Transporta un infrastruktūras ministrs Keits Turhans, kur Āzija ir galvenie transporta koridori starp Eiropu, sacīja Turcijas mērķis kļūt par loģistikas bāzi.
Dzelzceļi ar prioritārām investīcijām saskaņā ar loģistikas ģenerālplānu, ICTA un centrālais koridors pārvadājumos starp Āzijas un Eiropas kontinentiem, kas ir galvenais gaitenis, un Turcija Turhan balsu izteikšanas mērķis ir kļūt par loģistikas bāzēm 2023. gadā 2035. un 2053. gada loģistikas plānošanā, viņš teica, ka strukturēts atbilstoši šiem mērķiem .
Turhans paziņoja, ka kopš 2003. gada prioritārā dzelzceļa transporta politikā ir ieguldīti aptuveni 137 miljardi 500 miljoni liru un ka, uzlabojot esošā dzelzceļa tīkla kvalitāti, ir palielinājies pieprasījums pēc pasažieriem parastajās līnijās.
Turhans paziņoja, ka Austrumu eksprespasta tūrisms, kas tika nodots ekspluatācijā kā alternatīva Austrumu ekspresim, kam Ankaras-Karas dzelzceļa līnijā ir liels pieprasījums, ir devis nozīmīgu ieguldījumu Kars, Erzurum, Erzincan un Sivas tūrismā. tas piedāvā iespēju un atdzīvina tūrismu. Līdz ar Boğaziçi, Ankara, Göller Express vilcienu darbības uzsākšanu 2019. gadā, tika panākts svarīgs risinājums starpstaciju pārvadāšanas vajadzībām, kur citi vilcieni neapstājās. ” atrada novērtējumu.
Skaidrojot, ka TCDD Tasimacilik AS nodrošina pārvadājumus uz Eiropu un Tuvajiem Austrumiem ar starptautiskiem pasažieru vilcieniem, Turhans sacīja, ka Stambulas-Sofijas ekspresis, Trans Asia Express (Teherāna-Ankara) un Teherāna-Van vilciens tiek piedāvāti tikpat, cik ekonomiski izdevīgi ceļojumi.
Turhans atzīmēja, ka tie, kas brauks ar vilcienu Sofija-Stambula, 5.jūnijā-7.oktobrī dosies uz Rumāniju-Bukaresti, un atzīmēja, ka tiek veikti centieni veikt pasažieru pārvadājumus pa dzelzceļa līniju Baku-Tbilisi-Kars.
Esi pirmais, kas komentē