Süleimans Karamans, kurš kopš 2002. gada decembra pilda TCDD ģenerāldirektora un valdes priekšsēdētāja pienākumus, atteicās no pienākuma iesaistīties politikā. Kopš 2003. gada Karaman ir iesaistījies vairāk nekā 100 nozīmīgos dzelzceļa projektos, īpaši ātrgaitas vilcienu (YHT) projektos.
Viena no svarīgākajām Ak Parti valdību jomām ir Karamanas komandas veiktie dzelzceļa projekti.
Kas ir Süleyman Karaman?
Sleimans Karamans, kurš dzimis Erzincanā 1956. gadā, vidusskolas izglītību pabeidza Stambulas Pertevnijāla vidusskolā. Viņš absolvējis Stambulas Tehniskās universitātes Mašīnbūves fakultāti 1978. gadā. 1981. gadā viņš pabeidza maģistra grādu tajā pašā universitātē ar izciliem panākumiem un saņēma mašīnbūves inženiera nosaukumu.
Starp 1979-81 gadiem viņš piedalījās prototipa pētījumos, uzlabošanas pasākumos un atbilstības testos par dzinējiem, traktoriem un lauksaimniecības tehniku Stambulas Tehniskajā universitātē. Papildus doktorantūras studijām līdz 1984, Karamans mācīja tehniskās zīmēšanas un mašīnzināšanas par pētniecisko asistentu tajā pašā fakultātē.
Starp 1984-94 viņš kalpoja kā ģenerāldirektora vietnieks un valdes loceklis automobiļu piegādes nozarē. Viņš strādāja importēto rezerves daļu, piemēram, bremžu sistēmu, kompresoru, automobiļu galveno industrijā izmantojamo gubernatoru mājās.
1994, kad prezidents Recep Tayyip Erdoğan bija Stambulas Metropoles pašvaldības mērs, Karamans tika iecelts par IETT ģenerāldirektora vietnieku Stambulas Metropoles pašvaldībā un palīdzēja uzsākt AKBİL lietojumprogrammas. Viņš aktīvi piedalījās moderno un caurspīdīgo autobusu pieturu izvietošanā Stambulā. Reklāmas pieteikumu viņš pirmo reizi uzsāka autobusos.
Tajā pašā periodā Karamans, kurš strādāja pie dažādiem jautājumiem Eiropā un Amerikā, piedalījās semināros un sniedza referātus. Turklāt viņš strādāja İSFALT, İSBAK, İSTON, İSMER un BELTUR.
Süleyman Karaman bija TCDD ģenerāldirektors un 2002 valdes priekšsēdētājs. Tas bija vārds, kas palīdzēja veiksmīgi īstenot vairāk nekā vienu svarīgu 100 dzelzceļa projektu, jo īpaši ātrgaitas vilcienu projektiem.
Ankara-Eskišehira, Ankara-Konyas, Konya-Eskišīra, Ankaras-Stambulas un Konyas-Stambulas ātrgaitas vilcienu līniju būvniecībā un Ankara-Sivas, Ankara-Bursa un Ankara-İzmir YHT līniju būvniecībā Sivas-Erzincan ātrgaitas vilciena projekta sākumā, \ t operācija gadsimta projekts Marmaray veiksmīgi, Izmira Ja esat izvēlējušies (İZBAN) projekta pabeigšanai un darbojas, Valsts dzelzceļa un valsts signalizāciju projekti, attīstība iekšzemes rūpniecības, dzelzceļa, attīstot dzelzceļa izglītības, Turcijā un veicināšanā; 150 jau vairākus gadus atjauno neskartos dzelzceļus; Viņš arī spēlēja nozīmīgu lomu Türk Telekom, TTNET un TÜRKSAT attīstībā.
Karamana periodā TCDD tika piešķirts gada inovācija 2010. Balvu Karamam piešķīra mūsu prezidents. Pasaules sabiedriskā transporta asociācija (UITP) ar 2014 projektu pasaulē labākajā sadarbībā (balva pasaulē tika piešķirta). Apbalvojumu UITP prezidents piešķīra ceremonijā Ženēvā. Turklāt Karamana tika uzskatīts par cienīgu gada nāves birokrātu balvu, ko dažādās NVO piešķīrušas viņa īpašumā.
Pirmo reizi TCDD vēsturē Karaman tika iecelts par Pasaules Dzelzceļu asociācijas (UIC) Tuvo Austrumu reģionālo prezidentūru.
Süleyman Karaman ir precējies un tēvs, viņš brīvi pārvalda angļu valodu.
Esi pirmais, kas komentē