Stambula imigrāciju sāka intensīvi saņemt 1960. gados. Pēc tam visā pilsētā sāka izplatīties trolejbusu līnijas. Pirmā trolejbusu līnijas līnija, kuru pirmo reizi izveidoja Stambulā 1961. gadā, tika uzlikta uz Topkapı Eminönü līnijas. To trolejbusiem ražoja Itālijas uzņēmums Ansaldo San Giorgia, tādējādi gadu gaitā Stambulā izveidojot trolejbusu parku ar 100 zīmēm.
No Francijas 1955. gadā iegādātais, bet no pakalpojuma pārtrauktais trolejbuss nebija piemērots sabiedriskajam transportam. Dažu IETT personāla pūļu un viņu pārspēku rezultātā 1968. gadā tas tika pārvērsts par trolejbusu, un tā nosaukums bija "Tosun", jo tas bija briest.
Pirmais vietējais trolejbuss "Tosun" sāka kursēt pie 1968 vārtiem 101. gada beigās un 16 gadus Stambulā apkalpoja gandrīz visas IETT trolejbusu līnijas.
Trolejbusi, kas elektrības padeves pārtraukuma dēļ bieži palika uz ceļiem un kuru izmaksas pieauga, traucējot braucienus, tika atlaisti 16. gada 1984. jūlijā, pamatojoties uz to, ka tie kavē satiksmi, un tika nogādāti IETT lūžņu autostāvvietā Jedikules Gazhanē un vēlāk pārdoti Izmiras pašvaldības ESHOT ģenerāldirekcijai.
Lai atdzīvinātu Tosun, kura vēsturē ir nozīmīga vieta, sasniedzot 143 gadus, un atmiņas, kuras tas nes, šodienas IETT administrācija ir pārveidota Ikitelli ateljē IETT meistaru rokās IETT meistaru rokās 2013. gada pēdējos mēnešos. Tā bija.
Tādējādi Tosuns, tāpat kā nostalģiskais tramvajs, tika gatavots ekspedīcijai 2013. gadā un pēc 45 gadiem.
Izgatavots ar Akın Kurtoğlu un Mustafa Noyan konsultāciju palīdzību un strādā transporta vēstures jomā, tagad Tosun rīko nostalģiskas ekspedīcijas, vadot motorizētas līnijas Edirnekapı-Taksim ar numuru 87.
Sazinieties ar Ilhami tieši
Esi pirmais, kas komentē