TÜVASAŞ, kas gadiem ilgi ir devusi lielu ieguldījumu valsts ekonomikā ar savu vagonu ražošanu, Nacionālā vilcienu projekta ietvaros savā rūpnīcā lauzīs jaunus ceļus un ražos elektriskos vilcienu komplektus (EMU). Projektā, kura vietējā likme būs 60 procenti, tiks saražotas 111 vilcienu līnijas, katra sastāv no četriem transportlīdzekļiem, citiem vārdiem sakot, kopā tiks saražoti 444 transportlīdzekļi. TÜVASAŞ, kas gatavojas ražot "alumīnija virsbūves" vilcienu komplektus, tostarp ratiņus, projekta ietvaros izveidos alumīnija virsbūves ražotni. Apmeklējot TÜVASAŞ, kas ik gadu ražo 75 vagonus, mēs runājām ar Hikmet Öztürk, ģenerāldirektora vietnieku, par viņu jaunajiem projektiem un investīcijām.
TÜVASAŞ ražos elektriskās vilcienu komplektus savā rūpnīcā. Ir pabeigtas vizuālās dizaina studijas jaunās paaudzes EMS komplektiem. Ar TÜVASAŞ tika noslēgts detalizēts līgums par inženierzinātņu studijām.
TÜVASAŞ, kas ir pirmā Valsts vilcienu projekta darbības joma, ražos elektriskās vilcienu komplektus savā rūpnīcā. Projektam, kas pasludinās savu nosaukumu pasaulē, TÜVASAŞ tiks izveidota alumīnija korpusa ražošanas iekārta. Projektu, kas tiek prognozēts kā 60, pilnībā ražos TÜVASAŞ ieskaitot ratiņus. Ir pabeigtas vizuālās dizaina studijas jaunās paaudzes EMS komplektiem. Ar TÜVASAŞ tika noslēgts detalizēts līgums par inženierzinātņu studijām. Mēs tikāmies ar Hikmetu Öztürku, TÜVASA ģenerāldirektoru, kurš ražo vidējo gada 75 vagonu.
Pēdējos gados TÜVASAŞ paātrināja centienus eksportēt vagonus ārzemēs. TUVASAS 80 779 359 73 75 500 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
Jo 2011 trijos pie rūpnīcas teica, papildus kopumā deviņi ražošanas transportlīdzekļu dīzeļvilcienos komplekti, 144 gabalos (EUROTEM ar partneriem) ir realizēta Marmaray transportlīdzekļu ražošanu. 2012 Kopējais dīzeļdegvielas vilcienu komplekti transportlīdzekļu ražošana gada 28, papildus 20 Pavisam K50 guļ modernizācijas 49 gabalos (EUROTEM ar partneriem), uzņēmums, kas pilda tādu Marmaray rīku ražošanu, ir arī pabeidzis savu Bulgārija dzelzceļš 2012 Kopējais miega ražošanu 30. Gan kapitālisti, kā arī viens klients TCDD pozīcijā no 31.12.2014 tūkstoš 870 vieglo automobiļu ražošana 36 tūkstoš 964 pasažieru drezīnu apkopi, remontu, TÜVASAŞ kas bija izgatavots pārskatīšanu un modernizāciju dzelzceļa transportlīdzekļu jomas mūsu valstī, lai iegūtu no tā atkarīga no ārpus mūsu valsts ekonomikā, kā arī ievērojami veicina.
Vai mēs varam iegūt vispārīgu informāciju par jūsu produkciju un līnijām TÜVASAŞ? Šeit tiek ražots tikai vagons?
Dzelzceļa pārvadājumi, kas mūsu valstī sākās 1866. gadā, pilnībā tika veikti no ievestiem transportlīdzekļiem, un apkopes-remonts tika veikts kā ārvalstu atkarīga. Šī situācija radījusi nepārtrauktas problēmas un pārtraukumus dzelzceļa darbībā un palielinājusi izmaksas. Pirmās TÜVASAŞ iekārtas tika izveidotas 25. gada 1951. oktobrī ar mērķi šīs problēmas novērst. Vagonu remonta darbnīca tika palaists ar nosaukumu. 1961. gadā iestādē tika ražots pirmais vagons, kas 1962. gadā tika pārveidots par Adapazarı dzelzceļa rūpnīcu (ADF). 1975. gadā tika uzsākta RIC tipa pasažieru vagonu ražošana pēc starptautiskajiem standartiem ražotnēs ar nosaukumu “Adapazarı Wagon Industry Institution” (ADVAS).
uzvarētājs Gada 1986 pašreizējā statuss Turcijā Vagona Industry Corporation (TÜVASAŞ), pasažieru vagonus, elektriskā dīzeļvilcienos kopas un elektrisko priekšpilsētā ražošanas secību, kā arī pētniecības un attīstības darbības, un civildienesta jautājumos, veicot darbu, kura mērķis ir radīt jaunus projektus.
