Jauns galamērķis ātrgaitas vilcienu līnijai Bursa 2020

Jaunais mērķis braucienam Bursas ātrvilciena līnijā 2020: tā bija auksta diena... 23. gada 2012. decembrī Balat notikušajā revolucionāra ceremonijā, kurā piedalījās 3 ātrvilciena ministri, tika paziņots mērķis. 2016. gada sākumā.
Turklāt ...
Tā bija Bursas-Jenišehiras estrāde, kurai tika likti pamati. Pēc Jenišehiras nebija pat projekta. Šī iemesla dēļ, pat ja Yenişehir līnija beigtos 2016. gada sākumā, kā tas bija paredzēts, tas būtu "kā amerikāņu kalniņi", jo vairāk nebija.
Nāciet skatīt Gelin
Ātrgaitas vilciena projektu aiz Jenišehiras nevarēja īstenot. Jo radušos nogruvumu dēļ nevarēja izlemt, kur savienot sliedes.
Lai gan šajā posmā projektu pat nevarēja īstenot, konkursa cena 400 miljonu liru apmērā starp Bursu un Jenišehiru palika nemainīga, jo tā beidzās tuneļos.
Atklāti sakot, arī Bursas cerība tika sagrauta un ātrvilciens sāka pamazām atstāt pilsētas dienaskārtību.
Tad ...
Mainoties TCDD vadībai, priekšplānā izvirzījās jaunu projektu un jaunu maršrutu meklēšana.
Mēs tos citējām arī ar nosaukumu “Ātrvilciens meklē ceļu Mezītē”. Mēs pat paziņojām par ideju sasniegt Jenišehiru ar alternatīvu “Aiz kalna Ahi, blakus jaunajai lielceļam, kas jābūvē”.
Bet, kad TCDD kārtējo reizi mainījās vadība, sākām ar ziņkāri gaidīt.
Šeit ...
Tieši šajā procesā jaunās cerības ziņas, ko gaidījām, nāca no AK partijas Bursa deputāta un Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas Nacionālās aizsardzības komisijas priekšsēdētāja vietnieka Hüsejina Šahina.
TCDD ģenerāldirektors İsa Apaydın Pēc tikšanās ar viņu viņš teica:
“Lēmums tika pieņemts par līniju Jenišehir-Bilecik, kas nevarēja sasniegt projekta stadiju. Bursa līnija tiks savienota ar Osmaneli. Saskaņā ar šo lēmumu tika veikts projektu konkurss un process sākās.”
Viņš arī pievienoja šādu informāciju:
“Konkursā Jenišehir-Osmaneli projektam ir paredzētas 540 dienas. Bet TCDD pieprasīja projektu izpildītājam līdz gada beigām, tas ir, 240 dienās.
Tad ...
Viņš teica: "Es to esmu secinājis no intervijām, kuras esmu veicis" un veica šādu aprēķinu:
“Gada beigās, kad projekts būs pabeigts, iepirkums tiks veikts nekavējoties. Būvniecība sākas 2017. gada sākumā. Arī pašreizējā projektā ir dažas izmaiņas. Es domāju, ka mēs varam ceļot 2020. gadā. Tas ir mērķis."
Lai gan ...
Mēs esam izmisumā, jo mūsu acu priekšā darbs reģionā ir apstājies, bet aiz Jenišehiras pirmo reizi esam sasnieguši projekta stadiju, kas ir ļoti svarīgi.
Īsāk sakot, mēs atkal ieguvām cerību.