KARDEMİR paziņo par 200 tūkstošiem vietējiem dzelzceļa riteņiem

Karabük dzelzs un tērauda rūpnīcas (KARDEMİR) AŞ. Ercüment ģenerāldirektors Unal Turcija Karabuka universitāte savā runā, ka esošā dzelzceļa tīkla 12 532 tūkstoš kilometru, un tas ir teikts, ka 2023 25 mērķtiecīgu noņemšanu tūkstoš kilometru. Unal, vienīgais Turcijas nacionālā dzelzceļa ražošanai šajā Kardemir zīmolu arī paziņoja, ka 2023 gadi dzelzceļa riteņa ražošanas mērķa 45-50 tūkstotim.

4. Starptautiskais dzelzceļa sistēmu inženierijas simpozijs, ko šogad no oktobra līdz oktobrim organizēja Karabukas Universitātes Inženierzinātņu fakultāte, apspriež valsts un starptautisko zinātnisko un tehnoloģisko attīstību, ražošanu, drošību, testēšanu un standartus dzelzceļa sistēmu jomā.

Simpozijs notika Hamit Çepni konferenču zālē. Dr. Refik Polat, prorektors Dr. Mustafa Yaşar, Kardemir AŞ ģenerāldirektors Ercüment Ünal, ģenerālsekretārs Lütfü Köm un daudzi akadēmiķi, studenti un aicināti viesi no dažādu valstu universitātēm.

Asoc. Dr. Piemērs: İsmail Esen

Programmas atklāšanas runa, asoc. Dr. İsmail Esen turpināja savu runu, norādot, ka dzelzceļa sistēmu jomā ir vērojama attīstība, kā citās jomās, ar jaunu izpratni, kas sākās 2002:

Klasik Pirmkārt, klasiskie vilcieni sāka paātrināties. Šodien darbojas dažas pilsētas, ko sauc par YHT 250 kilometriem stundā. Daudzās pilsētās, īpaši Stambulā, Ankarā un Izmirā, tiek aktīvi izmantotas metro un vieglo dzelzceļu sistēmas. Kardemir AŞ, kas galvenokārt ražo iekšzemes sliedes, ir arī nodevis savu riteņu ražošanas iekārtu izmēģinājuma ražošanas posmā. Karabukas universitāte izveidoja dzelzceļa sistēmu inženieriju 2010, lai apmierinātu kvalificēta personāla vajadzības šajā jomā un turpina savu izglītojošo darbību. Simpozija laikā dalībnieki saņems uzaicinātos dokumentus ar 13 numuriem, zinātniskiem rakstiem ar 80 numuriem un standartizācijas sertifikātu un testu paneli.

Kardemir Inc. Ģenerāldirektors Ercüment Ünal: 2,6 gada pieaugums dzelzceļu sistēmu tirgū

Kardemir Inc. Ģenerāldirektors Ercüment Ünal prezentēja pasākumu “Kardemir un Rail Systems ında pasākuma atklāšanas laikā”. Unal sniedzot informāciju par vēsturi Kardemir Savā prezentācijā Kardemir, Turcijas lielākā 2017 24. rūpniecības uzņēmums.

Unal teica, ka dzelzceļa sistēmu tirgus gada pieauguma temps ir aptuveni 2,6 gadā, bet Al Ķīnas lielākais uzņēmums pasaulē - CRRC, kura gada ienākumi ir vairāk nekā 29 miljardi eiro. Dzelzceļa sistēmu tirgus lielums mūsu valstī nepārtraukti palielinās, ņemot vērā pašreizējos un notiekošos ieguldījumus, kā arī starp 2003-2017 gadiem, tikai valsts dzelzceļa sistēmām piešķirtais valsts budžets bija 71 miljardi Turcijas liras. ”

"Mēs esam atjaunošanā Turcijas"

