Kā īrē kaiju? Cik maksā kaija nomas maksa?

Kā īrēt kaiju? un Kaijas īre Cik? Detalizētas atbildes uz viņu jautājumiem ir šajā rakstā ... Kaijas ir sistēma, kas darbojas, kad cilvēki nevēlas staigāt un vadīt automašīnas aizdedzi nelielos attālumos vai kad viņi nevēlas gaidīt, kamēr ir iestrēdzis satiksmē. Lai izmantotu elektrisko motorolleru, kas pazīstams kā Martı, ir nepieciešama mobilā lietojumprogramma. Daudzi cilvēki izmanto Seagull elektriskos motorollerus garās pludmalēs un parkos. Kā īrēt kaiju? Cik maksā Kaiju nomas maksa?

Martı, kas ir elektriskais motorollers, dod iespēju pilsoņiem no jebkuras vietas nokļūt citā vietā, izmantojot mobilo lietotni. Kaijas ir sistēma, kas darbojas nelielos attālumos, kur cilvēki nevēlas staigāt un darbināt automašīnas kontaktus vai gaidīt satiksmē un gaidīt.

Kā īrē kaiju?

Lai izmantotu elektrisko motorolleru, kas pazīstams kā Kaija, ir nepieciešama mobilā lietojumprogramma. Lejupielādējiet bezmaksas mobilo lietotni no iOS un Android platformām, lai izmantotu Kaija.

• Lai lejupielādētu Martı IOS lietojumprogrammu CLICK HERE
• Lai lejupielādētu Kaija Android lietojumprogrammu CLICK HERE

Noklikšķiniet uz Sākt, atrodot kartē tuvāko kaiju. Ļaujiet viedtālrunim skenēt motorollera svītrkodu.

Ievadiet programmas paroli, lai atbloķētu Kaijas bloķēšanu. Pēc atbloķēšanas motorollers būs gatavs lietošanai.

Cik maksā kaija nomas maksa?

Šie motorolleri, kur, pateicoties lietojumprogrammai, jūs varat iznomāt automašīnu, turpina savu dzīvi papildināt ar krāsu. Šie transportlīdzekļi, kas nodrošina ļoti patīkamu un patīkamu braucienu, ar tā elektriskās struktūras palīdzību ļauj jums viegli sasniegt nelielu attālumu. Cenu noteikšana Kaijām, kas piesaista uzmanību ar savu struktūru, kas dzīvei piešķir prieku un ērtības, atkal tiek realizēta, izmantojot lietojumprogrammu.

• Sākot ceļojumu LVL 1,99
• Par katru minūti LVL 0,59

Lai pabeigtu savu braucienu, jums jānovieto motorollers saskaņā ar noteikumiem. Pretējā gadījumā var piemērot kriminālprocesu.

Kā lietot kaiju?

Piezīmē par kaijām ir teikts: “Kaija ir paredzēta vienai personai, cilvēki, kas vecāki par 18 gadiem, var izmantot kaiju, neiet sabiedriskajā transportā kopā ar kaiju, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, kamēr lietojat kaiju”. Lai pārvietotu kaiju, divreiz jāpaspiež ar kāju un jāizmanto labā poga, lai paātrinātu. Bremzēm varat izmantot pogu kreisajā pusē.

Kurās pilsētās ir kaija?

Kaijas - elektriskā transportlīdzekļa modelis - turpina attīstīt katru dienu. Īpaša tehniskā komanda lēnām ar Turcijas mēģinājumiem sasniegt četrus šīs sistēmas stūrus šobrīd atrodas Stambulā, Ankarā, Izmirā, Bursā, Yalovā, Bursā, Eskišehiras un Gaziantepas pilsētā. Kam ir vienkāršs lietošanas mehānisms, Martı var lietot tikai pieaugušie no 18 gadu vecuma.

Martı ieguldījums apkārtējā vidē

Tas piedāvā daudz priekšrocību attiecībā uz mikromobilitāti, transportēšanu un draudzīgumu videi, un tas ir svarīgs viedo nākotnes pilsētu elements.

Kamēr 46 procenti braucienu pilsētā notiek mazāk nekā 5 km; Automašīnās, kas paredzētas vidēji 5 cilvēkiem, 70% braucienu laikā vadītājs brauc viens pats.

Martı piedāvātie risinājumi atvieglo piekļuvi sabiedriskajam transportam un palielina sabiedriskā transporta izmantošanu. 42% no Kaiju kruīziem tiek veikti, lai sasniegtu sabiedriskā transporta pieturas vai no sabiedriskā transporta pieturām līdz galapunktam.

