Ja satiksmes ātrums palielinās par 50, nāves risks palielinās par 6

Ja satiksmes ātrums tik 50 paaugstināts risks nāves 6 kārtīgu palielinājumu: ģenerāldirekcijas policijas Satiksmes Komunālā departamenta, brīdinot vadītāju no mājas lapas, katru gadu ir zaudējusi simtiem cilvēku satiksmes negadījumu Turcijā un miljardiem mārciņu atgādināts, ka pieredzējuši finansiālus zaudējumus.
Ātruma bojājumi ir izskaidroti brīdinājuma vēstulē ar nosaukumu “Ātrums un negadījumu risks satiksmē”, kas atrodas Drošības satiksmes pakalpojumu prezidentūras ģenerāldirektorāta tīmekļa vietnē. Paziņojumā norādīts, ka ātruma ātrums palielinājās par 5 procentiem, letālu nelaimes gadījumu skaits palielinājās par 20 procentiem, un tika sniegti šādi viedokļi:
“Izmantojot spēka modeli (spēka modeli), var paredzēt negadījumus vidējā ātruma maiņas un negadījuma smaguma dēļ. Vidējā ātruma pieaugums par 5 procentiem palielina aptuveni 10 procentus visās traumu avārijās un par 20 procentiem letālajos negadījumos. Pamatojoties uz darbībām, kuru mērķis ir novērst pārkāpumus, ideja ir nodrošināt, lai ikviens varētu gūt labumu no satiksmes vides, kas ir kopīga izmantošana, drošā, taisnīgā un efektīvā veidā. Šī pamatvajadzība prasa samazināt negadījumu risku. Drošas ceļu sistēmas galvenais mērķis ir izveidot autotransporta sistēmu, kas pieļauj cilvēku kļūdas, neradot nāvi vai nopietnus ievainojumus. Kaut arī ideja, ka drošai ceļu sistēmai jābūt tādai struktūrai, kas pieļauj kļūdas, šķiet pretrunīga satiksmes drošības ziņā, var būt skaidrāk to uzskatīt par “satiksmes sistēmu, kas var pieļaut kļūdas”. To var panākt, samazinot riskus, samazinot riskus un novēršot noteikumu pārkāpumus. Izvairīšanās no pārmērīga ātruma novērš iespēju, ka lielākā daļa riskanto situāciju, ko rada iespējamās kļūdas un negaidīti ceļa apstākļi, pārvēršas par negadījumiem. Tā kā taustāmie ieguvumi no ātruma samazināšanas ir pierādīti daudzkārt, šis fundamentālais efekts ir izpaudies kā satiksmes parādība, kas vairs netiek daudz apspriesta. Tā sauktajam “mērenam ātruma pārkāpumam”, kas nozīmē braukšanu 10-15 km / h virs atļautā ātruma ierobežojuma, ir lielāka loma ceļu satiksmes negadījumos ar nopietnām sekām, salīdzinot ar lielāku ātruma pārkāpumu. Tas ir tāpēc, ka mēreni ātruma pārkāpumi ir biežāki nekā pārmērīgi ātruma pārkāpumi.