Kardemir, Turcijas pirmā ražo turku dzelzs un dzelzceļa ražošanu Turcijā Ünal, norādot, ka tikai valsts zīmolu, "Turcijas esošais dzelzceļa tīkls ir 12 532 tūkstoš kilometru. Aplūkojot mūsu 2023 plānu, mēs cenšamies palielināt savu dzelzceļa tīklu uz 25 tūkstošiem kilometru. Dzelzceļa sistēmās, jo īpaši, ja tiek izmantots Kardemir dzelzceļš, tīkls ir paredzēts palielināt līdz 2. Tas nozīmē virzās uz un mēs ņemam vērā signalizācijas sistēma tiks uzstādīts šeit nozīmē, ka mēs veidojam Turcijā atkal. 7 tūkstoši 589 kilometru no plānotajiem projektiem tiks pievienoti projekta un konkursa fāzei, bet tiks pievienots jauns 2 tūkstoš 650 kilometru tīkls. Nozare, ko krīze neietekmē. 7 tūkstošos 589 kilometru laikā mēs saņēmām šos dzelzceļa pasūtījumus aprīlī. Aprīlī mūsu nākamā gada pasūtījums bija skaidrs līdz aprīlim. Tāpēc ir nozare, kas nozarei, tirgiem vai ārvalstu valūtām nekādā veidā neietekmē. Tā kā mūsu valdība ir tagad, kad mēs skatāmies attīstītajās valstīs, kur kravu trucked samazināt, veicot attiecīgus pasākumus, tāpēc es saku, ka "atjaunot Turcijā jau pieņemts lēmums." Viņš teica.

Pievēršoties tam, ka Kardemir ir vienīgais dzelzceļa ražotājs mūsu valstī, Ünal teica, ka mūsu dzelzceļa velmētavā ir realizēts jauns ieguldījums, sadarbojoties ar TÜBİTAK un universitātes rūpniecību, un cietināšanas iekārta, kas palielināja dzelzceļa kalpošanas laiku, tika nodota ekspluatācijā 2017. Šis ieguldījums ir palielinājis mūsu kompānijas konkurētspēju dzelzceļa eksporta tirgos, kā arī ļāva TCDD iegūt no mūsu firmas importētus korķa izturīgus sliedes. Ņemot vērā pašreizējos un notiekošos ieguldījumus dzelzceļa sistēmu transportlīdzekļos, mūsu valstij ir nepieciešami īpaši kravas automobiļi un metro, tramvaju, vieglo dzelzceļu transportlīdzekļi. "

„Mēs ražosim uz eksportu orientētu dzelzceļa riteni”

Ünal norādīja, ka arī dzelzceļa riteņu ražošanas sistēmā ir veikti izmēģinājumi. “Dzelzceļa sistēmas ir jautājums, ko mūsu valdība piešķir svarīgam. Mēs sākām savu dzelzceļa riteņu ražotni 24 septembrī, pirmo reizi startējot kā kravas automašīnu. 200 ir iespēja ražot tūkstošiem dzelzceļa riteņu. Mūsu pašreizējās vajadzības ir par 25-30 tūkstošiem vienību, bet 2023-45 plāns būs līdz tūkstoš vienībām. Tas nozīmē, ka mēs ražosim uz eksportu orientētu dzelzceļa riteni. Tas palielinās Kardemir spēku eksporta tirgos, kā arī apmierinās importētos dzelzceļa riteņus kā iekšzemes. ”

Rektors Dr. Refik Polat

Rektors Dr. Refik Polat savā runā sacīja, ka Starptautiskais dzelzceļa sistēmu inženierijas simpozijs, kas ir kļuvis tradicionāls, notika ik pēc diviem gadiem un ka pirmais notika 2012. Rector Polat "Rail Systems Engineering Department, pirmā un pieejams tikai Karabuka Universitātē Turcijā. Mēs vēlamies apmācīt Dzelzceļa sistēmu inženieru nodaļu tikai Karabukas universitātē un padarīt to par skaistāko. Mēs lepojamies, ka mūsu Dzelzceļa sistēmu inženierijas katedras absolventi strādā dažādās jomās. Es domāju, ka mēs turpināsim apmācīt vēl labākus absolventus, jo ir ieviesta Rail Systems Engineering. ”

Pēc atklāšanas runām, Gebzes Tehniskās universitātes profesors. Dr. Rafigs Mehdijevs uzstājās ar prezentāciju par Milli Nacionālā zīmola TÜLOMSA izstrādi smagajiem dīzeļmotoriem lokomotīvēm un kuģiem, kas strādā Baku-Tbilisi-Kara dzelzceļa atjaunotā vēsturiskā zīda ceļa maršrutos ”.