Izmiras metropoles pašvaldība papildus 11 kilometru garajam Çiğli tramvajam, kas tiek būvēts, kā arī Konak un Karşıyaka rīkoja iepirkuma konkursu par līnijās izmantojamo elektriskā tramvaja transportlīdzekli. Konkursā par 26 transportlīdzekļiem tika meklēti 51 procents no apvidus nosacījuma.
Izmiras metropoles pašvaldība, kas uzsāka Çiğli tramvaja būvniecību ar 414 miljonu liru ieguldījumu, lai stiprinātu dzelzceļa sistēmas tīklu pilsētu pārvadājumos, gan Çiğli, gan Konak un Karşıyaka Piedāvājums 26 elektriskajiem tramvaja transportlīdzekļiem, kas darbosies uz līnijām. Konkursā tika uzvarēts İzmir Metro A.Ş., kurā jāievēro 51 procents saražojamo transportlīdzekļu. Rediģēja. Konkursā, kurā lietu veica 6 uzņēmumi Bozankaya Inc. uzņēmums piedalījās un iesniedza piedāvājumu 749 miljonu 750 tūkstošu TL apmērā. Pateicības vēstuli pasniedza arī CRRC un Hyundai Rotem uzņēmumi. Detalizētu vērtēšanu veiks konkursa komisija.
Pirmo divu transportlīdzekļu piegāde 18 mēnešus pēc parakstīšanas
Uzņēmums, kurš uzvar konkursā, pirmos divus transportlīdzekļus piegādās 18 mēnešus pēc līguma parakstīšanas. Visi transportlīdzekļi tiks piegādāti 27 mēnešu laikā. Ar jaunajiem tramvaja transportlīdzekļiem trīs līnijās apkalpojošo tramvaja transportlīdzekļu skaits palielināsies līdz 64.
Sastāv no 14 stacijām
Tramvajs Çiğli, kas ir viens no nozīmīgākajiem Izmiras metropoles pašvaldības projektiem, kas radīs jaunu elpu videi draudzīgā, ekonomiskajā un ērtajā pilsētas satiksmē, ir 11 kilometrus garš un sastāv no 14 stacijām. Karşıyaka Līnija, kas sāksies no Cevreyolu stacijas, ar savienojuma tiltu tiks savienota ar Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Apvedceļu šķērsos aptuveni 500 metri savienojošā tilta, un uz tilta būs gājēju un velosipēdu ceļi, kā arī tramvaja līnija. Maršruta lielākā daļa ir plānota kā dubultlīnijas, kas iet cauri esošo ielu un ceļu vidusdaļām. Līnijas maršruts Karşıyaka Plānots, ka Cevreyolu stacija apkalpos Atašehiru, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban staciju, Çiğli reģionālo mācību slimnīcu, Ata rūpniecisko zonu, Katip Çelebi universitāti un Ataturka organizēto rūpniecības zonu. arī Karşıyaka Tramvaja būvniecības laikā šīs līnijas izbūves ietvaros tiks ieviests arī Atašehiras – Mavišehiras Izbanas stacijas savienojums, kas ir aptuveni 1 kilometra garš, un to nevarēja veikt īpašuma problēmu dēļ. Ciğli rajonā būs vieglāk transportēt.
Tramvaja līnijas sasniegs 33,6 kilometrus
2017 kilometri 8,8. gadā Karşıyaka2018. gadā aktivizējot 12,8 kilometru garo Konak līniju, tramvajs kļuva par vienu no nozīmīgākajiem sabiedriskā transporta elementiem Izmirā. Sākot ekspluatācijā tramvaju Çiğli, tramvaju līniju garums Izmirā sasniegs 33,6 kilometrus. Tramvajs Çiğli tiks pabeigts 414. gada beigās, ieguldot 2022 miljonus liru.
Ko darīja?
Darbs nepārtraukti turpinās pie tramvaja Çiğli, kura pamats tika likts 6. gada 2021. februārī, piedaloties Republikāņu Tautas partijas prezidentam Kemalam Kılıçdaroğlu. Karşıyaka 500 metru savienojuma tilta ražošana, kas savienos tramvaju ar tramvaju Çiğli, un līnijas ražošana turpinās Ata rūpnieciskajā zonā un Ataturka organizētajā rūpniecības zonā, sākot no krustojuma Çiğli Evka-5. Līnijas rakšana ir sākta arī 1 kilometru garajam Atašehiras-Mavišehiras Izbanas stacijas savienojumam.
Esi pirmais, kas komentē