Prezidents Erdogans paziņoja, ka Izmitas līča šķērsošanas tilta, kas veidos lielāko Stambulas-Bursa-Izmiras šosejas projekta posmu, nosaukums būs "Osmana Gazi tilts".
Prezidents Recep Tayyip Erdoğan paziņoja, ka Izmitas līča šķērsošanas tilta, kas ir Stambulas-Bursa-Izmiras automaģistrāles projekta lielākais posms, nosaukums būs “Osman Gazi Bridge”.
Runājot pēc tilta pēdējā klāja novietošanas ceremonijas, Erdogans sacīja: “Šoseja, kas ir Izmitas līča šķērsojošā balstiekārtas tilta turpinājums, ir Stambulas – Izmiras šosejas pirmā daļa, kas ir 9 miljardu dolāru liels projekts. 20 kilometru Izmiras – Kemalpašas posms tiks nodots ekspluatācijā šogad, un visu šoseju plānots atklāt 2018. gadā. Starp šiem projektiem tiks ieguldītas kopējās investīciju izmaksas 9 miljardu dolāru vērtībā uz šī atraduma automaģistrāles, kuru Turcija pirmo reizi pabeidza 2023. gadā. "Viņš sacīja.
“Ar visām investīcijām laiku mēs pārvēršam naudā”
Prezidents Erdogans, "Mūsu laiks teica:" Laiks ir nauda. " Šeit jūs ejat, tā ir ekonomika, šī ir izpratne no ekonomikas. Mēs pārveidojam laiku naudā ar visām investīcijām. Tādējādi transportlīdzeklis, kas agrāk devās 2–2,5 stundu laikā, būs nobraukis tādu pašu attālumu mazāk nekā pusstundas laikā. ”
"Šis lielceļš ir visas Turcijas šoseja"
"Šis lielceļš ir ne tikai Stambulas un Izmiras, bet arī Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir un Manisa šoseja." Prezidents Erdogans sacīja: “Šī automaģistrāle ir precīzāka; Viss ir Turcijas maģistrāles. Kāpēc ir tā, ka? Trāķija Edirne, henna, pa Stambulas Turcijas Egejas jūras Izmiras šoseju - šoseju Aidīnu - apvienojumā ar Stambulas-Ankaras šosejas projektu Marmara, Turcija tiekas ar visām svarīgajām asīm. Ļoti būtisku atvieglojumu šī reģiona pārvadājumos sniegs pat 40 kilometru posms, kuru mēs tagad atveram, un Līča šķērsojuma balstiekārtas tilts, kurā mēs pievelkam pēdējā klāja skrūves, kuru plānots nodot ekspluatācijā nākamā mēneša beigās. runāja formā.
Prezidents Erdoğans turpināja runu šādi:
"Turcija 13 gadus strādā dienu un nakti, būvē, dara. šos pakalpojumus, Turcijai ir vēlme veikt šos ieguldījumus, un jā, šobrīd Turcija kaut ko parāda pasaulei. Kopā ar prezidentu, premjerministru, kabinetu, visu personālu katrs projekts tiek veidots un atdzīvināts soli pa solim nākotnes virzienā. Turcijas ieguldījumi ir apmācījuši cilvēkresursus un uzņēmumus to īstenošanai. "
“Kāds mēģina izjaukt, kad mēs to cenšamies darīt”
"Kamēr mēs cenšamies darīt, būvēt, kāds mēģina nojaukt," sacīja prezidents Erdogans. Viņš teica:
“Jūs skatāties arhitektu inženieru palātā. Kā jūs zināt viņu biznesa pilnvaras? Piemineklis kaut kur celsies, vai ne? Lai viņu apturētu, dodieties uz tiesu varu, tas ir viņu darbs. Katru reizi, kad viņi dodas uz tiesu varu, viņi tukšas rokas. Bet runa nav par nepatikšanām celtniecībā, bet gan par to iznīcināšanu. Ņemiet vērā, ka katrs no mūsu projektiem ir kāds protestējis, nodots tiesu varai un pat novēršot tiesu varas lēmumus. Jo viņi strādā kopā ar paralēlēm vai nu paralēli. ”
“Plašsaziņas līdzekļos ir bijuši raidījumi pret mums. Mēs uzbūvējam tiltu, kas atrodas pāri mums, un mēs sākam tūrisma projektu. Mēs sagatavojam kulliye prezidentūrai. Mēs veidojam ceļu, lidostu un ātrgaitas vilcienu līnijas. Mēs būvējam mājas, slimnīcas un skolas. Mēs uzbūvējam aizsprostu, lai ražotu elektrību, mēs uzbūvējam termoelektrostaciju, atomelektrostaciju. Erdogans sacīja: "Kas tad tie ir? Ar opozīcijas partijām, dažām profesionālām palātām, ideoloģiski akliem intelektuāļiem, slavenībām un līdzskaņiem viņi pēkšņi sāk spārdīties ... Jā, šīs ir nojaukšanas komandas. Ir arī ārēji atbalstītāji, piemēram, Eiropas Parlaments. Šajā sakarā mūs ne tikai apmierināja projektu izstrāde, risinot tikai tehniskās un finansiālās problēmas, kas nepieciešami to īstenošanai, bet arī cīņa ar šo nojaukšanas komandu. ” runāja formā.
