Sniedzot informāciju par 2020. gadā veiktajiem pētījumiem, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu paziņoja, ka tie palielināja elektrolīnijas garumu 2 tūkstoši 82 kilometru līdz 176 tūkstošiem 5 kilometriem ar pieaugumu par 753 procentiem, dzelzceļā iztērēja 13 miljardus 600 miljonus liru un kopējo dzelzceļa garumu palielināja līdz 12 tūkstošiem 800 kilometriem.
"YHT pārvadāto pasažieru skaits 2020. gada beigās sasniedza 56,1 miljonu"
Paskaidrojot, ka YHT komplektu skaits pagājušajā gadā palielinājās no 25 līdz 29, Karaismailoğlu sacīja: "Ar ātrgaitas vilcienu līniju pārvadāto pasažieru skaits līdz 2020. gada beigām sasniedza 56,1 miljonu." viņš runāja.
Norādot, ka tie novērš ārvalstu atkarību no lokomotīvju manevrēšanas dzelzceļa sistēmu jomā, Karaismailoğlu izmantoja šādus apgalvojumus:
"Mēs nākamajos mēnešos nodosim ekspluatācijā Ankaras-Sivasas YHT līniju"
“Mēs esam izstrādājuši pilnīgi vietēju 1200 zirgspēku manevrēšanas lokomotīvi DE 10000. Mēs piegādājām 7 lokomotīves, kas ražotas privātajam sektoram. Pabeidzām nacionālā elektrovilcienu komplekta projekta darbus un sākām ražošanu. Kā 8. YHT darbības valsts pasaulē un 6. Eiropā, mēs palielinājām YHT līnijas garumu līdz 1213 kilometriem. Nākamajos mēnešos mēs nodosim ekspluatācijā Ankaras-Sivasas YHT līniju. "
"Kopumā 12 pilsētās ir 812 kilometru dzelzceļa sistēmas"
Karaismailoğlu, viņi realizēja metro projektu ministrijā, lai palielinātu dzelzceļa sistēmu daļu pilsētās visā Turcijā, 12 provincēs, kopā 812 kilometrus līdz tuvākajai dzelzceļa sistēmai, kurā teikts: "Ministrijas ēkai tika atvērts pabeigts un kopumā apkalpo 312 kilometrus dzelzceļa līniju dienā 6 miljoni 555 tūkstoši gadā 2. Tā spēj pārvadāt gandrīz 393 miljardus pasažieru. " atrada vērtējumu.
Karaismailoğlu paziņoja, ka Stambulā turpinās 91 kilometru garā metro būvniecība, uzsverot, ka Ankarai bija 2010 kilometru dzelzceļa sistēmas līnija, pirms metro līnijas 23,1. gadā pārņēma ministrija, un ka Ankarā metro līniju garums sasniedza 100,3 kilometrus.
36. gadā 2018 kilometru Başkentray starp Sincan-Kayaş Ankarā, 16,6 kilometru Kızılay-Çayyolu metro un 15,4 kilometru Batıkent-Sincan metro 2014. gadā, 9,2 kilometru Keçiören-AKM metro Paskaidrojot, ka tas tika nodots ekspluatācijā 2017. gadā, Karaismailoğlu turpināja šādi:
“Tiks nodrošināti tiešie metro pārvadājumi no Keçiören līdz Kızılay. Mūsu pilsoņi sasniegs YHT staciju stacijā, kas ir pirmā stacija uz līnijas ”
“3. gada beigās pabeigsim metro AKM-Gar-Red Crescent, kas sastāv no 3,3 stacijām, 1 kilometru tuneļa līnijas un kura projekta kopējās izmaksas ir 142 miljards 2022 miljoni TL, un nodosim to mūsu cilvēku ekspluatācijā. Pabeidzot projektu, tiks nodrošināti tiešie metro pārvadājumi no Keçiören līdz Kızılay. Gar stacijā, kas ir pirmā stacija šajā līnijā, mūsu pilsoņi sasniegs YHT staciju, kur varēs pārsēsties uz Baškentray un Ankaray. Otrajā stacijā - Tiesu nama stacijā - būs iespējams pārsēsties uz M1 līniju Başkentray. No Kızılay stacijas, kas ir pēdējā stacija, var veikt pārskaitījumus uz Batıkent, Çayyolu un Ankaray metro. "
Karaismailoğlu, kurš paskaidroja, ka viņi ieradīsies Sarkanajā Pusmēnesī pēc 30-35 dienām ar šodien sāktajiem rakšanas darbiem, uzsvēra, ka ceļā uz Republikas 100. gadadienu viņi apmierinās visas galvaspilsētas pilsētas dzelzceļa sistēmas vajadzības.
Esi pirmais, kas komentē