Ankara Izmira YHT 2022 gads beidzas; Transporta un infrastruktūras ministrs 2020 gada budžets, kas tika apspriests parlamentārajā plānošanas un budžeta komisijā, sniedza prezentāciju ministram Turhanam. Pēdējā 17 gadā tiek ziņots par 137.5 miljardu mārciņu dzelzceļa investīcijām.
Turhans paskaidroja, ka viņi sāka ātrgaitas vilcienu (YHT) no 2009. gada un atjaunoja esošās parastās līnijas, kā arī jaunu līniju būvniecību. "Sagatavojot efektīvu darbības modeli ar nesen iegādātajiem YHT komplektiem 2020. gadā, mēs galvenokārt saīsināsim ceļojuma laiku par pusstundu ar ekspreslidojumiem līnijā Ankara-Stambula." teica.
Turhans paziņoja, ka viņi uzsver dzelzceļa liberalizāciju, un sacīja, ka to mērķis ir uzlabot konkurenci un palielināt dzelzceļa daļu pasažieru un kravas pārvadājumos.
Turhans norādīja, ka līdz ar maģistrālo līniju atjaunošanu pieaug kravu pārvadājumi, un paziņoja, ka viņi sagaida, ka kravu pārvadājumi, kas 2017. gadā bija 28,5 miljoni tonnu, līdz šī gada beigām sasniegs 32,6 miljonus tonnu.
Norādot, ka privātā sektora kravu pārvadājumu īpatsvars dzelzceļos šogad tuvojās 11 procentiem, Turhans sacīja, ka līdz ar elektrības un signālu projektiem kravu pārvadājumi gan palielinās, gan samazinās transporta izmaksas.
“Ankara-Sivas YHT 2020 plānots nodot ekspluatācijā gada pirmajā pusē”
Paskaidrojot, ka Ankaras-Šivasas YHT līnijas infrastruktūras būvdarbos viņi panāca 94 procentus fiziska progresa, Turhans sacīja: “Testa braucienus sāksim nākamajās dienās un sāksim darboties 2020. gada pirmajā pusē. Tādējādi dzelzceļa brauciena laiks tiks samazināts no 12 stundām līdz 2 stundām. " sniedza informāciju.
“Ankara-Izmir YHT 2022 tiek pabeigts gada beigās”
Turhanā, Ankaras-Izmiras ātrgaitas dzelzceļa celtniecības darbi turpinās visos posmos, sacīja:
“Mūsu mērķis ir pabeigt Polatlı-Afyonkarahisar posmu 2021. gada beigās un Afyonkarahisar-İzmir posmu 2022. gada beigās. Mēs samazināsim 14 stundu vilciena brauciena laiku starp Ankaru un Izmiru līdz 3 stundām 30 minūtēm ar YHT. Mēs sasniedzām 56% progresu infrastruktūras darbos 73 kilometru garajā Bursa-Gölbaşı-Yenişehir posmā. Pēc maršruta Bursa-Yenişehir pabeigšanas 2022. gada beigās un Bursa-Osmaneli 2023. gadā gan Ankara-Bursa, gan Bursa-Stambula būs aptuveni 2 stundas un 15 minūtes. "
"Halkalı- Kapkapē ātrgaitas vilcienu līnijas būvniecība turpinās ”
Ministrs Turhan Halkalı - 153 kilometru garā Kapıkule tiks uzbūvēta ar Kapıkule ātrgaitas vilcienu līnijas atbalstu ar IPA atbalstu.Çerkezköy nozares būvniecība turpinās, Halkalı-Çerkezköy sacīja, ka konkursa process turpinās.
Ilk Pirmais tranzīta vilciens, kas ieradās no Ķīnas uz Eiropu, šķērsojot Marmaray, parādīja tā ieguldījumu nozīmīgumu. ”
Turhans paziņoja, ka pirmais kravas vilciens, kas devās no Ķīnas uz Eiropu, izmantojot līnijas Baku-Tbilisi-Kars un Marmaray, dienā nobrauca apmēram 11 tūkstošus 500 kilometru, un tādējādi cik nozīmīgi ir pēdējos 18 gados veiktie ieguldījumi dzelzceļos, īpaši Marmaray. ka to labāk saprot.
Norādot, ka viņi ražo velkošus un velkamus transportlīdzekļus vietējā un valsts mērogā, Turhans sacīja: “Mēs Adapazari izveidojām ātrgaitas vilcienu un pilsētas dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļu alumīnija virsbūves ražošanas rūpnīcu un nodevām to ekspluatācijā jūnijā. Mūsu mērķis ir paātrināt mūsu iekšzemes un valsts dzelzceļa kustību, izmantojot mūsu izveidoto Dzelzceļa transporta tehnoloģiju institūtu. viņš runāja.
Gebze ar Marmaray-Halkalı Laiks no 185 minūtēm līdz 115 minūtēm
5 līdz 9 provincē īstenoto dzelzceļa projektu ministrija pauž 15,5 miljardus mārciņu Turhana ieguldījumu Turcijas ekonomikā, "285 dienu brauciens vidēji 373 tūkstošiem cilvēku ceļo Gebze-Halkalı Nododot ekspluatācijā piepilsētas vilcienu līniju, laiks ceļā samazinājās no 185 minūtēm līdz 115 minūtēm. Dažas dienas mēs pārsniedzam 500 tūkstošus, un mūsu mērķis ir pārvadāt 700 tūkstošus pasažieru. Mūsu ministrija ir uzņēmusies ievērojamu Stambulas pilsētas dzelzceļu tīkla daļu. " atrada vērtējumu.
Turhans norādīja, ka viņi ir pabeiguši Lielā Stambulas tuneļa, jaunā tuneļa, kas šķērsos Bosfora šaurumu pēc Marmaray un Eirāzijas, apsekošanu un projekta darbus, un sacīja: "Tas savienos 6,5 dažādas dzelzceļa sistēmas līnijas, kuras dienā izmantos 11 miljoni pasažieru." viņš runāja.
Esi pirmais, kas komentē