Vai jūs varat pastāstīt mums par saviem gada produkcijas rādītājiem?
Gada produkcijas dati atšķiras atkarībā no TCDD pieprasījuma un mūsu rūpnīcas eksporta ārzemēs. Mūsu ikgadējā ražošanas un modernizācijas jauda ir spējīga katru gadu remontēt 80 vagonus un 779 vagonus 359 laukumā 73 kvadrātmetru platībā.
Kādi uzņēmumi jums ir pirkuma procesā?
Mašīnu iegāde notiek saskaņā ar Publiskā iepirkuma iestādes (GCC) noteikumiem, kas ir numurēti 4734. Šā iemesla dēļ izsolēs iesniegtie pieprasījumi tiek izvērtēti un darījuma process tiek veikts atbilstoši.
Kādi ir vissvarīgākie kritēriji, kas jāpievērš īpašu uzmanību pirkumiem?
Mums prioritātes ir norādītas specifikācijā. Katram pirkumam ir atšķirīgi specifikāciju pieprasījumi. Mūsu prioritāte ir, lai iegādātās mašīnas tiktu ražotas atbilstoši mērķim un būtu piemērotas specifikācijām.
Kā darbojas pēcpārdošanas aprūpes procesi?
Garantijas aptverto mašīnu tehnisko apkopi un remontu veic iegādātais uzņēmums. Šo iemeslu dēļ šie priekšmeti tiek aplūkoti atsevišķos izstrādājumu izstrādājumos, kas ir atvērti konkursa vajadzībām par nepieciešamo apkopi un remontu. Tāpēc šajā brīdī uzņēmums veic uzņēmuma iegādi. Bez tam garantijas aptverto mašīnu tehnisko apkopi un remontu veic mūsu rūpnīcā palīguzņēmumu struktūrā nodibināta vienība. Šeit ir sadaļa, kas veltīta šāda veida darbam un mūsu darbiniekiem.
Vai jūs varat pastāstīt, kā darbojas jūsu izstrādāto produktu kontroles process?
Ražošanā izmantojamo izejvielu un pusfabrikātu kvalitātes kontroles procedūras veic mūsu personāls darba vietā vai mūsu uzņēmumā. Kvalitātes kontrole tiek veikta divos mūsu galaproduktu ražošanas posmos ražošanas laikā un pēc tās. Mērījumu kontrolē ražošanas procesu, nesagraujošās testēšanas metināto šuvju, slīpēšana un gleznu kopumu savienojumu ar attiecīgās kontroles veic materiāla piemērošanu un kontroli elektrisko un elektronisko sistēmu. Pēc izgatavošanas tiek veikti galaprodukta bremžu sistēmas, elektriskās un sanitārās iekārtas, gaisa kondicionēšanas iekārtas un automātisko durvju sistēmas funkcionālās vadības ierīces.
Tātad, vai jūsu izvēle pirkumos ir iekšzemes vai ārvalstu?
Lai veicinātu tautsaimniecību kā rūpnīcu un atbalstītu vietējos investorus, mēs varam izvēlēties vietējo mašīnu. Tomēr Turcijas mašīnbūve pamazām pielāgojas dzelzceļa nozarei. Patiesībā es novēroju, ka vietējā mašīnbūve vēl nav spējusi nodrošināt vēlamo iekārtu līmeni dzelzceļa nozarē. par iekārtu uzstādīšanai zem vagoniem vagonos vagonu Domkratu tiek izmantoti, lai noņemtu vēlamo augstumu pirms iekšzemes ražošanu ārvalstu izcelsmes, bet iekšzemes domkrati sāka izmantot to sagūstīšanu vēlamajā kvalitātē.
Vai jūs varat īsumā informēt mūs par savu pēdējo projektu?
Dīzeļvilcienu komplekta (DMU) transportlīdzekļu projekts, kuru sāka ražot 2010. gadā, kopumā sastāv no 12 transportlīdzekļiem, no kuriem 3 ir trīsvietīgi un 12 ir četrvietīgi transportlīdzekļi. Šo transportlīdzekļu ražošana tika pabeigta līdz 4. gada beigām un tie tika piegādāti TCDD. Turpinot šo projektu, šobrīd TCDD vajadzībām tiek ražoti 84 transportlīdzekļi. Pēc šo transportlīdzekļu ražošanas pabeigšanas tie tiks konfigurēti ar pirmajiem piegādātajiem 2013 transportlīdzekļiem, un līdz 124. gada beigām TCDD tiks piegādāti kopumā 84 dīzeļvilcienu komplekti.
