Malatjas metropoles pašvaldības mērs Selahatins Gürkans piedalījās elektrisko un hibrīdo transportlīdzekļu tehnoloģiju panelī, ko organizēja Metropoles pašvaldības Kultūras un sociālo lietu departaments un Kültür A.
Paneļu vadīja stratēģijas un pētniecības direktors Emins Emrahs Daniss, TEHAD dibinātājs Berkans Bairams, MADER valdes priekšsēdētājs Bülents Önals, Akcan Holding priekšsēdētāja vietnieks Özkans Akkans, Aspilsan iegultās programmatūras inženieris Muhammeds Tariks Yildız un Volcanes Salanestrun Corporatey Manager. runātāji. pievienojās.
Elektrisko un hibrīdo transportlīdzekļu tehnoloģiju panelī uzmanība tika pievērsta mūsdienu tehnoloģijām un tīras enerģijas izmantošanas nozīmei.
Gürkans: "Tehnoloģiju attīstība ir izraisījusi globālo sasilšanu, klimata pārmaiņas un sausumu"
Malatjas metropoles pašvaldības mērs Selahatins Gürkans norādīja, ka fosilā kurināmā kaitējums videi un resursu pēdējais posms ir novedis pasauli pie jauniem resursiem: “Globālā sasilšana, klimata pārmaiņas un sausums ir nākuši līdzi tehnoloģiju attīstībai mūsu jaunattīstības valstīs. Kā radīšanas noslēpums, kamēr augu un dzīvnieku pasaule ievēro savas tiesības un likumus, globālā sasilšana, klimata pārmaiņas, sausums, ekoloģiskā līdzsvara pasliktināšanās, oglekļa gāzu emisiju palielināšanās atmosfērā un dabas notikumi, ko mēs piedzīvojam. atved mūs pie prāta.. Vides aizsardzība pasaulē, zero waste utt. Tā kā šīs briesmas pārmērīgi signalizēja ar vides aizsardzības pētījumiem, visai pasaulei nācās izrādīt nepieciešamo jutīgumu pret šo jautājumu. No otras puses, tas, ka viņi atrodas pēdējā posmā gan videi nodarītā kaitējuma, gan resursu patēriņa ziņā, ko mēs saucam par fosilo kurināmo, ir ienācis procesā, kas mūs kopā ar pasauli noved pie jaunu enerģijas avotu meklējumiem. .
Gürkan, “Cerams, ka mūsu elektriskais transportlīdzeklis TOGG tiks laists uz ceļiem 2023. gadā”
Paziņojot, ka tika pieņemts lēmums 2035. gadā Eiropas Savienībā izbeigt jaunu fosilo kurināmo automašīnu tirdzniecību, prezidents Girkans sacīja: "Es ceru, ka 2023. gadā mūsu Republikas 100. gadadienā uz ceļiem tiks izlaisti elektriskie transportlīdzekļi. īpaši attiecībā uz TOGG, kas tiek veikts mūsu Rūpniecības un tehnoloģiju ministrijas vadībā un hibrīdauto izpratnē. Transportlīdzekļi, kas izmanto fosilo kurināmo, tiks aizliegti pēc 2035. gada pasaulē pieņemto lēmumu ietvaros. Tas nozīmē, ka atlikušajos 12 gados mums pēc iespējas ātrāk jāizpilda mūsu infrastruktūra. Visām nozarēm, kas neseko līdzi pārmaiņām un transformācijām, ir jāatkāpjas un pēc tam jāaizveras. Uzskatu, ka īpaši izgatavotais panelis ir svarīgs mazuta ražotājiem, no otras puses, automobiļu detaļu ražošanā un pret vidi jutīgiem cilvēkiem.
Gürkan, “Mēs esam pašvaldība, kas veido visvairāk zaļo zonu pašvaldību ziņā”
Paziņojot, ka kā Malatjas metropoles pašvaldība viņi smagi strādā, lai būtu jutīgi pret vidi un jutīgumu pret vidi, mērs Gürkans sacīja: "Šodien Malatjas metropoles pašvaldība ir pašvaldība, kas ir izveidojusi visvairāk zaļo zonu pašvaldību ziņā. Turcija. Pēc viņa stāšanās amatā tika izveidoti 4 miljoni m2 jaunu zaļo telpu. Zaļās zonas ir šīs pilsētas plaušas. Ja cilvēka plaušas ir vājas, tāpat kā cilvēkiem ir apgrūtināta elpošana, un, ja pilsētas plaušas ir novājinātas, pilsēta sāks apstāties. Apbrīnojami ir mūsu attiecīgo ministriju un valdības centieni novērst vides piesārņošanu, ko saucam par nulles atkritumiem, un novērst vai samazināt oglekļa emisijas. Turcijai ir svarīgi, lai mūsu prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana kunga cienījamie dzīvesbiedri, lēdija Emine Erdoana ir parakstījuši projektus, kas piesaistīs mūsu tautas uzmanību, īpaši zero waste jomā, būt pionieri un rīkoties. kā lokomotīve. Vēlos izteikties, ka mēs kā lielpilsētas pašvaldība lieliski pārbaudījām zero waste. Veidojot saules elektrostacijas, ko mēs saucam par GES, no vienas puses, un veidojot HES, no otras puses, mēs pieliekam intensīvas pūles, lai atdalītu cietos atkritumus un ražotu elektroenerģiju ar metāna gāzi, kā arī lai sadedzinātu elektroenerģiju. Es vēlos pateikties mūsu attiecīgajai nodaļai, mūsu ģenerāldirektorātam un mūsu ieinteresētajām personām, kas piedalās pašreizējā izpratnē.
Esi pirmais, kas komentē