Viņi teica, ka Turcijas transporta un infrastruktūras ministrs Mehmets Cahit Turhan, ātrgaitas vilcieni un ātrgaitas līnijas provincēs, kur stacijām un stacijām ir atšķirīgs pieskāriens, ir projekti, kuru pamatā ir šo pilsētu kultūras faktūra.
Turhans paziņoja, ka viņi turpina savus elektrifikācijas un signalizācijas darbus, lai samazinātu līniju ekspluatācijas izmaksas un nodrošinātu augstas ietilpības drošu transportēšanu, un ka to mērķis ir palielināt līnijas ātrumu aptuveni 45 procentus signālugādās un elektriskajās līnijās līdz 2023 procentiem 77. gadā.
Turhans teica: “Pateicoties mūsu modernizācijas darbiem, salīdzinot periodu no 1988. līdz 2002. gadam un 2003. – 2018. Gadam, mēs redzam, ka dzelzceļa satiksmes negadījumu skaits ir samazinājies par 77 procentiem. Mēs īpašu uzmanību pievēršam centieniem izveidot valsts un vietējo dzelzceļa nozari un savienot dzelzceļus ar ražošanas centriem un ostām. Mēs izveidojam loģistikas centrus, lai palielinātu mūsu uzņēmumu konkurētspēju, atvieglotu mārketinga iespējas un aktivizētu kombinētos pārvadājumus. "
Turhans, norādot, ka ar Turcijas ātrvilcieniem saistītie materiāli, lai ražotu un izmantotu ievērojamu daļu nacionālo kravas vagonu ar Nacionālajiem elektrisko un dīzeļvilcienu komplektiem, sacīja, ka turpina strādāt, lai iegūtu konkurētspēju starptautiskā līmenī.
Ministrs arī paziņoja, ka Nacionālais ātrgaitas vilcienu projekts turpina rūpnieciskās sadarbības programmu un ka to mērķis ir līdz 2023. gadam pabeigt 294 kilometrus savienojošās līnijas.
Ministrs Turhans paziņoja, ka viņi ir palielinājuši dzelzceļa pārvadāto kravu no 16 miljoniem tonnu līdz 32 miljoniem tonnu, uzlabojot izpratni par infrastruktūras darbiem un pārvaldību, no otras puses, kā ministrija viņi turpina atbalstīt pilsētas dzelzceļa sistēmas pārvadājumus, un šajā kontekstā Izmira, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Viņš paziņoja, ka Bursā, Erzurumā un Erzincānā ir dzelzceļa sistēmas projekti.
Esi pirmais, kas komentē