Brīdinājums par ļoti ātrgaitas vilcienu: TMMOB Ģeoloģisko inženieru palāta (JMO) sniedza paziņojumu par pirmā tirkīza krāsas ļoti ātrgaitas vilciena komplekta nodošanu ekspluatācijā, ko piegādāja no Vācijas Siemens. uzņēmums un kura testa braucieni tika pabeigti, līnijā Ankara-Konya YHT 23. gada 2015. maijā. JMO norādīja, ka līnija atrodas zemes nogruvuma zonā, un brīdināja, ka līnija tika atvērta steigā bez pēdējām pārbaudēm.
Palātas paziņojumā izmantoti šādi apgalvojumi:
Jāapzinās risks, ka līnijās ar nedrošu infrastruktūru kursēs ātrvilcieni, ar tādiem vārdiem kā "Pirms problēmas ātrvilcienu līnijā atrisinātas, 10 dienas pirms vēlēšanām, ieviešot daudzātrumu. Vilciens kursē uz nedrošām līnijām: "Attālums starp Eskišehiru un Ankaru tiks samazināts līdz 40 minūtēm un attālums starp Eskišehiru un Stambulu līdz 55 minūtēm". Paveiktā darba rezultāts, izslēdzot zinātni un inženierzinātnes; Ir jāzina, ka tas vienmēr rada sāpes un katastrofas.
Kā TMMOB ģeoloģijas inženieru kamera mēs vēlreiz paužam; . Investoru organizācijās, īpaši pašvaldībās, jāveido ģeoloģiski ģeotehniskās administratīvās vienības, TCDD, autoceļu ģenerāldirekcija, jāveic pakalpojumi, jāpārtrauc valsts resursu nevajadzīga tērēšana un izlaupīšana paredzamu ģeoloģiski ģeotehnisku apsvērumu dēļ. Sveicieni."
YHT Lines ir piemērotas kā infrastruktūra un darbojas testa braucienu rezultātā, un tā tas ir visā pasaulē.
Politiskajā arēnā tiek izteikta pretestība.
Lūdzu, katrs koncentrējies uz savu biznesu.