Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka atlikušas tikai dažas dienas līdz 1915. gada Čanakkales tilta un Malkaras–Čanakkales šosejas atklāšanai, kas ir vieni no megaprojektiem, un uzsvēra, ka projekts, kas samazinās tranzīta laiku uz 6 minūtes, arī dos lielu ieguldījumu ekonomikā. Skaidrojot, ka projekta ietekme uz IKP ir 2 miljardi 442 miljoni eiro un ietekme uz ražošanu ir 5 miljardi 362 miljoni eiro, Karaismailoğlu norādīja, ka projekta ikgadējā ietekme uz nodarbinātību ir 118 tūkstoši cilvēku tieši un netieši.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu sniedza paziņojumu par 1915. gada Čanakale tiltu un Malkara-Çanakkale šoseju. Atzīmējot, ka projekta atklāšana notiks 18. martā ar prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana klātbūtnē, Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi iegājuši vēsturē ar megaprojektiem. Norādot, ka projekta investīciju apjoms ir 2 miljardi 545 miljoni eiro un ka šīs mega investīcijas veiktas, no valsts kases neiznākot nevienam santīmam, Karaismailoglu norādīja, ka, neskatoties uz norisēm pasaulē, projekts tika pabeigts pirms 1,5 gada. .
AR PROJEKTU GADĀ IEKRĀJUMI 415 MILJONUS EIRO
Karaismailoglu sacīja: "Mēs prezentēsim savu projektu, kuru esam pabeiguši, strādājot dienu un nakti ar aptuveni 5 darbiniekiem un 100 celtniecības mašīnām, lai kalpotu ne tikai mūsu cilvēkiem, bet arī pasaulei," un norādīja, ka projekts liels ieguldījums ekonomikā. Satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: "Ar mūsu projektu tiks ietaupīti 740 miljoni eiro no laika, 382 miljons 31 tūkstoši eiro tiks ietaupīti no degvielas patēriņa, 300 miljons 3 tūkstoši eiro tiks ietaupīti vidē ar oglekļa emisiju samazinājumu līdzvērtīgi 234 tūkstošiem eiro. 1 koki. Tādējādi kopējais ietaupījumu apjoms sasniegs 900 miljonus eiro gadā. Līdz ar projekta atklāšanu pirms 415 gada ekonomikā tiks ieguldīti 1,5 miljoni eiro,» viņš sacīja.
Atzīmējot, ka 1915. gada Čanakale tilts un Malkara-Čanakkale šoseja ietekmēja 2 miljardus 442 miljonus eiro uz IKP un 5 miljardus 362 miljonus eiro uz ražošanu, Karaismailoğlu uzsvēra, ka milzu projekta ietekme uz ikgadējo nodarbinātību ir 118 tūkstoši cilvēku tieši un netieši. .
MARŠRUTS SAĪSINĀS 40 KILOMETRAS
Atzīmējot, ka 1915. gada Çanakkale tilts ir Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe šosejas projekta ietvaros ar kopējo garumu 89 kilometru, tostarp 12 kilometrus šosejas un 101 kilometrus savienojošos ceļus, transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu sniedza šādu informāciju. informācija par "visvairāk" projektu:
“1915. gada Čanakale tilts ir 2 metri garš ar 23 770 3 metriem vidējo laidumu un 563 metriem sānu laidumiem. 2 metrus garais vidējais laidums simbolizēs mūsu Republikas 23. gadadienu, un tam būs "pasaulē lielākā vidēja laiduma piekares tilta" nosaukums. Kopā ar 100 un 365 metru piebraucamajiem viaduktiem kopējais krustojuma garums sasniedz 680 metrus. Mūsu tilta 4 metrus augstie tērauda torņi atzīmēs 608. gada 318. martu, kad tika izcīnīta Çanakkale Naval Victory. Mūsu tilts starp diviem tērauda torņiem ir viens no retajiem piekares tiltiem, kas pasaulē ir izveidoti kā dvīņu klāji. Tas ieies vēsturē kā pirmais tilts, kas pasaulē projektēts un uzbūvēts kā divstāvu 18 metru vidējā laiduma tilts. Ņemot vērā 1915 metrus garo torņa augstumu un 2 metrus arhitektonisko lielgabala lodes figūru, tas sasniegs 318 metrus virs jūras līmeņa un būs piekārtais tilts ar augstākajiem torņiem pasaulē. Maģistrāle Malkara-Çanakkale arī saīsinās maršrutu par 16 kilometriem.
CIEŅA MŪSU ECDAD, DĀVANA MŪSU NĀKOTNEI
Satiksmes ministrs Karaismailoğlu sacīja: “Mūsu 1915. gada Čanakkales tilts samazinās tranzīta laiku, kas ilgst 1.5 stunda ar prāmju satiksmi starp Lapseki un Galipoli, līdz 6 minūtēm, kas aizņem ilgas stundas ar gaidīšanas laiku prāmju rindā. labāko projektu. Tas uzliks zīmogu Dardaneļu šaurumam, kas tika laistīts ar mūsu senču asinīm. Mūsu projekts ir "Cieņa pret mūsu senčiem ir dāvana mūsu nākotnei". Sarkanā un baltā torņu krāsa simbolizē arī mūsu sarkano karogu. 1915. gads Čanakkales tilts; Tas liecina, ka jaunā Turcija, kas cītīgi strādā, lai iekļūtu pasaules 10 lielākajās ekonomikās, ir pēdējā pagrieziena punktā šajā ceļā. Tā ir nozīmīte, kas visai pasaulei parādīs attālumu, ko Turcija veikusi kopš Čanakale jūras kara flotes uzvaras 18. gada 1915. martā. Pieaugot, neskatoties uz pandēmiju, un pārspējot Republikas rekordu eksportā, tas ir pilnībā neatkarīgas Turcijas zīmogs ar vīziju par 2053. gadu, nevis rītdienu.
Esi pirmais, kas komentē