3. tilta viedā šoseja skatāma no gaisa

1. Tilta viedā maģistrāle tika aplūkota no gaisa: 3. tilta maģistrāle, kas ekonomiski atdzīvinās reģionu, tika aplūkota no gaisa.

Ir atlicis tikai īss laiks līdz Yavuz Sultan Selim tilta un Ziemeļu Marmora šosejas pabeigšanai, kas ir viens no nozīmīgākajiem nesen Turcijā īstenotajiem projektiem.

Aerofotoattēli no Ziemeļu Marmora šosejas, ko būvē un plāno Lielceļu ģenerāldirektorāts, un pieslēguma ceļiem, kas nodrošinās piekļuvi šosejai, tika fiksēti no gaisa.

VIADUKTS IR GATAVS TRANSPORTLĪDZEKĻA PĀRAŽAI

Projektā ielejas tiek šķērsotas ar viaduktiem, kas ir 4 reizes dārgāki nekā parastie ceļi, un atsevišķos reģionos viaduktu augstums sasniedz 85 metrus. Projekta ietvaros tiek izbūvēti 13.5 viadukti 64 kilometru garumā. Viaduktiem ir svarīga vieta 3 kilometrus garajā maģistrālē, kas uzbūvēta 116. tilta un Ziemeļu Marmora šosejas projekta ietvaros.

13.5 kilometri šosejas iet pa viaduktu. Darbi ir pabeigti 64 no 48 projektā esošajiem viaduktiem, un viadukti ir sagatavoti transportlīdzekļu caurbraukšanai.

“TAS IR DARĪTS VALSTS, TAUTAS LABI”

Projektu, kas turpmāk ekonomiski atdzīvinās visu reģionu, kopā ar jaunajām komercplatībām, kas tiks izveidotas Marmora reģionā un kaimiņu provincēs, atzinīgi novērtē arī reģiona iedzīvotāji. Yaşar Saç, viens no Uskumru ciema iedzīvotājiem, kas atrodas Ziemeļu Marmora šosejas maršrutā, reaģēja uz tiem, kas iebilda pret tilta būvniecību, un sacīja: “Tilts ir uzbūvēts, vai tas ir izdevīgi? Kāpēc tas tika darīts? Runā, ka nocirsti simts koki, nocirsti tūkstoš koki. Patiesībā, pat ja tiks nogriezti 10 tūkstoši ceļu, ceļi tiks būvēti tautai un valstij.” teica.

UZ 3.TILTA TIEK BŪVĒ VIEDĀ ŠĀSES

Turklāt Yavuz Sultan Selim Bridge un Northern Marmara Highway projektā šosejas maršruts ir aprīkots ar augsta līmeņa tehnoloģiskajiem standartiem. Uz šosejas ir uzsākti darbi Inteliģentās transporta sistēmas izveidei. Izmantojot sistēmu, tiks rūpīgi uzraudzīta satiksmes plūsma šosejas maršrutā, veikti pasākumi sastrēgumu novēršanai un pūles, lai palīdzētu autovadītājiem pārvietoties droši.

IR SĀKĀTI ARĪ AINAVU DARBI

Teritorijas labiekārtošana ir uzsākta atbilstoši Autoceļu tehniskajai specifikācijai, projekta ietvaros izveidotajās maģistrāles virsbūves cirstās un aizpildīšanas nogāzēs pa labi un pa kreisi, centrālajā vidusdaļā un krustojuma punktos. Apzaļumošanas darbu ietvaros vispirms tiek ieklāta 15-20 cm bieza augsnes virskārta (veģetatīvā augsne).

Nogāzēs tiek uzklāti erozijas dēļi un trikotāžas žogi, lai novērstu augsnes slīdēšanu slīpuma dēļ. Šo ieklāto augu augsni nogrābj un izlīdzina un pēc tam mēslo. Iegūtā zeme ir sagatavota stādīšanai un dīgšanai. Izmantojamo augu un zāles veidu izvēlas no sugām, kas piemērotas esošajiem reģiona vietējiem augšanas apstākļiem (siltums, gaisma, mitrums, ēna, izskats, augsnes kvalitāte) un ekosistēmai.