Mukhtars veica rīcību

Mukhtars protestēja par dzelzceļa pārvietošanu: vadītāji, kas pulcējās MANİSA, protestēja pēc tam, kad pēdējā vilciena avārijā gāja bojā viens cilvēks. Priekšnieki, kurus atbalstīja iedzīvotāji, sacīja, ka uz dzelzceļa dzīvību zaudēja desmitiem cilvēku, un lūdza līniju pārvietot ārpus pilsētas.
Apkaimes iedzīvotāji nolēma rīkoties, kad Zeidins Korkuts vakar no rīta nomira pēc tam, kad viņu uz dzelzceļa pārbrauktuves pārbrauca pasažieru vilciens ceļā uz rūpnīcu Manisas organizētajā industriālajā zonā, kur viņš strādāja par strādnieku. Grupa, tostarp apkaimes vadītāji Nurlupinar, Turgut Özal, Kazim Karabekir, Akpınar, Ahmet Bedevi un Adnan Menderes, kuri teica, ka apkaimes iedzīvotāji nesen ir gājuši bojā vilcienu avārijās reģionā, pulcējās vietā, kur notika negadījums.
"TANTĀNS VAI ZEMS IR PAGAIDU RISINĀJUMI"
Sniedzot paziņojumu presei kopienas vārdā, Nurlupināras apkaimes vadītājs Süleyman Seven sacīja: "Šie nāves gadījumi nav ne pirmie, ne arī pēdējie. Mēs to zinām, kā mēs to zinām. Priekšsēdētāji pirms mums un mēs šo jautājumu daudzkārt esam iekļāvuši darba kārtībā. Šeit Dzelzceļa reģionālā direkcija izbūvēja pazemes pāreju, taču vēlāk tā tika slēgta bez jebkāda attaisnojuma. Pazemes pārvads netika nodots ekspluatācijā, jo dzelzceļš izstrādāja nepareizu projektu. Mūsu draugs nomira izklaidības dēļ, atstājot tikai savus bērnus. Tauta vēlas, lai šos dzelzceļus no šejienes aizvāc. Tantāns vai pazemes pāreja ir pagaidu risinājums. "Dzelzceļš būtu jāizņem no pilsētas," viņš teica.
SĀKOT PARAKSTĪŠANAS KAMPAŅU
Zafers Korkuts, negadījumā bojā gājušā Korkuta radinieks, paziņoja, ka viņi piedzīvoja lielas sāpes, un sacīja: “Mēs bijām ievainoti, mēs nedrīkstam ļaut citiem gūt savainojumus. Mūsu sāpes ir lielas. Daudz cilvēku gāja bojā. Bet nekas nav mainījies. "Mēs vēlamies, lai tas tagad mainītos," viņš teica. Grupa, kas sāka parakstu kampaņu, pēc tam klusi izjuka.