Izmiras metropoles pašvaldības padomē ar balsu vairākumu tika pieņemts ESHOT ģenerāldirektorāta 2021. gada budžets. Puse no ieņēmumu budžeta ir rezervēta autobusu pirkumiem; Trešdaļa parka tiks atjaunota, līdz 2021. gada jūnijam pienāks 368 jauni autobusi. Prezidents Sojers paziņoja, ka nākamgad viņi sāks darbu pie 100 elektrisko autobusu iegādes, un vidējais transportlīdzekļu parka vecums samazināsies līdz 5.2.
Izmiras Metropoles pašvaldības padomes novembra kārtējās padomes septītā sesija, mērs Tunç Soyer ESHOT ģenerāldirektorāta vadībā ar 2021. gada budžeta un darbības programmas darba kārtību. Aģentūras 2021.gada izdevumu budžets ir 1 miljards 817 miljoni 146 tūkstoši TL; tā ieņēmumi ir 1 miljards 176 miljoni 196 tūkstoši TL; Deficīta pārpalikuma finansēšana tika vienbalsīgi pieņemta 640 miljonu 950 tūkstošu TL apmērā.
Jānoņem cepure
Sanāksmē uzstājoties, Izmiras pilsētas pašvaldības mēra vietnieks Mustafa Özuslu paziņoja, ka ESHOT sniedz bezpeļņas sabiedriskā transporta pakalpojumus. ministrs Tunç SoyerAtgādinot, ka uzņēmums solīja pirmajam termiņam iegādāties 500 autobusus, Özuslu sacīja: “Lielākais autobusu pirkums, kas tika veikts vienā piegājienā visā valstī, tika realizēts. Apsveicam šo vienreiz. Tie tiks iekļauti arī mūsu ESHOT flotē līdz 2021. gada jūnijam. Mūsu autobusu parka vecums samazināsies līdz 6.2. Iekļaujot autoparkā 100 elektrobusus, elektrobusu skaits pieaugs līdz 120 un vidējais parka vecums samazināsies līdz 5.2 gadiem. Turpināsim ar kvalitatīviem autobusiem, kas nodrošina labāku servisu. Vēlamies pateikties Attīstības ministrijai par investīciju stimulu 105 miljonu liru apmērā autobusiem.
120 minūšu sistēma bija laba
Atgādinot, ka 1. gada 2020. septembrī pāreja no 90 minūšu bezmaksas pārsēšanās sistēmas sabiedriskajā transportā uz 120 minūšu sistēmu, kas tiek apmaksāta par pirmajiem diviem pārskaitījumiem, Özuslu pieminēja arī jaunās sistēmas pozitīvos rezultātus un sniedza šādu informāciju: “Izmirai 120 minūtes ir izdevīgas nāca. Vai ir zaudēts iekāpšana? Tur ir. Pirmo iekāpšanas gadījumu skaits ir palielinājies par 1 procentu. Pilsonis viņu vadīja, lai precīzāk iekāpt autobusā. Mūs kritizēja par otro iekāpšanu, jo “mēs saņemam 50 centus”. Neviens nejautāja: "Kāpēc jūs pirmajā iekāpšanas reizē nometāt 10 centus?" nesaka. Palielinājās trešie braucieni. Tie, kas vēlas ņemt skaitļus no ESHOT ģenerāldirekcijas, skatās tos, ”viņš teica.
Atbalsta zvans uz İZTAŞIT
Özuslu arī paziņoja, ka Izmiras metropoles pašvaldība zem viena jumta apvieno mikroautobusu kooperatīvus, kas sniedz sabiedriskā transporta pakalpojumus ārpus galvaspilsētas rajoniem, un integrēja tos sabiedriskā transporta sistēmā. mēģinot nodot to ekspluatācijā. Tomēr pandēmijas dēļ samazinājās arī İZTAŞIT pasažieru skaits. Kooperatīvos, kas ieguldījuši līdzekļus šajā pakalpojumā, cieš mūsu organizētie draugi. Ar mūsu prezidenta izdoto dekrētu subsīdiju maksājumu ilgums saskaņā ar likumu Nr. 7244 tika ierobežots līdz 3 mēnešiem. Šajā periodā galvaspilsētas pašvaldība varēja sniegt nepieciešamo atbalstu İZTAŞIT. Ir pienācis otrais pandēmijas laikmets. Dekrētā pilnvaras pagarināt šo periodu tika piešķirtas Vides un urbanizācijas ministrijai. Ministrija pagarināja šo periodu, taču izslēdza organizācijas, kas pašvaldībām sniedz sabiedriskā transporta pakalpojumus. Mēs rakstījām rakstus. "Mēs lūdzam mūsu parlamenta atbalstu, lai izplatītu un turpinātu šo praksi."
