”

NOVĒRTĒJUMI NEKĀDU SALĪDZINĀŠANU PĒC PILNĪGĀS PILNVARAS ”

Durbakajims sniedza informāciju par vērtības pieaugumu, ko reģionam nesis trešais Bosfora tilts, kas savienos kontinentus un būs Bosfora pērle, un trešā lidosta, kas tiks uzbūvēta Stambulā, un sacīja, ka zemes cenas šajā reģionā "lido".

Norādot, ka šajos reģionos pašlaik nav apdzīvotu vietu, tāpēc nevar apspriest šo projektu ietekmi uz mājokļu cenām, Durbakajims sacīja: "Trešā Bosfora tilta un trešās lidostas būvniecības sākums ir palielinājis zemes vērtību šajos reģionos līdz pat 300 procentiem no šī brīža."

Durbakajams paziņoja, ka pēc lidostas būvniecības pabeigšanas cenas šajā reģionā būs aptuveni 30 procenti no cenām ap Ataturka lidostu šodien, un trešā Bosfora tilta un apvedceļu loma vērtības pieaugumā būs atkarīga no savienojumiem. Ļaujiet man apstāties, bet viņš teica, ka vērtības šeit pat nevar salīdzināt ar vērtībām pirms projekta sākuma.

Nav neviena, kas palielina visus METROBUS UN MARMARAY MARŠRUTUS ”

Stambulas Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş. valdes priekšsēdētājs Ahmets Büyükduman uzsvēra "piekļuves" nozīmi nekustamā īpašuma novērtēšanā un sacīja, ka, palielinoties piekļuvei tādām vietām kā sociālās iespējas, izklaides centri, darba vietas, parki, slimnīcas, aptiekas, nekustamā īpašuma cenas šajā reģionā palielinājās.

Büyükduman teica: "Palielinoties iespējām, kas cilvēkus noved pie pilsētas centra, palielinās to rajonu vērtības, kur šīs transporta iespējas palielinās", Büyükduman teica, ka dzelzceļa sistēmām, kas sākas no Kartalas, ir ļoti svarīgi sasniegt Ataturka lidostu un ka šī sistēma nākotnē nonāks attālākās vietās, lai cilvēki dotos uz pilsētas centru un izklaidēm. Viņš paziņoja, ka viņi var vieglāk sasniegt savas vietas, darbavietas un radiniekus.

Büyükduman teica: “Tomēr šo vērtības pieaugumu skaitliski izmērīt nav viegli. Mums jāiet atpakaļ. ”

Konstatējot, ka visā Metrobus un Marmaray līnijas maršruta pieaugums nav vienāds, Büyükduman teica: "Jo vairāk jūs attālināties no centra, jo ilgāks ir jūsu transportēšanas laiks, jo zemāks ir vērtības pieauguma temps. Piemēram, punkts, kas atrodas 5 kilometru attālumā no pieturas Marmaray Yenikapı, un vieta, kas atrodas 10 kilometru attālumā, būtu atšķirīga. Citiem vārdiem sakot, jo tuvāk jūsu mājas atrodas tādu transporta projektu pieturām kā metrobuss un Marmaray, jo lielāka vērtība pieaug ”.

Norādot, ka šeit galvenais jautājums ir "transporta nasta", Büükdumans paziņoja, ka vērtība faktiski tiek nogādāta vietā, kur tiek pārvadāti.

Büyükduman teica: "Mega transporta projektu ietekme uz mājokļu cenām, bez citiem kritērijiem, ir aptuveni 50 procenti. Citiem vārdiem sakot, ja ņemam vērā tādas mājas kā Beylikdüzü, Avcılar un Esenyurt, kuru cenas E-5 maršrutā ir strauji pieaugušas, to cenu pieaugumam ir daudz iemeslu. Šeit tikai metrobusa radītais pieaugums ir 50 procenti, ”viņš teica.

Norādot, ka lidosta un tilts paaugstināja dažu zemes gabalu cenas šajā reģionā par vairāk nekā 200 procentiem, taču tāds pats vērtējums nebija redzams visur, Büyükduman piebilda, ka pēc šo projektu pabeigšanas pieaugums var būt lielāks.

BEYLIKDUZUZEYEYUZ 80 palielinājās ”

Sedats Çavuşoğlu, kurš ilgu laiku ir bijis nekustamo īpašumu aģents Beylikdüzü Yakuplu, arī atzīmēja, ka reģions kļuva aktīvs nekustamo īpašumu un celtniecības jomā pēc metrobusa nodošanas ekspluatācijā, un sacīja, ka pārdoto dzīvokļu skaits īpaši pēc metrobusa pieauguma.

Norādot, ka pēdējos gados viņi ir nopelnījuši vairāk nekā dzīvokļi, kurus viņi pārdod, taču viņiem ne vienmēr ir bijuši vienādi ienākumi, Šavušoglu sacīja: "Tomēr pēdējo gadu pārdošanas skaita pieaugums mūs priecē. Īpaši pēc 2009. gada šajā reģionā ir bijis jūtams mājokļu cenu pieaugums. Iedzīvotāju skaita pieaugums Stambulā un šajos reģionos veiktās investīcijas to ļoti ietekmē. Tomēr viens no lielākajiem pieauguma iemesliem ir metrobusa ienākšana šajā reģionā ”.

Çavuşoğlu uzsvēra, ka iedzīvotājs, kurš paņēma metrobusu no Beylikdüzü, varēja doties uz pilsētas centru un darba vietām, īsā laikā neiestrēgdams E-5 satiksmē, “Metrobus īpaši paātrināja pārvadājumus, palielinot mājokļu cenas šajā reģionā par vairāk nekā 50 procentiem. Faktiski mēs varam teikt, ka cenu pieaugums, ko rada metro autobuss tikai netālu no stacijas, ir 100 procenti. ”