Maksas pieaugums par 43 procentiem uz Osmangažu tilta, kas savieno abas līča puses, izpelnījās visu sabiedrības slāņu reakciju, sākot no iedzīvotājiem un beidzot ar tūrisma kompānijām un autovadītājiem. Nepalika nepamanīts, ka pārmērīgais cenu kāpums notika İDO 15 dienu atlaižu kampaņas beigās.
Operatora veiktais Osmangažu tilta nodevas palielinājums par 43 procentiem uzmundrināja ikvienu no iedzīvotājiem līdz tūrisma kompānijām, no patērētājiem līdz autovadītājiem. Jāatzīmē, ka pārmērīgais pieaugums tika veikts pēc İDO 15 dienu atlaižu kampaņas beigām. Automašīnas nodeva par prāmi İDO Topçular-Eskihisar ir 55 TL, savukārt par Osmangazi tiltu — 103 TL.
Patērētāju pieteikumu centra goda prezidents Aidins Agaoglu: "Vai šāds paaugstinājums var būt iespējams?" viņš jautāja: “Nodeva jau bija liela. Vienīgās negatīvās ziņas 2019. gada pirmajā dienā nāca no šejienes. Tiks samazinātas elektroenerģijas, dabasgāzes un ūdens cenas. PVN un SCT periods ir pagarināts. "Paaugstinājums mūs ir ļoti demoralizējis," viņš teica.
Tūrisma pārvadātāju asociācijas prezidents Mustafa Yıldırım, paziņojot, ka autobusu vadītāji nevarēs izmantot Osman Gazi tiltu pēc palielinājuma, sacīja: "Summa, ko maksās autobusa vadītājs, kas dodas no Stambulas uz Izmiru, ir aptuveni 400 liras. Šī slodze nav pārnēsājama. Paaugstinājumi atspoguļosies arī mūsu galdos, darbā un ēdienos. Nauda, ko maksā kravas automašīnas, kas ved dārzeņus, nāks no katra galda. Tas palielinās transporta izmaksas. Kā skolēni, kas dodas uz Izmitu un Adapazari, tur nokļūs? "Palielinājumiem jābūt vismaz proporcionāliem inflācijai," viņš teica.
PIE IEPRIEKŠĒJĀS CENAS MĒS TIEK BIJĀM PIEPRĀDUŠI
Pasažieru autotransporta platformas prezidents Mevlits Olguns norādīja, ka palielinājums ir jāpārskata: “Pat iepriekšējā cena mums bija smaga, šis pieaugums mūs sagraus. Kamēr tie, kas iet cauri citiem tiltiem, deva desmit liras, tas kļuva gandrīz divsimt liras. Kāpēc palielināt vairāk nekā inflāciju laikā, kad cilvēki dod ieguldījumu ekonomikā, palielinot pat vienu liru? sniedza savu vērtējumu. Birols Özkans, Turcijas Autobusu vadītāju federācijas direktoru padomes priekšsēdētājs, sacīja:
UZŅĒMUMI ATTIECAS DUMPOS
"Mums ir jāreaģē skarbi. Autobuss, kas dodas no Izmiras uz Balikesiru uz Bodrumu, maksā gandrīz 600 liras, ieskaitot šosejas. Mēs vēlamies, lai šie pieaugumi tiktu samazināti un tiktu ņemtas vērā to uzņēmumu intereses, kuri dod ieguldījumu valsts ekonomikā. Inflācija ir 25 procenti, viņi to palielina par 43 procentiem. Autobusu pārvadājumi ir pilnībā pabeigti. Kā autobuss var maksāt tik dārgi un aizvest pasažierus uz Izmiru par 60 lirām?
Jānosaka grīdas un griestu cenas
Uz inflācijas pieaugumu reaģē arī iedzīvotāji. Paziņojot, ka viņam vienmēr patīk ceļot ar savu privāto transportlīdzekli, Dogans Jilmazs sacīja: “Cenu kāpums par 43 procentiem Osmanam Gazi un tā pieslēguma ceļiem rada lielu kaitējumu atsevišķiem patērētājiem. Ar kādām tiesībām tiek piešķirts šis pieaugums, ja inflācija ir 23 procenti? "Valstij šajā sakarā būtu jānosaka bāzes un griestu maksa," viņš teica.
Automašīnu nodeva, kas 2018. gadā bija 71,75 TL, no jaunā gada pieauga līdz 103,05 TL. Tajā pašā laikā palielinājās arī Gebze - Orhangazi Izmiras šosejas nodevas, kas ir tilta turpinājums, no 5,5 TL līdz 11,5 TL starp Altinovu un Orhangazi un no 7,40 TL līdz 15,65 TL starp Gemliku un Bursu.
Esi pirmais, kas komentē