Tā ir iestāde, kas pārvalda Azerbaidžānas valstij piederošos dzelzceļa pakalpojumus. Uzņēmums tika dibināts 1991. gadā kā Azerbaidžānas Valsts dzelzceļš (Azərbaycan Tattoolət Dəmir Yolu) Padomju dzelzceļu vietā, un 2009. gadā tas tika pārdēvēts. Tas atrodas Baku centrā.
Pirmais dzelzceļš Azerbaidžānā tika atvērts 1880. gadā. Mūsdienās Azerbaidžānas dzelzceļiem ir 12 stacijas, no kurām divas ir pilnībā automatizētas, 176 - ar konteineru mehānismiem ar pielāgotiem mehānismiem un mašīnām, un trīs - ar lielu kravas konteineru stacijām. Dzelzceļu kopējais garums ir 1,272 2,918 km, no kuriem XNUMX km ir elektrificēti.
Īsumā Kars-Tbilisi-Baku dzelzceļš (ICTA), Azerbaidžāna, Gruzija un Turcija, kas tieši savieno ar reģionālo dzelzceļa līniju. Līnija tiek saukta par “dzelzs zīda ceļu”.
Dzelzceļa līnija no Gruzijas galvaspilsētas, apejot Armēnijas Azerbaidžānas galvaspilsētu Baku caur Tbilisi un Ahilkeleku, ved uz Karas pilsētu Turcijā. Viss dzelzceļš ir 838,6 km, un tā kopējās izmaksas ir 450 miljoni dolāru. 503 km dzelzceļa no Azerbaidžānas, 259 km no Gruzijas, bet 76 km šķērso Turcija. Pirmajā posmā ir paredzēts no līnijas katru gadu pārvadāt 1 miljonu pasažieru un 6.5 miljonus tonnu kravas.
Pamata izmesto līniju 2007. gadā Azerbaidžānas prezidents Ilhams Alijevs 30. gada 2017. oktobrī atklāja Turcijas premjerministram Recepam Tayyipam Erdoganam un Gruzijas premjerministra Giorgi dienestam, piedaloties Kvirikašvili.
Esi pirmais, kas komentē