1800 gadu laikā transportēšana abās Bosfora pusēs tika veikta ar vienkāršām laivām ar spēku pārvietot buras un airu maisījumu. 1840 gadu laikā Tersane-i Amire mazās laivas sāka sniegt transporta pakalpojumus Bosforā. 1850 kompānijā tika nodibināts uzņēmums Hay Hayriyye kurul un jūras transporta pakalpojumi uz Stambulas iedzīvotājiem sākās ar lielākiem prāmjiem.
Hüseyin Haki Efendi ieradās uzņēmuma Hayriyye vadītājā 1860 gadu laikā. Inovatīvs menedžeris Hüseyin Haki, kurš gadiem ilgi domā par risinājumu, kas atvieglos transportlīdzekļu transportēšanu Bosforā, beidzot atvēra ideju uzņēmumam Mehmetam Ustai un lūdza viņu attīstīt.
Tā rezultātā abas kopā strādāja 1 gadā; tvaikonis, kas var iet uz priekšu un atpakaļ, ar plakanu klāju, kas piemērots cilvēku pārvadāšanai, ar vākiem abos galos. Viņi šo dizainu nosūtīja Apvienotās Karalistes kuģu būvētavai. Briti apbrīnoja šo dizainu.
Konstrukcija ilga aptuveni 2 gadus, pabeigta 1871, 1872 "26" skursteņa pasaulē pirmais auto prāmis, turki, kas nozīmē ērtības, "Suhulet" un pasaules nosaukums zem Suhulet ar turku parakstu zem zelta burtiem.
Pirmie turku auto prāmji Suhulet; 45.7 metru garums, 8.5 m. Ar viena cilindra tvaika dzinēju 555, 450, kas sver bruto tonnas platumā, 11 ātrums bija km / h stundā.
Suhulets divus gadus aizgāja pensijā uz Bosfora sāniem, kalpojot 89.Dr. Sazinieties ar Ilhami tieši)
Esi pirmais, kas komentē