Uz 2014.gada 6.aprīli uz Irāku kopā tika nosūtīti 4 pasažieru vagoni, no kuriem 2 ražoti 2.gada beigās, 14 guļvietas, 23 guļvietas, 2015 gultas un 160 ēdināšana. TÜVASAŞ turpinās sniegt ieguldījumu mūsu valsts ekonomikā, paātrinot vagonu eksportu un pieliekot pūles, lai palielinātu savu tirgus daļu starptautiskajos tirgos. Šie luksusa pasažieru vagoni, kuru projektu un dizainu pilnībā realizē TÜVASAŞ un spēj sasniegt ātrumu līdz XNUMX kilometriem, katrā vagonā ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju, automātisko durvju sistēmu, gaisa bremžu sistēmu un dubultām tualetēm.
Mēs uzskatām, ka tas ir ieguldījums, kas mūsu valstij sniegs ievērojamu ieguldījumu, palielinot vietējo nodarbinātību un tehnoloģiju pārnesi ar pārnesumkārbas uzturēšanas remonta un montāžas darbnīcu, ko mēs kopīgi izveidojām Vācijas VOITH uzņēmums.
Vai jums ir kāda ideja ieguldīt 2015-2016? Kādi ir jūsu mērķi?
Daudzi projekti mūsu rūpnīcā tiek realizēti gada laikā. Tāpēc mūsu pirkumi ir nepārtraukti. Ir plānoti jauni ieguldījumi elektrisko vilcienu komplektu ražošanai, kurus paredzēts ražot valsts vilcienu projekta ietvaros mūsu rūpnīcā.
Turcija Pēc ātrgaitas vilcienu izrāvienu, parakstot iepriekš veiksmīgu projektu īstenošanai iekšzemes dzelzceļa projektu TÜVASAŞ pieredzi un ražo Jaunā paaudze EMI kopas, kas ir nepieciešams, TCDD ar kumulatīvā komandas gatavojas veikt valsts lepnums vairāk parakstus.
TÜVASAŞ, kas ir devusi lielu ieguldījumu valsts ekonomikā, būs pirmais, kas ražos elektrisko vilcienu komplektus (EMS) mūsu rūpnīcā, izmantojot Valsts vilcienu projektu. 160 vilcienu sērija tiks ražota ar četrām automašīnām, no kurām katra būs 111 km / h pie maksimālā darba ātruma, un 444 transportlīdzekļi ir plānoti kopā. Projektu, kas tiek prognozēts kā 60, pilnībā ražos TÜVASAŞ, ieskaitot ratiņus.
Ir pabeigtas vizuālās dizaina studijas jaunās paaudzes EMS komplektiem. Ar TÜVASAŞ tika noslēgts detalizēts līgums par inženierzinātņu studijām. Projekta izstrādes process turpinās sadarbībā ar TCDD.
Šī projekta lielākā iezīme ir alumīnija korpuss. Ar nosaukumu Turcijas ietvaros projekta, kas tiks paziņoti līdz pasaules TÜVASAŞ alumīnija ķermeņa ražošanas iekārtas tiks izveidota. Šīs jaunās iekārtas ietvers modernas metināšanas tehnoloģijas, ķermeņa apstrādes centru, krāsas un smilšu strūklas tehnoloģijas. Šī iespēja būs pirmie dzelzceļa transportlīdzekļu ražošanas nozarē Turcijā. TÜVASAŞ būs modernas ražošanas iespējas ar metināšanas automatizāciju un liela mēroga biznesa centru.
Projektam būs TSI (savstarpējas izmantojamības tehnisko nosacījumu) sertifikāts, un tas tiks pieņemts starptautiskajos tirgos. SITS sertifikācija arī nodrošina augstus drošības un komforta standartus vilcienu komplektiem. Vilcienu sērijas izgatavošana; Tiks atrastas elektroniskās pasažieru informācijas sistēmas, bufetes un pārtikas un dzērienu automāti, pasažieru invalīdu nodalījumi, piekļuve internetam, ergonomiski sēdekļi, automātiskās durvju sistēmas, automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas, vakuuma tualetes sistēmas, piemēram, pasažieru komforta sistēmas.
Esi pirmais, kas komentē