3.Eirāzijas tuneļa rekonstrukcijas plāna pārskatīšana

Eirāzijas tuneļa attīstības plāna 3. pārskatīšana: Eirāzijas tuneļa 3. pārskatīšana tika veikta pēc Vides un urbanizācijas ministrijas pieprasījuma.
Eirāzijas tuneļa projekts, kas tika uzbūvēts kā Marmaray māsa Stambulā, pārvērtās par mīklu dēli. Šoreiz izmaiņas veiktas pēc Vides ministrijas pieprasījuma.
Otrais pārskatīšanas plāns Eirāzijas tuneļa projekta daļai Zeitinburnu un Fatih apgabalos nonāca Stambulas metropoles pašvaldības (IMM) asamblejā 2015. gada maijā. Pārskatīšana tika iesniegta Stambulas Nr. 4 Reģionālajai kultūras mantojuma saglabāšanas pārvaldei novērtēšanai. Kamēr plāna maiņa vēl bija valdes vērtējumā, projektā tika veikta jauna pārskatīšana.
VIDEI VĒLĒT VIDEI
Vides un urbanizācijas ministrija trešajai pārskatīšanai pieprasīja IMM parlamenta lēmumu un iestāžu atzinumus. Eirāzijas tuneļa projekta pārskatīšana darba kārtībā nonāca IMM asamblejas sanāksmē 12. februārī. Ministrijas sagatavotajā plāna ziņojumā tika norādīts, ka atsavināšana Eiropas pusē tika samazināta līdz minimumam un projekts tika paplašināts līdz dienvidu rajoniem, kur nav privātīpašuma, tāpēc teritorija auga.
LĪDZDALĪBA IR PIEŠĶIRTA LĪDZDALĪBAI
Anatolijas pusē tika atzīmēts, ka, lai aizsargātu pazemes tuneļus, tika mainīts būvniecības pieejas attālums, un krustojuma projekti tika paplašināti, pateicoties Üsküdar krustojuma tehniskā aprīkojuma ēku, kur atradīsies maksas nodalījumu kabīnes, pārvietošanai. Tika norādīts, ka plānošanā tika ievēroti galvenie projekta elementi un tika panākta elastība apakšējās vai augšējās šķērsojuma krustojumos, kas var mainīties atkarībā no apstākļiem ieviešanas posmā.
BŪVNIECĪBAS AIZLIEGTS APGABALA CELTNIEKS
Route Kadıköy Funkcijai "Noteikta aizliegta apbūves teritorija" atlasiet "Tomēr ar Bosfora šķērsošanas tuneli saistītie tehniskie, administratīvie utt." Konstrukcijas, kas saistītas ar tuneļu izmantošanu, neattiecas uz šo ierobežojumu ”. Autostāvvieta tika nogādāta reliģisko objektu zonā, parka administratīvā objekta teritorija un administratīvās objekta teritorija - vidējās izglītības zonā.
SABIEDRĪBA, KAS ATTIECAS UZ Pludmali
Zonēšanas un sabiedrisko darbu komisija apstiprināja labojumus un nosūtīja tos apstiprināšanai parlamentā. CHP grupas opozīcija apstiprināja izmaiņas.
Koģenerācijas padomes loceklis Esins Hasilioğlu sacīja: “Eirāzijas tuneļa projekts ir pilnīgi nepareizs. Tas tiek pastāvīgi pārskatīts. Bakırköy un Zeytinburnu iedzīvotāji ir pilnībā atvienoti no krasta. Kāpēc jūs neizbraucat pa šiem ceļiem zem zemes? ” viņa jautāja.
Gaidāms pabeigt 2017
Eirāzijas tuneļa, kas savienos Āziju un Eiropu ar zemūdens šosejas tuneli, būvniecība sākās 2014. gadā.
Tiek norādīts, ka projekta, kuru plānots pabeigt 2017. gadā, izmaksas ir aptuveni 1.3 miljardi dolāru. Plānots, ka transportlīdzekļu nodeva no tuneļa, kas samazinās attālumu starp Kazlıçeşme un Göztepe līdz 15 minūtēm, būs 4 USD bez PVN automašīnām vienā virzienā. Kopējais pārejas garums būs 14.6 km, bet tuneļa posms - 5.4 km.
Bija plūdu risks uz zemes!
Zemestrīču un augsnes izmeklēšanas direkcijas ziņojumā viena no institūcijām, kas pēc ministrijas pieprasījuma pauda savu viedokli; Dažas maršruta daļas aptvēra teritorijas, kur sašķidrināšana, applūšana, mākslīga iepildīšana, bīstamība bija redzama kopā un kurām vajadzīgi smagi inženiertehniskie pasākumi. Ministrijas pieprasītais plāna priekšlikums; Pilsētvēsturiskās, arheoloģiskās, pirmās pakāpes arheoloģiskās vietas aizsardzības vēsturiskajā dedzināšanā aizsardzības ģenerālplāns, kas datēts ar 2011. gada apstiprinājumu, paliek 2006. gadā izsludinātās 2. grupas atjaunošanas Alam robežās un daļēji “Pasaules mantojuma sarakstā.