Šādā veidā Martı samazina gaisa piesārņojumu, vienlaikus palielinot sabiedriskā transporta izmantošanu. Darbības laikā mēs novērsām vairāk nekā 1.000.000 480.000 XNUMX kg oglekļa izmešu un vairāk nekā XNUMX XNUMX litru benzīna patēriņa.

Slēdzenes uz Martı elektriskajiem motorolleriem novērš nekontrolētu stāvvietu un novērš vides piesārņošanu un sabiedriskās kārtības pasliktināšanos.

Martı drošākais transports

Pilsētas izstrādā videi draudzīgus risinājumus, lai samazinātu oglekļa emisijas un būtu drošākas gājējiem. Martı izstrādāja elektriskā motorollera risinājumu, ko tas piedāvā pilsētām, ņemot vērā šo mērķi, galvenokārt drošību.

Dažas vienošanās, ko Martı veica, lai lietotājiem nodrošinātu drošāko un visnoderīgāko risinājumu, ir:

• Saskaņā ar šosejas satiksmes likumu un šosejas satiksmes noteikumiem elektrisko motorolleru, kas kvalificēti kā velosipēdu statusi, iekļūšana automaģistrālēs (TEM, E-5, D100) ir nelikumīga. Kā Martı mēs lielu uzmanību pievēršam lietotāju drošībai. Šajā ietvarā mēs savā lietojumprogrammā aizliegtajām zonām esam pievienojuši lielceļus un starppilsētu autoceļus. Šajās aizliegtajās vietās braukšana nav iespējama. Ja iekļūst aizliegtajā vietā, elektrisko motorolleru ātrumu aptur, palēninot satelītu.
• Kaija regulāri apkopj un remontē visus elektriskos skūterus.
• Elektrisko skrejriteņu izmantošanai autovadītāja apliecība nav obligāta. Ceļu satiksmes likuma 11 minimālais lietošanas vecums Turcijā, citās valstīs vidējā minimālā vecuma likumos ir noteikts 14 gadu vecums. No otras puses, kaija drošībai prasa vismaz 18 gadu vecumu. Elektrisko motorolleru vidējais vecums, braucot pa pasauli, ir 32 gadi.
• Mikromobilitātes rīki visā pasaulē 25 km / h Paātrinot ātrumu, Martı elektriskie motorolleri ātrumu 18 km / h ierobežots ar. Martı noteiktais ātruma ierobežojums ir pat zemāks par maratona skrējēja ātrumu.
• Tas ļauj izmantot transportlīdzekļus maršrutos, kurus pašvaldības uzskata par piemērotiem lietošanai. Turklāt zonas, kuras nav piemērotas novietošanai, ir noteiktas kā “aizliegts novietot automašīnu stāvvietā” Kaija lietojumprogrammā.
• Visi diski tiek izsekoti visu diennakti no Martı centra, un lietotājiem tiek nodrošināts tiešs atbalsts.
• Tas 7 stundas diennaktī, 24 dienas nedēļā, kopā ar lauka personālu pārbauda mūsu lietotāju un kaiju drošību un veselību.

Turklāt Martı elektriskie skūteri braukšanas drošībai:

• Tam ir automātiska bremzēšanas palīdzība, kas novērš maksimālā ātruma pārsniegšanu, braucot lejup.
• Tam ir pastiprināta, ilgstoša šasija.
• Pirms sākat braukt pret pēkšņu paātrinājumu, tas prasa pēdas paātrinājumu.
• Priekšējām un aizmugurējām riepām ir dzelteni vai balti atstarotāji.
• Šasijai ir neslīdoša grīda.
• Priekšpusē ir tālsatiksmes lukturis un aizmugures bremžu signāls.
• Satur zvana signālu un trauksmes signālu.
• Tajā ietilpst GPS sistēma, lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu mūsu lietotājus, kad tiek pieprasīts atbalsts, un lai kontrolētu mūsu autoparka izmantošanu apgabalos, uz kuriem attiecas atļaujas.

Salīdzinājumā ar citiem Turcijā un visā pasaulē elektriskajiem motorolleriem paredzētajiem transportlīdzekļiem tas ir drošāks gan lietotāju, gan gājēju ziņā. Mirstības negadījumu statistika ir šāda:

• Motocikls: 2,22 no 1 miljoniem braucienu,
• Velosipēdi: 2,73 no 1 miljoniem braucieni
• Skūteris: 9 no 1 miljoniem braucienu,
• Automašīna: 15,28 no 1 miljoniem brauc.