Jaunā SCT regula, kas paziņota 30. gada 2020. augustā, mainīs patērētāju uzvedību automobiļu tirgū. Ar jauno kārtību liela apjoma automašīnām palielinājās par 13 procentiem līdz vairāk nekā 20 procentiem, savukārt vietējā ražošanā un maza apjoma transportlīdzekļos tika samazināts par 3 līdz 6 procentiem SCT.
Jauno noteikumu ietekme ietekmēja arī lietoto transportlīdzekļu cenu pieaugumu. Jauni noteikumi, lai novērtētu pasaulē lielāko alternatīvo degvielu sistēmu ražotāju Turcijā, brc'n izpilddirektors Kadirs Knitter, "to pilsoņu pirktspēja, kurus negatīvi ietekmē akcīzes režīms, būs spiesti veikt nulles nobraukuma transportlīdzekļus. Lietotu preču tirgus pieaugums ir sasniedzis arī līmeni, kuru vairs nevar novērst. "Mums ir jāzina un jāiemācās apskatīt savus transportlīdzekļus, kurus mēs nevaram labāk iegādāties vai mainīt, kā arī mūsu transportlīdzekļu cenu."
SCT regula, kas tika paziņota pagājušā gada augusta naktī, negatīvi ietekmēja autobūves nozari, kurai pandēmijas dēļ bija grūti. Ar jauno īpašā patēriņa nodokļa (SCT) regulu, kas ar prezidenta dekrētu izsludināts naktī uz 30. augustu, nodokļu bāzes summas zemākajos SCT līmeņos tika palielinātas par 15 tūkstošiem TL, no 70 tūkstošiem TL līdz 85 tūkstošiem TL. SCT procenti tika palielināti no 60, 80, 100, 130, 110, 150 un 130 līdz 220.
MAZA TILPUMA IEKŠZEMES ATLAIDE, AUGSTA VOLUMA IMPORTA LAIKS
Jaunā SCT regula ne tikai atspoguļojās cenās kā pieaugums. Kaut arī vietējā ražojuma maza apjoma automašīnām bija 3 līdz 6 procentu atlaide, vidējās un augstākās klases un liela apjoma automašīnu cenas tika paaugstinātas par 13 procentiem līdz 23 procentiem. Ar pēdējo SCT regulu 1600 procenti no importētā transportlīdzekļa, kura tilpums ir 60 kubikcentimetri un lielāks, cenas ir nodokļi.
"VECS TIKA NOVĒRTĒTS, kad es nevaru nopirkt jauno"
Pasaule, lai novērtētu akcīzes nodokļa likmes izmaiņas lielākajā alternatīvo degvielu sistēmu ražotāja brc'n Turcijas izpilddirektorā Kadir Knitter "ar jauno akcīzes nodokļa režīmu, kas noslēdz 2019. gada izaicinājumu un nespēj panākt gaidāmos skaitļus 2020. gada pandēmijas dēļ, šķiet acīmredzami negatīvi ietekmēja automobiļu nozari. Jaunu transportlīdzekļu cenu pieaugums padara lietoto preču tirgu, kas jau ilgu laiku ir pieaudzis, vēl nepieejamāku. Pilsonim, kurš nevarēja nopirkt jaunu transportlīdzekli vai nomainīt savu transportlīdzekli, bija jāzina tā vērtība, kas viņam bija, ja viņam pieder transportlīdzeklis. Automašīna, kurā iekāpa pilsoņi, bija vērtīgāka nekā jebkad agrāk. Kā norāda Oskars Vailds: Daži cilvēki zina visa cenu, bet nekā vērtību ”.
“PATĒRĒTĀJS GRIB SAGLABĀT DEGVIELU”
Norādot, ka patērētājiem, kuri dod priekšroku nulles kilometru automašīnām, jo īpaši degvielas ietaupījuma dēļ, bet nevar mainīt savus transportlīdzekļus ar neseniem pārgājieniem, būtu jāapsver sašķidrinātās naftas gāzes pārveidošana savos transportlīdzekļos, sacīja Örücü: "Degvielas cenu pieaugums valūtas šoka dēļ patērētāju novirza uz maza apjoma un ar lielu degvielas ekonomiju. Saskaņā ar Automobiļu izplatītāju asociācijas (ODD) datiem nulles kilometru transportlīdzekļu preferencēs patērētāji pieprasīja transportlīdzekļus ar nelielu 1600 cc tilpumu un zem 31% vairāk nekā pērn.
Saskaņā ar pārdošanas datiem 2020. gada pirmajos sešos mēnešos 95 procenti no pārdotajiem transportlīdzekļiem bija maza apjoma transportlīdzekļi. Nulles patērētāja kilometri ar SCT regulu
"Mēs redzam, ka viņi nevarēs iegādāties degvielu taupošus transportlīdzekļus, un iespējas no otras puses izsīkst."
"IT IetaupI LPG DEGVIELU"
Uzsverot, ka sašķidrinātā naftas gāze ļauj ietaupīt degvielu līdz pat 40 procentiem, sacīja Kadirs Örücū: “Transportlīdzekļi, kas pārveidoti par sašķidrinātu naftas gāzi ar pareizu lietojumu, ietaupa līdz pat 40 procentiem. Sašķidrinātās naftas gāzes cenu priekšrocība un tas, ka jaunās pārveidošanas sistēmas var darboties ilgi ar mazāk degvielas, padara sašķidrinātu naftas gāzi pievilcīgu. Ja transportlīdzeklis, kas normālos apstākļos patērē 50–60 centus benzīna uz kilometru, mēs nodrošinām sašķidrinātas naftas gāzes pārveidošanu ar BRC, degvielas patēriņš uz kilometru samazinās līdz 25–30 centiem. Pēc aptuvena aprēķina transportlīdzekļa īpašnieks, kurš dienā nobrauc 50 kilometrus, ietaupa līdz 10 lirām dienā ”.
Esi pirmais, kas komentē