Ministrs Bilgins Mēs iegūsim minimālu 53 procentu atrašanās vietas nosacījumu, iegādājoties Yht komplektu: transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Feriduns Bilgins sacīja: “Mēs centīsimies pieprasīt vismaz 80 procentu lokalizācijas prasību, iegādājoties 53 ātrgaitas vilcienu komplektus. Konkursa beigās mēs lūgsim tiesības nodot to vilcienu licences, kuras mēs iegādāsimies. Mūsu mērķis ir apmierināt visas mūsu nākotnes vajadzības ar vietējo ražošanu ”.
Viesnīcā Rixos notika Eskišehir Aviācijas un dzelzceļa sistēmu redzējuma sanāksme no ES viedokļa, ko organizēja Eskišehiras Tirdzniecības kamera (ETO). Transports uz tikšanos: kuģniecības un komunikāciju ministrs Feriduns Bilgins, Eskišehīras gubernators Güngör Azim Tuna, TCDD ģenerāldirektors Omar Stars, Vācijas Ekonomikas padome, Turcijas amatpersona Selim Lamb, ETO prezidents piedalījās lielā skaitā cilvēku, kuriem bija teksta uzmanība.
TURCIJA neražo patērētāju tirgus
Runājot transporta, jūrlietu un sakaru ministra Feriduna Bilgina sanāksmē, Eskišehira Turcijā 13. gada 2009. martā sacīja, ka tā ir pirmā pilsēta, kas tikās ar YHT. Konstatējot, ka dzelzceļa nozares tirgus īstermiņā un vidējā termiņā ir vairāk nekā viena triljona dolāru potenciāls, ministrs Bilgins turpināja šādi:
“Mēs strauji turpinām darbu atbilstoši izvirzītajiem mērķiem dzelzceļa nozares lokalizācijai un attīstībai. Mūsu mērķis ir panākt, lai šajā kontekstā izstrādātā nacionālā signālu sistēma būtu plaši izplatīta un kļūtu par zīmolu. Tajā pašā procesā mēs plānojam savā valstī ražot visu veidu dzelzceļa transportlīdzekļus. Mēs pieliekam lielas pūles, lai mūsu valstī īstenotu svarīgu politiku visu transportlīdzekļu, piemēram, nacionālo vilcienu, nacionālo metro, nacionālo ātrvilcienu, ražošanai. Turcija kā patērētāji, nevis ražotāji šajā tirgū veicam nepieciešamos darbus, lai ātri kļūtu par nozīmīgām eksporta valstīm, nevis nopirktu. "
"MĒRĶIS AR VISU MŪSU VAJADZĪBU ATBILSTĪT AR RAŽOŠANU MĀJĀ"
Feriduns Bilgins paziņoja, ka viņi sāka Nacionālā ātrgaitas vilciena projektu kopā ar Eskišehir uzņēmumiem, universitātēm un iestādēm, kas saistītas ar viņu ministrijām, un šajā kontekstā vietējais uzņēmums veica Nacionālā ātrgaitas vilcienu komplekta koncepcijas dizainu. Norādot, ka viņi vēlas, lai visas vajadzības šajā jautājumā tiktu realizētas ar vietējo ražošanu, Bilgins sacīja:
“Pakalpojumu iepirkuma konkursa pētījumi par rūpniecisko un inženiertehnisko detaļu projektēšanu joprojām turpinās. Tas tiks izsludināts tuvāko mēnešu laikā. Turklāt mēs meklēsim vismaz 80 procentu lokalizācijas prasību, iegādājoties 53 ātrgaitas vilcienu komplektus, par kuriem mēs piedāvāsim konkursu nākamajās dienās. Turklāt mēs uzliksim par pienākumu ārvalstu uzņēmumiem iegūt vismaz 25 procentus vietējo partneru. Šī konkursa beigās mēs lūgsim tiesības nodot to vilcienu licences, kuras mēs iegādāsimies. Šajā gadījumā mēs vēlamies sasniegt galīgo izsoles galu, jo tagad mēs esam noteikuši ātrgaitas vilcienus Turcijā, kuru mērķis ir pirkt pēdējoreiz, kad esam nonākuši ārpusē. Mūsu mērķis ir apmierināt visas mūsu nākotnes vajadzības ar vietējo ražošanu. "
Ministrs Bilgins sacīja, ka viņi izstrādāja arī Jaunās paaudzes nacionālā elektriskā un dīzeļdegvielas vilcienu komplekta koncepciju un teica: “Mēs esam arī uzsākuši rūpniecisko un inženiertehnisko detaļu projektēšanas pētījumus. Mēs izgatavojām arī Jaunās paaudzes nacionālā kravas vagona koncepcijas dizainu. Vidējā termiņā mēs plānojam šajā valstī nodot ekspluatācijā mūsu valsts dīzeļdegvielas komplektus, nacionālo ātrvilcienu un kravas automašīnu, ”viņš teica.
JURIDISKIE NOTEIKUMI NOZARES PIRKŠANAI
Skaidrojot, ka viņi ir veikuši dažus juridiskus pasākumus, kas pavērs ceļu nozarei, Bilgins sacīja: “Bet mēs strādājam, lai ātri novērstu trūkstošās daļas. Viens no svarīgākajiem šajā kontekstā pieņemtajiem tiesību aktiem ir noteikumi, kas jāpieņem dzelzceļa transporta liberalizācijai. Centieni sagatavot sekundāros tiesību aktus attiecībā uz šo likumu ir nonākuši pēdējā posmā. Ļoti īsā laikā, publicējot otro likumdošanu, mēs novērsīsim dažus šķēršļus nozares liberalizācijai, īpaši transporta jomā, ”viņš teica.
Ministrs Bilgins piebilda, ka aviācijas uzņēmumi Eskišehirā ir devuši nozīmīgu ieguldījumu tādos projektos kā ANKA, HÜRKUŞ, ATAK, kas līdz šim veikti, un ka tie arī sniegs ieguldījumu turpmākajos pētījumos.
Sanāksmes noslēguma runu teica uzņēmējs Etems Sančaks. Pēc sanāksmes viesojās ministrs Feriduns Bilgins, Turcijas lokomotīvju un mašīnbūves kompānija Eskišehirā (TÜLOMSAŞ).
Visbeidzot, gudrs solis.
Piemēram: ASV; gadiem ilgi HHT un līdzīgu sistēmu realizācijā dzelzceļa nozarē neatkarīgi no tā, vai serveris ir ražošanas uzņēmums savā valstī (piemēram, bijušais Westinghaus, vēlāk AEG, vēlāk ADTranz (ABB + Daimler-Benz Railsystems, tagad BOMBARDIER uzņēmums vbg), absolūti Lai gan mēs meklējam iekšzemes ražošanas / iekšzemes attiecību līdz 80%, ir skaidrs, ka mums ir jāizstrādā šis un līdzīgais pašreizējais zinātības ieguldījums, piemēram, mums, un kāpēc mēs pilnībā atvērām tirgu ārzemniekiem kā Eldorado centram. Es ceru, ka šī mentalitāte, uzvedība un iniciatīva visiem dalībniekiem un jo īpaši vietējiem serveriem, daudzi jauninājumi šajā kritiskajā nozarē un novedīs pie mentalitātes maiņas, radīs patiesu pievienoto vērtību infrastruktūru, it īpaši reālu R -Ge izveidot infrastruktūru, spiediet to Es domāju, ka šī ir labākā mūsdienu, pat mēneša, ziņa, PALDIES!