Kāpēc mums vajadzētu ražot vietējos un nacionālos zīmolu produktus?

Turcija, īpaši aizsardzības nozarē pēdējos gados, vietējo un nacionālo darbinieku noraizēšanās ekonomiski palielina mūsu valsts ražošanu no ASV un Eiropas valstīm, viņi atkārtoti paziņoja, ka pārtrauc ieroču eksportu uz Turciju. Vispirms ASV, Turcija izvilka no F-35 lidmašīnu programmas, pēc tam sāka citas ekonomiskās sankcijas. Līdzīgas sankcijas uzliek Vācija, Francija, Anglija un citas Eiropas valstis, īpaši aizsardzības nozarē.

Ja atceraties, kad mēs 1974. gadā nolaidāmies pie Kipras, ASV un Eiropa atkal uzlika embargo un tādējādi tika nodibināti tādi nacionālie uzņēmumi kā ASELSAN, TUSAŞ un ROKETSAN.

Gadu gaitā nepērkot Heron UAV Turciju, un Izraēla veic savu Sihai Turciju, starp pirmajiem trim ierakstiem pasaulē, panākot ievērojamus panākumus šajā jomā. Pašlaik aizsardzības nozares iekšzemes un nacionālais ražošanas līmenis ir palielinājies līdz 70 procentiem. Vietējās un tautības attiecība dzelzceļa transporta sistēmu jomā ir 70%, bet vietējā likme automobiļu rūpniecībā ir 70%.

Pēc 1974. gada izkraušanas Kiprā Turcijas rūpniecība cenšas palielināt vietējo un nacionālo ražošanu. Izmantojot šos embargo kā iespēju, mums būtu jāturpina attīstīt vietējā un nacionālā rūpniecība un vēl vairāk palielināt savu nacionālo zīmolu produkciju.

Šie embargo ir svarīga iespēja mums vairāk ieguldīt vietējā un valsts rūpniecībā. ASELSAN, TUSAŞ, TEI, ROKETSAN, BAYKAR MAKİNA, FNSS, HAVELSAN, STM, MKE, BMC, VESTEL, OTOKAR, ARÇELİK, TÜMOSAN, DURMAZLAR, BOZANKAYA, Akin SOFT, KATMERCİLER, KALE Group, ALP AVIATION, SAVRONIK, SARSILMAZ, ja G TİSAŞ, PEARL SHIP INS., İÇTAŞ, mēs esam ieinteresēti Turcijā kā ARES un tamlīdzīgi, ko veic simtiem citu vietējo un nacionālo uzņēmumu.

Mums kā valstij un tautai vajadzētu aizsargāt un attīstīt visus mūsu rūpniekus, kuri ražo vietējos un nacionālos zīmolus. Simtiem programmatūras, robotu tehnoloģijas, automatizācijas, medicīniskās attēlveidošanas sistēmas, bezpilota gaisa, sauszemes un jūras transporta līdzekļi, atjaunojamā enerģija, komunikācija un informātika, mākslīgais intelekts, civilās tehnoloģijas, kurām ir piešķirtas tās pašas ASELSAN un TAI un komerciālo gaisa kuģu ražošana, dzinēju ražošana, radaru tehnoloģija, kosmosa tehnoloģija, uzlabotas materiālu tehnoloģijas, mikroelektronika, mikroshēmu ražošanas nozare, elektronikas nozare, optiskā nozare, lai neviens mums nevarētu uzlikt embargo un, ja nepieciešams, mēs varētu viņiem piemērot embargo.

Dr. Sazinieties ar Ilhami tieši

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*