Tika atvērti piepilsētas līnijas anatolisko pusi. Strauji attīstījās Satiksmes ministrijas paziņotā piepilsētas līnijas būvniecība, kas tiks nodota ekspluatācijā 2018 pēdējos mēnešos. Pēdējie betona gulšņi, kas nodrošinās savienojumu ar Pendik - Kartal - Maltepe, arī tika pazemināti līdz Kızıltoprak.
Piepilsētas reisi starp Gebze un Haydarpaşa tika pārtraukti 19. gada 2013. jūnijā atjaunošanas darbu ietvaros. Lai arī tika paziņots, ka tas tiks pabeigts divu gadu laikā, šis laika posms tika pagarināts, tāpēc ilgas pēc vilciena pieauga katru dienu. Metro līnija uz šosejas E-5 tika atvērta, bet tas ir Kadıköyneatbilda lielākajai daļai vajadzību. Tāpēc, ka līnijas, kas jāpārvieto metro no jūras uz iekšējām daļām, netika īstenotas. No otras puses, aizkulises neto atvēršanas datums sāka atspoguļoties kā 29. gada 2018. oktobris, Republikas diena.
KADIKOĞULAS PASAULES IZMAIŅAS PĀRSTRĀDĀ, PIRMS AD
Piepilsētas līnija KadıköySenioriem tas bija ļoti svarīgi. Izkāpjot no viņu mājām un dažu minūšu laikā sasniedzot vilciena līniju KadıköyAtstājot simtiem kāpņu pakāpienu un neradot satiksmes šķēršļus, viņi varēja pāriet no rajona uz rajonu no zemes un efektīvi izmantot laiku. Līdz ar atjaunošanas darbiem līnija tika slēgta nevis divus gadus, kā paredzēts, bet gan pirms pieciem gadiem, tomēr tika panākts jaunais rezultāts. Darbuzņēmēji pārskatīja kontus otrādi, miljoniem cilvēku kļuva par upuriem Anatolijas pusē.
Metro ar E-5 šajā procesā apmierināja daļējas vajadzības, tomēr process pārvērtās par spīdzināšanu tiem, kas dzīvo netālu no jūras no Sēgütlüçeşme līdz Bostancı, it īpaši ap piepilsētas līniju. Ceļā uz autobusiem, mikroautobusiem un mikroautobusiem KadıköySenioriem vilciena ērtības aizstāja tas, ka novecojuši un primitīvi pārvadājumi.
TRAINI UN LĪDZEKĻI, KURIEM VĒLĒTI, bija arī nobremzēti, CHANGE NOT NOT AVOEDED…
Haydarpaşa - Arifiye - Adapazarı lidojumi, kas sākās 1969, nodrošināja vilciena komfortu reģionam atbilstoši periodam. Visbeidzot, 1979 gadskārtējie vilcieni un līnijas gadiem ilgi noguruši un nonāca vietā, kur viņi nevarēja apmierināt jaunattīstības Stambulas vajadzības. Ar Transporta un urbanizācijas ministrijas radikālo lēmumu tika pieņemts nozīmīgs solis, un tika veikti pasākumi Stambulai.
METRO KVALITĀTES PĀRVADĀJUMI!
No Gebzes līdz Haydarpaşa, no Kazlıçeşme HalkalıVilcieniem, kas 75 km garumā bez traucējumiem kursēs uz Stambulu, tika ieviesti metro standarti. KadıköyBetona gulšņi, katrs no tiem bija apmēram 250 kilogramu, tika izklāti viens pēc otra, vilciena sliežu ceļā sāka veidot kopnes, vilciena tilta apakšu sāka iztukšot, lai to nojauktu un rekonstruētu ap Sēgütlüçeşme.
Avots: Es www.kadikoygazetesi.co
Esi pirmais, kas komentē