Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu, norādot, ka prioritāra nozīme ir Turcijas sakaru stiprināšanai ar pasauli visos transporta veidos, norādīja, ka dzelzceļa jomā ir veiktas milzīgas investīcijas un inovācijas, kas ir efektīva, ātra un ērta alternatīva jebkurā laikmetā. .
Norādot, ka pēdējo 19 gadu laikā viņi 1 procentus no 18,8 triljona budžeta, kas piešķirts transporta un sakaru investīcijām, dzelzceļam pārskaitīja, Karaismailoglu sacīja: “Mēs palielinājām dzelzceļa investīciju līmeni no 2013 procentiem 33. gadā līdz 2020 procentiem 47. gadā un 2020. gads, mēs ieguldījām lirā. "Mēs atkal padarījām dzelzceļu par valsts politiku un sākām dzelzceļa reformu."
Ministrs Karaismailoglu paziņoja, ka viņi ir īstenojuši ļoti svarīgus un lielus projektus ātrgaitas vilcienos; Ankara- ātrgaitas līnija Sivas, ātrgaitas līnija Ankara-İzmir, ātrgaitas līnija Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ātrgaitas līnija Konya-Karaman-Ulukışla, ātrgaitas līnija Mersin-Adana-Gaziantep un Kapıkule-Çerkezköy Viņš paziņoja, ka turpinās būvdarbi ātrgaitas vilcienu līnijā 3 tūkstoši 515 kilometru garumā, ieskaitot ātrgaitas līniju.
Norādot, ka Ankaras-Šivasas līnija tuvojas beigām, ministrs Karaismailoglu sacīja: “Mēs veicam pēdējos testus savā līnijā. Sākot ar jūniju, es ceru, ka mēs visus savus pilsoņus apvienosim ar Ankaras-Šivasas YHT līniju. "Mēs ātri un veiksmīgi turpinām darbu savā ātrvilciena līnijā Ankara-Izmira," viņš teica. Karaismailoğlu piebilda, ka, pabeidzot līniju, ceļojuma laiks starp Ankaru un Izmiru samazināsies līdz 3 stundām 30 minūtēm.
Esi pirmais, kas komentē