Saskaņā ar Trend Micro veikto pētījumu; Kiberuzbrucēju mērķi ir daudzi transportlīdzekļi, tostarp transportlīdzekļi, ceļu satiksmes ziņojumi, satiksmes plūsmas kontroles un maksājumu sistēmu pārvaldības lietojumprogrammas, kas ir viena no inteliģento transporta sistēmu (ITS). Preses dienests paziņojis tikai kopš šī gada sākuma; To apliecina ASV, Vācijas un Krievijas 11 uzbrukumi ITS infrastruktūrai.
Sākot ar transportlīdzekļiem bez autovadītājiem līdz viedajiem ceļiem, viedās transporta sistēmas, kas ir pilnībā integrētas un savstarpēji savienotas interneta infrastruktūrā, arvien vairāk kļūst par mūsu dzīves sastāvdaļu. Bet; Šī viedā transporta sistēma, kurā tiek izmantotas progresīvas un attīstītas tehnoloģijas, lai glābtu dzīvības un vidi, ietaupītu laiku un naudu, ietver arī riskus. Ņemot vērā, ka visas interneta atbalstītās tehnoloģijas ir neaizsargātas pret kiberuzbrukumu draudiem, iespējams, ka iespējamais uzbrukums var izraisīt komercdarbības traucējumus, apgrozījuma zaudēšanu vai pat nozīmīgus drošības riskus. Ziņojumā “Inteliģentu transporta sistēmu kiberuzbrukumi: nākotnes draudu novērtēšana ITS”, kurā Trend Micro pēta satiksmes infrastruktūru, datu un informācijas plūsmu un draudus, kas faktiski izjauks ITS integrētās funkcijas un pakalpojumus, atklājas daudzas svarīgas detaļas. Pētījums ietver arī īstermiņa un ilgtermiņa ieteikumus ITS aizsardzībai pret tik intensīviem draudiem.
ITS galvenās sastāvdaļas pētījumā bija transportlīdzekļi, ceļu satiksmes ziņošanas sistēmas, satiksmes plūsmas kontrole, maksājumu sistēmu pārvaldības lietojumprogrammas un sistēmas, sakaru lietojumprogrammas un sistēmas kā ļaunprātīgu uzbrucēju mērķi. ITS ekosistēma, kurā visas šīs domāšanas sastāvdaļas ir savstarpēji saistītas, vēl nav realizēta. Tas ir vismaz 10 gadi katram transportlīdzeklim un katrai automaģistrāles ITS sistēmai, kas ir patiesi savienota. Bet uzbrukumi ITS infrastruktūrai, ko izmanto šodien, katru dienu pieaug. Tikai kopš šī gada sākuma 11 uzbrukumi ASV, Vācijā un Krievijā ir parādīti biļetenos un laikrakstos.
Piemēram, augustā Kalifornijā tika uzbrukti datorizēti ceļu ziņojumu dēļi. Satiksmes ziņojumu vietā agresīvi ziņojumi, piemēram, „Trump”, ir herpes uç, ücretsiz Bezmaksas prostitūtas nākotnē ”un dikkat Sargieties no Āzijas autovadītājiem. Jo īpaši gadījumā, ja valde ir aizsargāta ar paroli, hakeri varēja atšifrēt paroli un rakstīt savus ziņojumus. Lai gan šie joki var likties slepeni, tie novirza vadītājus un apdraud satiksmes drošību.
Mākslīgais intelekts nākotnē var radīt jaunus noziedzniekus
Kiberuzbrukumi ITS; tie ir tie paši cilvēki, kas uzbrūk iestādēm, valdībām un kritiskajām infrastruktūrām. Tas rada iespaidu, ka ITS infrastruktūras drošība ir vienkārša, bet realitāte ir ļoti atšķirīga. ITS ekosistēma attīstās katru dienu, un, protams, uzbrukumi mainās. Tādēļ nav saprātīgi iedomāties, ka nākotnē mākslīgā intelekta dalībnieki, kas šodien netiek uzskatīti par draudiem, parādīsies kā jauni noziedznieki.
ITS uzbrukumi nav vienīgais mērķis
Kopumā kiberuzbrukumu galvenais virzītājspēks ir nauda. Bet ITS pasaulē ne katrs noziedznieks, kas uzbrūk ekosistēmai, to dara naudas dēļ. ITS sistēmas var redzēt liels skaits cilvēku, un uzbrukumu ietekme uz viņiem ir liela. Tas ir tas, kas aizrauj daudzus noziedzniekus. Aplūkojot piecus galvenos mērķus tiem, kuri uzbrūk ITS ekosistēmām, izceļas izpirkšana, datu zādzības, informācijas karš, zādzības, spēlējoties ar sistēmu, un atriebība - terorisms.
No kiberdrošības viedokļa pirmais ITS sistēmu ielaušanas iemesls ir tas, ka tā ir ieejas punkts lielākai ITS ekosistēmai. Ikviens var fiziski piekļūt ITS sistēmām uz ceļa un savienot ar tām, izmantojot internetu vai VPN (virtuālos pirātiskos tīklus). Ja uzbrucējs var veiksmīgi izmantot ITS sistēmu, lai piekļūtu korporatīvajam tīklam, ITS sistēma tiek uzskatīta par uzticamu tīklu, lai viņi ar minimālu piepūli varētu dziļi iekļūt tīklā.
Aplūkojot pētījumā modelēto draudu skaitu, 54 tiek uzskatīts par augstu riska pakāpi, 40 ir mērens risks, un 6 ir mazs risks. Augsta riska draudi ir 71 procenti tīkla uzbrukumi (NET), bezvadu uzbrukumi 31 procentos (WIR) un fiziskie 26 uzbrukumi (PHY). NET, WIR un PHY uzbrukumi krustojas viens ar otru, šie skaitļi parādās. Tas ir tāpēc, ka dažāda veida uzbrukumi var būt vienlaicīgi PHY, WIR un / vai NET, atkarībā no uzbruktās ITS ierīces / sistēmas rakstura un funkcionalitātes.
Esi pirmais, kas komentē