Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu apmeklēja ceļa Mardin-Midyat pamatlaukuma ceremoniju. Norādot, ka projekts atbalstīs "mērķtiecīgas attīstības" aktivitātes, kuras tie mērķē, it īpaši tūrismu un lauksaimniecību, un padarīs transportu drošāku, ministrs Karaismailoglu sacīja: "Pabeidzot projektu, kopā gadā būs 23,7 miljoni TL, 10 miljoni TL no laiks un 33,7 miljoni TL no mazuta. Mēs ietaupīsim TL, "viņš teica.
"Mēs sākam strādāt pie Mardin-Midyat ceļa pārvēršanas par pilnībā sadalītu ceļu"
Ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi strādā saskaņā ar Mardinas iedzīvotāju vajadzībām un prasībām, un sniedza šādu informāciju par Mardin-Midyat ceļu, kas paātrinās Mardin attīstību:
“Mēs sākam strādāt, lai maģistrāli Mardin-Midyat, kas pašlaik kalpo kā sadalīta 17,7 kilometru gara šoseja un 41,1 kilometru gara ceļa daļa, pārvēršot par pilnībā sadalītu šoseju. Uzbūvēsim jaunu 23 kilometru garu BSK bruģēto ceļu ar 58,8 mezgliem. Paaugstinot esošā ceļa fiziskos un ģeometriskos standartus, mēs izveidosim daudz drošāku un ērtāku transporta iespēju starp Mardinu un Midjatu. Mēs nodrošināsim nepārtrauktu un ātrāku satiksmes plūsmu. Pabeidzot projektu, mēs ietaupīsim 23,7 miljonus TL gadā, 10 miljonus TL no laika un 33,7 miljonus TL no degvielas. Mēs arī veicināsim vides piesārņojuma novēršanu, samazinot transportlīdzekļu izplūdes gāzu emisijas vidē par 4 tūkstošiem 13 tonnu. ”
"Mēs nākamajās dienās sākam Kızıltepe apvedceļu"
Ministrs Karaismailoglu atgādināja, ka viņi 26. martā lika pamatu Kızıltepe-Ceylanpınar Road Mardin; viņš teica:
“Mēs nākamajās dienās sākam Kızıltepe apvedceļu. Katrs jauns uzbūvētais ceļš ir kā straumes. Viņi papildina dzīvi to vietu nodarbinātībā, ražošanā, tirdzniecībā, kultūrā un mākslā, kurām viņi iet. Droša, ātra un ērta transportēšana; Tā ir vissvarīgākā tirdzniecības, ražošanas un eksporta sastāvdaļa. Jo atrašanās īstajā laikā, īstajā vietā un pareizajā daudzumā ir tirdzniecības zelta likums. Ar savu Mardin Midyat ceļu, Kızıltepe Ceylanpınar ceļu un Kızıltepe apvedceļu mēs dosim ievērojamu ieguldījumu reģiona ekonomiskā apjoma pieaugumā, atvieglojot mūsu reģionā ražoto lauksaimniecības un rūpniecības produktu transportēšanu, kas ir palielinājis komerciālo aktivitāti, līdz ārvalstu tirgos valstī un caur robežas vārtiem. ”
“Mēs savienojām Mardinu ar Şanlıurfa, Diyarbakır, Şırnak un Betmenu ar sadalītiem ceļiem”
Ministrs Karaismailoğlu, kurš Mardin programmas ietvaros apmeklēja arī AK partijas Mardinas provinces prezidentūru un tur uzstājās ar runu, sacīja: “Kā Transporta un infrastruktūras ministrija mēs esam ieguldījuši aptuveni 4 miljardus liru transporta un sakaru infrastruktūrā. Mardins. Kamēr 2003. gadā sadalītie ceļi bija tikai 28 kilometri, mēs uzbūvējām 235 kilometrus un sasniedzām kopumā 263 kilometrus. Mēs savienojām savu pilsētu ar Şanlıurfa, Diyarbakır, Şırnak un Batman ar sadalītiem ceļiem. Mēs stiprinām ne tikai Mardinas šosejas, bet arī transporta tīklus visos pārējos veidos. Mums ir solījums Mardinam. Mēs devāmies ceļā sakot: "Mūsu lielākais prieks ir mūsu pilsoņu laime". Dienestos, kurus esam darījuši vai darīsim Mardinas un tā rajonu nākotnes labā, mums nav noguruma. Līdz šim mēs nekad neesam apstājušies Mardin, un mēs neapstāsimies arī turpmāk. Kā AK personālam mums ir vairāk laika pavadīt kopā Mardīnai un tās rajoniem, "viņš teica.
Ministrs Karaismailoglu, kurš vispirms apmeklēja Mardinas guberņu Mardinas programmas ietvaros, pēc tam pārcēlās uz AK partijas Mardinas provinces prezidentūru un tikās ar partijas biedriem. Pēc tam, apmeklējot Mardin-Midyat ceļa revolucionāro ceremoniju, Karaismailoğlu apmeklēs Zekiye Midyat sieviešu ģimenes centru un pēc tam Midyat pašvaldību. Pēc tam Karaismailoğlu, kurš apmeklēs AK partijas Midjat apgabala prezidentūru un tiksies ar partijas biedriem, apmeklēs Mor Gabriel klosteri. Pēc tam Karaismailoğlu turpinās savu programmu, apmeklējot Midjat kultūras namu.
Esi pirmais, kas komentē