Valstij vajadzētu atcelt SCT un PVN!
Sakot: "Mums ir valsts pieprasījums," sacīja Özuslu, "ESHOT nepieciešams 600 miljonu liru atbalsts. Mēs dodam šo skaitli no metropoles budžeta. Ja tiks atcelts SCT un PVN slogs sabiedriskā transporta iestādēm un organizācijām, kas saistītas ar pašvaldībām, tikai ESHOT ietaupīs aptuveni 135 miljonus TL gadā. Tas ir nopietns ieguldījums. Mēs to pieprasām no savas valsts. Tā kā pilsētas sabiedriskais transports ir sabiedrisks pakalpojums; Darīsim to kopā, ”viņš teica.
Transports Izmirā ir lēts
CHP grupa SözcüSü Nilay Kökkkılınç lūdza padomes locekļus atbalstīt projektu İZTAŞIT. Kökkılınç paziņoja, ka tikai 2019. gadā ienākumi zaudēja 933 miljonus 366 tūkstošus TL, pateicoties dažādu grupu bezmaksas vai diskontētām sabiedriskā transporta tiesībām gan ar Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas lēmumu, gan ar prezidenta dekrētu: “Ja valsts šo summu samaksā Izmiras metropoles pašvaldībai, 600 "Arī miljonu liru subsīdija nebūs vajadzīga."
Mēs sniedzām labu pārbaudi sliežu sistēmā
Izmiras metropoles pašvaldības mērs Sojers savā runā pēc runām teica:
“Attīstītās pilsētas ir pilsētas, kurās bagātnieki izmanto sabiedrisko transportu, nevis nabadzīgie cilvēki izmanto personīgās automašīnas. Ar šo vārdu domātas dzelzceļa sistēmas. Attiecībā uz dzelzceļa sistēmu Izmiras metropoles pašvaldība pēdējo 1,5 gadu laikā ir devusi ļoti labu eksāmenu. Neskatoties uz pandēmiju, Narlıdere metro līnijas būvniecība turpinājās pēc grafika. Notika Çiğli tramvaja konkurss. Esam uzsākuši darbu arī pie metro līnijas Karabağlar-Gaziemir. Bet vissvarīgākais ir Buca metro ... Ar 1 miljarda dolāru budžetu tika panākta vienošanās ar 450 miljoniem dolāru ar konsorciju, kuru izveidojām šim projektam, kas būs lielākais ieguldījums Izmiras vēsturē. Starptautiskajā konkursā mēs nonāksim janvārī. Mūsu galvenais mērķis ir samazināt sabiedrisko transportu ar riepu riteņiem un popularizēt sliežu sistēmas. Gandrīz visus mūsu 500 autobusu solījumus (451 autobusi) mēs būsim nodevuši ekspluatācijā pirms 2.5 gadu beigām. Mēs arī nākamgad sākam darbu pie 100 elektrisko autobusu iegādes. Es apsveicu mūsu ESHOT ģenerāldirektoru un mūsu ģenerāldirektora vietniekus par veiksmīgu sniegumu šeit. Šis ir neparasts veiksmes stāsts. 368 autobusu iegāde vienlaikus atbilst 570 miljonu TL budžetam piecu gadu laikā. Tagad, ja vēlaties to iegādāties skaidrā naudā no Valsts apgādes biroja, 800 miljoni TL ... Fakts, ka šis pirkums tika veikts, ieskaitot bezmaksas apkopes / remonta pakalpojumus piecus gadus, neskatoties uz ārvalstu valūtas svārstībām, ir jānorāda uz veiksmes stāstu. Izmirai tā ir lieliska uzvara, es apsveicu. "
Mūsu braucienu skaits nav samazinājies
Norādot, ka pandēmijas laikā tie kalpoja, nesamazinot braucienu skaitu, mērs Sojers sacīja: “18. gada 2020. martā mēs apkalpojām visus savus sabiedriskā transporta transportlīdzekļus ar 1 autobusiem, savukārt dienā bija 800 miljons 1315 tūkstoši iekāpšanas karšu. Šodien darbojas 1388 transportlīdzekļi; Vidējais iekāpšanas karšu skaits dienā ir 800 tūkstoši ... Tas ir, mēs apkalpojam mazāk pasažieru ar vairāk transportlīdzekļiem. Neskatoties uz visu šo krīzi, mēs nesamazinājām braucienu skaitu. Neskatoties uz izmaksu pieaugumu, mēs turpinām kalpot pēc iespējas labāk, ”viņš teica.
