Turcijas gadā, lai gan svarīgākie ziemas tūrisma centri tikai ar Uludag ir 3-4 mēnesi mobilitāte, gadā Bursa Metropolitan pašvaldības, lai būtu tūrisma jomā, kas veicina 12 sedz pilsētas ekonomiku Uludag viesnīcas 1. Tika sagatavots attīstības zonas sporta objekta dzīvojamās telpas un stāvu autostāvvietas projekts. Pilsētas mērs Alinur Aktas, 750 autostāvvietas, slidotavas, kāpšanas sienas, tradicionālās loka šaušanas vietas, basketbola un volejbola laukumi, kafejnīcas un atpūtas vietas atradīs atsevišķu pievienoto vērtību objektam Uludağ.
Bursas metropoles pašvaldība, kas nosaka Bursa kā tūrisma nākotnes vīziju un sagatavo projektus, kas uzsvērs visas pilsētas dabas vērtības, piemēram, Uludžu, pludmali, ezerus, ūdenskritumus un longozu, sākās no Uludas. Turcijas lielākie slēpošanas kūrorti, it īpaši pēdējos gados, lai gan sezona nevar nodrošināt gaidīto ieguldījumu pilsētas ekonomikā, jo īsā laikā Uludag poga tika nospiesta, lai kalpotu 4 sezonu tūrismam. Ņemot vērā, ka nav iespēju apmierināt atpūtnieku vajadzības, kas ikdienā dodas uz Uludžu, 1. Attīstības zonas sporta objekta dzīvojamās zonas un daudzstāvu autostāvvietas projektu sagatavoja Metropolitēna pašvaldība. Objektā, kas tiek plānots aptuveni 12 dekāžu platībā, ir slēgta autostāvvieta 750 automašīnām, tādējādi tiks novērsta autostāvvietas problēma, kas ir vissvarīgākā Uludağ problēma. Autostāvvieta, kuru izmantos arī tūristu autobusi, kas ierodas Uludagā, tika veidota kā 3 stāvi pazemē. Turklāt objekts, kas paredzēts visu ikdienas atpūtnieku vajadzībām, ietvers slidotavu, kāpšanas sienu, tradicionālo loka šaušanas laukumu, basketbola un volejbola laukumus, kafejnīcas, atpūtas zonas un tualetes.
Turcijas SYMBOL
Bursas metropoles pašvaldības mērs Alinurs Aktašs apmeklēja Uludžas 1. attīstības zonu, kur tiks īstenots projekts. Ar gan atpūtniekiem, gan slēpošanas instruktoriem sohbet Prezidents Aktašs uzsvēra, ka pabeigtais projekts pievienos citu vērtību Uludağ. Uludag, vissvarīgākie Turcijas simboli no Aktas prezidenta, uzsvēra, ka viens, "vērtību nevajadzētu aplūkot atsevišķi no Uludag Bursa. Daudzas līdz šim radušās problēmas mēģināja atrisināt dažādas administrācijas, taču ar tām nepietika. Ja mūsu mērķis ir padarīt Uludagu par neaizvietojamu centru ne tikai ziemā, bet visos gadalaikos, pārvaldības modeļa noteikšana novērsīs šķēršļus mērķa sasniegšanai. Transporta vietā nav problēmu ne ar trošu vagoniņu, ne ceļu. Tomēr, jo vairāk mēs varam piedāvāt savas alternatīvas cilvēkiem, kuri ierodas Uludagā, jo pievilcīgāka tā būs. "Mums ir jāatrisina daudzas realitātes, sākot no izmitināšanas līdz pakalpojumu kvalitātei, sākot no īpašām aktivitātēm dažādiem gadalaikiem, līdz nacionālām un starptautiskām organizācijām, sākot no veselības aprūpes iestādēm līdz koplietošanas telpām."
1 MILJONA PASAŽIERS TELEFERĪCIJĀ
Norādot, ka katrs ieguldījums, kas veikts Uludā, atspoguļosies pilsētas ekonomiku kā pievienoto vērtību, mērs Aktašs atgādināja, ka 2017. gadā vagoniņu izmantoja 780 tūkstoši cilvēku, un šis skaitlis pērn pārsniedza 1 miljonu. Atzīmējot, ka ārzemju tūristu skaita pieaugums par 35 procentiem ir nozīmīga vērtība pilsētas ekonomikai, mērs Aktašs sacīja: „Mēs runājam par to, kas jādara attiecībā uz Uludağ gandrīz katrā platformā. Mēs apspriedām šo jautājumu mūsu kultūras un tūrisma ministra Mehmeta Nuri Ersoy vizītes laikā Bursa. Šajā ziņā mēs ar ministra norādījumiem sākām Uludağ teritorijas vadības vadības plānošanas pētījumus. Objekts, kuru mēs esam sagatavojuši, aizpildīs svarīgu trūkumu Uludā. Kad ikdienas ceļotāji ieradās Uludā, viņi varēja gūt labumu tikai no viesnīcu pakalpojumiem. Tomēr, kad projekts tiks īstenots, apmeklētāji tagad varēs izmantot šo iespēju. "Nacionālo parku ieejas un izejas maksas kabīņu skaita palielināšana ir viens no pētījumiem, kuriem esam sekojuši," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē