Plūsma, vilcieni

Akar, Kocaelililer ilgas pēc vilciena: CHP Kocaeli vietnieks Haydar Akar, Kocaelililer, kas vēlas vilcienu. Kocaeli Haydar Akar CHP vietnieks, 2012 ātrgaitas vilcienu projekts tika atcelts sakarā ar Adapazari-Haydarpasa vilcienu pakalpojumiem, kas atkal tika iekļauti darba kārtībā.
Atceroties, vilcienu pakalpojumi pēdējos gados ir sākušies, bet tikai starp Arifiye-Pendik un mazāk. Tūkstošiem cilvēku katru dienu izmantoja Haydarpaşa-Adapazarı vilcienu Kocaeli, universitātē un strādnieku pilsētā. Tomēr tagad viņš iet netieši uz Stambulu vai Adapazāru un ceļošanas izmaksas ir palielinājušās.
NO TRAIN, NO BOAT, NO GAISA KUĢI!
Akars, kurš šo jautājumu iekļāva darba kārtībā, no sava sociālo tīklu konta nošāva patiesību varas iestādēm. Akar savos amatos secīgi rakstīja: “Kocaeli, industriālā pilsēta. Turcija nodrošina 12% no budžeta. Ir dzelzceļš, nav vilciena, lidostas, nav lidmašīnas, jūras un prāmja. Tas notiek, kad es strādāju. Tie, kas sēž Sakarjā, Kocaeli un Stambulā un saka, ka mums ir ātrgaitas vilcieni, pirms ātrvilciena no Adapazari uz Haidarpašu varēja doties tikai vienā vilcienā. Šodien ar vilcieniem Adapazarı-Arifiye, Adaray un Arifiye-Pendik, pēc tam autobusu Pendik-Kartal un pēc tam Kartal-Kadıköy Jūs varat doties, mainot 4 transporta līdzekļus, ieskaitot metro.
30 THOUSAND 19 THOUSAND
Skatiet, kā ātrgaitas vilciens padarīja mūsu dzīvi vieglāku. Pirms ātrā vilciena Adapazari-Stambulas reģionālais vilciens varēja ceļot lēti ar 12 tūkstošiem iedzīvotāju dienā, ieskaitot 12 izlidošanu un 30 atgriešanos. Tomēr šodien tikai 4 izlidošanas un 5 ierašanās, tikai 19 tūkstoši iedzīvotāju mēnesī ceļot. Tagad svēsieši, Kocaeli un Stambulīti ilgst vilcienu. "