“Mēs turpināsim apvienot pilsētas, rajonus un sirdis šajā zemē”
Runājot pēc izvietošanas ceremonijas, premjerministrs Ahmets Davutoğlu sacīja: “AK partijas valdības vissvarīgākā iezīme ir dienesta nepārtrauktība un tiesas prāvu mīlestība. 2002. gadā mēs esam iemīlējuši kalpot šai zemei, šai valstij, ar pirmo mīlestības dienu no mūsu prezidenta, kurš 3. novembrī pārņēma karogu. teica.
Premjerministrs Davutoğlu sacīja: “Mēs turpināsim katru dienu likt akmeņus šajās zemēs uz akmens un apvienot šīs zemes pilsētas, rajonus un sirdis. Neatkarīgi no tā, kas ko dara, ja kāds mēģinās slazdīt šo tautu ar terorisma slazdiem, mēs redzēsim viņu kontu. Mēs neapstāsimies, mēs nepieļausim tikai šīs tautas darba kārtības okupāciju ar terorismu, cīnoties ar terorismu. Mēs abi cīnīsimies un turpināsim savus pakalpojumus tāpat kā šodien. Jo šai valstij nav minūtes zaudēt. ” runāja formā.
Davutoğlu turpināja runu šādi:
“Redziet, pēdējo trīs nedēļu laikā mēs pirmo reizi atkal kopā ar mūsu prezidentu uzklājām Yavuz Sultan Selim tilta pēdējo klāju, un es ceru, ka 2013. gada maijā Yavuz Sultan Selim tilts, kas tiek saukts par“ obligātu ”, tiek saukts par“ ne ”un ar“ ne ”. mēs kalposim savai tautai. ”
"Ne Marmara, Turcijas apvienotās abas puses"
Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Yildirim savā uzrunā ceremonijā Izmit Bay šķērsoja Suspensijas tiltu ne tikai Marmaras jūrā, Turcijā, sacīja, ka abas puses ir kopā.
"Šodien ir ne tikai Marmara, Turcijas, abas puses, apvienojot abas puses, kuras Turcijas dienaskārtībā dzīvo jau 50 gadus, pasaules 4. lielākā nācija, kas lepojas ar tilta pabeigšanu." "Mēs arī atveram 40 kilometru garo šoseju no Altınova līdz Gemlik," viņš teica. teica.
“Tas maksā vairāk nekā 50 valstu nacionālie ienākumi”
Ministre Yıldırım, kad tilta izmaksas no maza mēroga pasaules salīdzinājumā ar to 50 valstu individuālajiem ienākumiem, kuras izteica vairāk, projekts tika nodots Turcijas varai.
2 tūkstoši 682 metru augstums
Gebze-Orhangazi-İzmir automaģistrāle (ieskaitot Izmites līča šķērsošanas un savienojuma ceļus), kas būvēta, izmantojot būvniecības-pārvietošanas modeli, būs kopējais 384 kilometru garums, ieskaitot 49 kilometru šoseju un 433 kilometru savienojošo ceļu.
Tilts, kura torņa augstums ir 252 metri, klāja platums ir 35,93 metri, vidējais laidums ir 550 metri un kopējais garums ir 2 metri, ir 682 procenti no tilta ziemeļu un dienvidu enkura blokiem, kas ir ierindots 4.vietā starp pasaules lielākajiem vidēja laiduma balstiekārtas tiltiem. es to pabeidzu.
6, lai samazinātu Persijas līča tranzīta laiku
Turcijas vadošais līča aizsardzības nozares uzņēmums ASELSAN, pārejas periods tiks samazināts līdz 6 minūtēm Izmit Bay Crossing Bridge, kas ir viena no lielākajām Turcijas kasēs izveidotajām teritorijām.
Esi pirmais, kas komentē