Mersinas metropoles pašvaldība ir pastiprinājusi jūras pārbaudes, lai aizsargātu Vidusjūru ar bezpilota lidaparātu (bezpilota lidaparāts). Turpinot pārbaudes ar prezidenta Vahapa Sečera bezpilota lidaparātu pirmajam lidojumam, Vides aizsardzības un kontroles departaments var veikt pārbaudes ātrāk, efektīvāk un plašāk. Visbeidzot, bezpilota lidaparāts, kurš veica pārbaudi plašā apkārtnē ar izlidošanu Šamlibeles zvejas patversmē, pārbaudīja, vai ostā esošie jūras transportlīdzekļi atstāja atkritumus. Administratīvie sodi tiek piemēroti jūras transportlīdzekļiem, kuri, pēc pārbaudīšanas ar bezpilota lidaparātiem un laivām, atstāj atkritumus. Šajā kontekstā 490 inspekcijās 26 kuģiem tika piemērots 44 miljonu 464 tūkstošu TL sods.
Ātra pārbaude 7 kilometru attālumā
Dronis ar jaunākajām tehnoloģiskajām iezīmēm, ko iegādājusies Metropolitan pašvaldība, var palikt gaisā 7 minūtes ar spēju lidot aptuveni 30 kilometru diametrā. Ierīces raidlaiks ir līdz 5 stundām ar 3 rezerves bateriju komplektiem. Tā kā Metropoles pašvaldības jūrniecības kontroles iestāde no sauszemes līdz 3 jūdžu attālumā atrodas jūrā, ierīces tehniskās īpašības nodrošina iespēju pilnībā uzraudzīt un kontrolēt šo teritoriju. Uz tā esošās kameras nodrošina iespēju ierakstīt attēlus ar nakts redzamību un infrasarkano staru. Viena no svarīgākajām ierīces funkcijām ir tā, ka kamerai ir objektu izsekošanas funkcija.
Mērķis ir uzturēt Vidusjūru tīru
Mersinas metropoles pašvaldības mērķis ir nodrošināt, ka iedzīvotāji var peldēties no visiem krasta līnijas punktiem, aizsargājot Vidusjūru un ekosistēmu. Vides aizsardzības un kontroles departaments ir uzlikis sodu 2019 miljonu 490 tūkstošu 26 TL apmērā, piemērojot administratīvas sankcijas 44 kuģiem 464 pārbaudēs, kas kopš 257. gada aprīļa veiktas ar inspekcijas rīkiem šī mērķa ietvaros.
"Mēs sākām bezpilota lidaparātu pārbaudes, lai varētu īsā laikā veikt lielus attālumus"
Vides aizsardzības un kontroles departamenta vadītājs Dr. Norādot, ka viņi devās uz bezpilota lidaparātu iegādi, lai pārbaudes veiktu vispusīgāk, Bīlents Halisdemirs sacīja: “Mēs sākām pārbaudes ar bezpilota lidaparātu, lai ātrāk pārvietotos un īsā laikā veiktu lielus attālumus. Kad mēs to nogādājām mūsu prezidentam, viņš bija ļoti pozitīvs un mēs ātri devāmies nopirkt bezpilota lidaparātu. Ar bezpilota lidaparātiem mēs kontrolējam nelegālos notekūdeņus kuģiem, kuri piestāja ostā, ieskaitot ārzonas kuģus. Ātri sasniedzam jūras kuģus, kurus mēs atklājam, atstājot notekūdeņus ar mūsu jūras pārbaudes laivu un paņemot paraugus. Mēs nosūtām šo paraugu uz akreditētām laboratorijām analīzei. "Ja ir piesārņojoša ietekme, mēs piemērojam administratīvos sodus," viņš teica.
"Mēs veiksim arī nakts pārbaudes"
Norādot, ka bezpilota lidaparāts var ļoti ātri skenēt 7 kilometru teritoriju, kas padara pārbaudi daudz visaptverošāku, Halisdemirs sacīja: “Uz tā esošās baterijas to pusstundu uztur gaisā un mums ir īpaša kameru sistēma. . Šai kameru sistēmai ir tālummaiņas funkcija, kas nozīmē, ka tā var tuvināt pat dažus kilometrus, lai redzētu, vai jūras transporta līdzeklis rada piesārņojumu. Mūsu ierīcei ir nakts redzamība. Tāpēc veiksim arī nakts pārbaudes ”.
"Mūsu mērķis nav atklāt kaut ko izmestu un uzrakstīt sodu, bet gan nodrošināt, lai tas netiktu piesārņots."
Norādot, ka viņi ir paziņojuši, ka ir pārbaudīti visi kuģi, kas tuvojas Mersinas ostai un tam tuvojas, Halisdemirs sacīja:
"Mēs nevēlamies uzrakstīt sodu. Mēs cīnāmies, lai mūsu jūras būtu tīrākas un pieejamākas. Mūsu prezidents ir ļoti apņēmības pilns šajā jautājumā. Mēs vēlamies izplatīt principu, ka varēsim peldēt no jebkuras vietas uz nākamajiem gadiem. Mēs vēlamies, lai būtu iespējams peldēties no Šamlībeles makšķerēšanas patversmes tur, kur mēs atrodamies tagad. Tāpēc mēs īstenosim visu veidu tehnoloģisko attīstību, kas novērsīs jūras piesārņošanu. Mēs darīsim visu iespējamo, lai mūsu jūras būtu tīras. Šajā brīdī drons dod mums gan ātrumu, gan efektīvāku kaujas metodi. Mēs domājam, ka tuvākajās dienās palielināsies atturēšana. Mūsu mērķis nav atklāt kaut ko izmestu vai piesārņotu un uzrakstīt sodu, bet gan nodrošināt, lai tas netiktu piesārņots. "
Günay: "Mēs neatstājam šo kuģi no ostas, pirms kuģis samaksā sodu"
Levents Ginē, kurš Vides aizsardzības un kontroles departamentā strādā par jūras piesārņojuma revidentu, paskaidroja inspekcijas procesu un sacīja: “Regulārajās pārbaudēs, kuras katru dienu veicam Mersinas ostā un tās apkārtnē, mēs kuģojam ar savu laivu. Mums ir divas pārbaudes un viena laiva, kas attīra jūras virsmu. Kad mēs kuģojam ar savu jūras pārbaudes laivu, mēs kontrolējam notekūdeņus ap kuģiem. Ja mums šķiet, ka notekūdeņi ir arī netīri, mēs tuvojamies savai laivai un ņemam paraugus. Mēs analizējam paraugus. Mēs salīdzinām viens ar otru piesārņota ūdens un tīra jūras ūdens paraugu. Ja analīzes rezultāts izrādās netīrs, mēs šim kuģim piemērojam sodu saskaņā ar Vides un urbanizācijas ministrijas noteikto tarifu, un mēs neatstājam šo kuģi no ostas, pirms kuģis samaksā šo soda naudu. Mēs aizliedzam kuģim kuģot. Paņemtie paraugi tiek analizēti analīzes laboratorijās ar akreditāciju ”.
Esi pirmais, kas komentē