Asamangažu tilta palielināšana ir Asamblejas darba kārtībā

CHP Stambulas deputāts Ali Şeker uzdeva rakstisku jautājumu satiksmes un infrastruktūras ministram Mehmet Cahit Turhan par 43.6% palielinājumu Osmangazi tiltam, kas tika būvēts, izmantojot modeli "Build-Operate-Transfer".

Uzdodot jautājumu par pārgājiena iemeslu, Sēkers sacīja: “Totālās cīņas pret inflāciju ietvaros AKP valdība, kas prasa upurus no uzņēmumiem un pilsoņiem, ir samaksājusi nodevu no Otoyol Yatırım ve İşletme A. Vai viņš prasīja upuri? ” teica.

JAUTĀJUMI, KAS JĀATBILD

Atgādinot, ka no 1. līdz 15. jūlijam Mocekļu tiltam, Fatiha Sultāna Mehmeta tiltam un citām valsts maģistrālēm 2019. gadā netika paaugstināts, par Osmangažu tiltu maksātā zemākā nodeva tika palielināta no 71.75 TL līdz 103.05 TL, un jautājumi, uz kuriem viņš vēlējās saņemt atbildes, tika uzskaitīti kā šādi:

2. Kāds iemesls ir ārkārtīgi lielais Osmangažu tilta nodevu pieaugums?
3. “Totālās cīņas pret inflāciju” ietvaros AKP valdība, kas vēlas upurus no uzņēmumiem un pilsoņiem, pieprasa upuri no Otoyol Yatırım ve İşletme A. Vai viņš prasīja?

4-Vai modelis Build-Operate-State nozīmē, ka modelis Build-Operate-State ir sistēma pret pilsoņiem, savukārt valsts būvētie un ekspluatētie tilti un maģistrāles netiek paaugstinātas tik daudz, lai varētu palielināt Osmangažu tilta nodevas tik pārmērīgi?

5-Kāds ir to transportlīdzekļu skaita sadalījums, kas šķērso Osmangažu tiltu no tā atvēršanas dienas līdz mūsdienām, pa mēnešiem un gadiem?
6. Cik šajā periodā Valsts kase ir garantējis kopējo transportlīdzekļu skaitu un summu, ko attiecīgajam uzņēmumam samaksājusi, jo šo garantēto skaitu nevarēja sasniegt?
7-Vai ir kāds solis, ko jūs domājat spert saistībā ar šo pārmērīgo nodevu kāpumu?
8- Cik lielu finansiālo slogu Valsts kasei paredz 2019. gadā saskaņā ar pilsētas slimnīcu līgumiem, kas noslēgti visā valstī ar Publisko un privāto partnerību?
9- Cik lielu finansiālo slogu Valsts kasei paredz 2019. gadā saskaņā ar visā valstī noslēgtajiem elektroenerģijas elektrostaciju līgumiem ar Publisko un privāto partnerību?

Cik liela būs Yavuz Sultāna Selima tilta nodeva 10.–2019. gadam?
11. Cik transportlīdzekļu 2018. gadā šķērsoja Yavuz Sultan Selim tiltu? Par cik līgumā tiek garantēts transportlīdzekļa caurlaides skaits? Cik attiecīgajam uzņēmumam samaksāja Valsts kase, jo, neskatoties uz obligātās caurlaides pieteikumu, garantēto transportlīdzekļu caurlaižu skaitu nevarēja sasniegt?
12-Vai pilsētā plānots noņemt nodevas kabīnes, kuras tiek iekasētas, kamēr tām jābūt bez maksas? (Siena)