Viedo pieturu skaits palielināsies
Atsaucoties uz jauninājumiem, kurus ESHOT ģenerāldirekcija veiks 2021. gadā, Sojers savu runu pabeidza šādi:
“Mēs palielinām mūsu ar saules enerģiju darbināto 65 pieturu skaitu līdz 225. Mēs atdzīvinām tradicionālās Izmiras slēgtās pieturas piecos punktos. Mēs paplašināsim viedo pieturu skaitu. Katru gadu mēs nopirksim 200 autobusu pieturas un 1000 autobusu pieturas. Mēs nopirksim 100 elektriskos autobusus. Mēs palielināsim sieviešu vadītāju skaitu līdz 100. Mēs plānojam ietaupīt 600 miljonu 11.7 tūkstošus liru, koncentrējoties uz mūsu Saules elektrostacijas (SPP) darbiem. Mēs jūtamies pret papildu pakalpojumu sniegšanu mūsu veselības aprūpes speciālistiem. Mēs tos aizvedīsim prom no sabiedriskā transporta un ātri nokļūsim viņu pienākumu pildīšanas vietās. Sākot darbu ar jaunajiem autobusiem, mūsu parka vidējais vecums samazināsies no 5.2 līdz XNUMX. Pandēmijas periodā mūsu ESHOT ģenerāldirekcijas darbinieki, viņu autovadītāji, mūsu tehniskie draugi tikpat smagi pārbaudīja kā veselības aprūpes profesionāļi un, pildot savus pienākumus, turpināja strādāt ar sirdi un dvēseli. Viņi deva ļoti veiksmīgu eksāmenu. Es novēlu, lai mūsu ESHOT budžets un darbības programma būtu izdevīga Izmirai. "
Nenokārtotie ieguldījumi ESHOT ģenerāldirektorāta budžetā 2021. gadam ir šādi:
Nāk jauni autobusi
Lielākā izdevumu pozīcija 2021. gada budžetā bija autobusu iegāde. 134 miljoni 364 tūkstoši 4 TL ir piešķirti 457 autobusu apmaksai, no kuriem 715 ir šarnīrveida autobusi un 46 invalīdu autobusi, kas īpaši izgatavoti ratiņkrēslu pasažieriem, no kuriem konkurss tika veikts šogad un tika parakstīts līgums. Tika norādīts, ka šie autobusi nāks soli pa solim un visi sāks kursēt līdz 2021. gada jūnijam. Tika atzīmēts, ka, pievienojot šos transportlīdzekļus, tiks atjaunota viena trešdaļa ESHOT parka, un, pārtraucot veco autobusu darbību, parka vidējais vecums samazināsies no 9 līdz 5 gadiem.
Elektrisko autobusu iegāde
Bez tam jaunajā gadā tiks uzsākti 100 elektrisko autobusu iegādes darbi, un kopējais elektrisko autobusu skaits ESHOT parkā tiks palielināts līdz 120; Tika norādīts, ka tam tika piešķirti 10 miljoni 22 tūkstoši TL apropriācijas, kas atbilst 500 procentiem no budžeta.
Piedāvātie mērķi
Starp ESHOT ģenerāldirekcijas 2021. gada mērķiem ievērojamākie pakalpojumu virsraksti, izņemot sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, bija šādi: Seferihisarā pussalas reģionā (Urla, Karaburun, Çeşme) sākās lietojumprogrammas İZTAŞIT paplašināšana;
Saules elektrostacija (GES), kas šobrīd ir uzstādīta uz ESHOT Gediz Heavy Care Facilities, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe un Karşıyaka uzstādīšana uz viņu garāžu jumtiem;
Darbs, lai līdz 65. gadam palielinātu ar saules enerģiju darbināmu autobusu pieturu skaitu no 2024 līdz 225;
Paplašinot “viedo pieturu” skaitu, kas pašlaik ir 200, kur digitālajā ekrānā piemērotā vietā visā pilsētā var apskatīt tādu informāciju kā gaidāmā autobusu informācija, autobusu līniju skaits, kas šķērso staciju;
Nostalgic İzmir Stops modernizācijas un atdzīvināšanas projekta ietvaros; Pirmkārt, piecu nostalģisku iekštelpu, saules enerģijas un gaisa kondicionētu autobusu pieturu realizācija pasažieru intensīvajos punktos ...
Esi pirmais, kas komentē