Parakstīts milzu projektam
Transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs Binali Yildirim, no Ankaras līdz Konya Ankara uz Stambulu Ankaras Sivas, Bursa, Ankarā, seļuku, Osmaņu un projektam, kas atrodas blakus viens otram, YHT Turkey kapitālu ziņots.
Bursa ātrgaitas vilciens (YHT) Projekta parakstīšanas ceremonija, kas notika TCDD Yildirim ģenerāldirektorātā, šodien teica, ka tā ir laimīga dzelzceļa diena, YTH līnija papildināja jaunu, viņš teica.
Bursa-Bilekika līnija pirmajā posmā Bursa-Yenisehir daļā, kas vēlējās, lai būtu izdevīga parakstīšanas ceremonijas zibens, Turcijas Republikas dzelzceļu ir tikpat svarīga kā neatkarība, sāka šeit neatkarības cīņās, viņi mums teica, ka ir izdevies no Ankaras dzelzceļa stacijas.
Pēc republikas izsludināšanas Ataturk dzelzceļš, lai atkal piesaistītu Yildirim, sacīja: „Dzelzceļš bija liels ieguldījums. Mēs saņēmām 4 tūkstošus kilometrus, mūsu nacionālo robežu tīklu, 100 tūkstošus 3 kilometrus tajā laikā, pievienojot 600 tūkstoš kilometru tīklu. Tomēr pēc 8 nolaidība, viņš dzīvoja periodu aizmirstībā Turcijā. Kaut arī 1950 nobraukums tika uzcelts šajās dienās, 134-1950 gadi bija tikai 2003 nobraukums gadā. Viņš nav jaunais ceļš, tikai savienojuma veids ”, viņš teica.
Dzelzceļa nolaidības un nolaidības 160 kilometru ātrums samazinājās zem vidējā 50 nobraukuma ātruma Yildirim, ”tā vietā, lai ceļš kļūtu par monayyüdat tradīciju, ir kļuvis. Tekayyüdat, ielieciet zīmi par ceļa pasliktināšanos, “ceļš ir bojāts, samazina ātrumu”. Diemžēl, Turcija ir piedzīvojusi šādu periodu, "viņš teica.
AK partijas valdība 2003 gads valsts dzelzceļa, dzelzceļa politikā, šī valsts likteņa stāvoklis, lai novērstu zibens uzmanību, sacīja:
"Dzelzceļi uzņems šīs valsts slogu, tas piesaistīs valsts slogu, valsts netiks apgrūtināta, veicinās mūsu attīstību, pārvietojot 1,5 gadsimtu veco uzņēmumu vēlreiz, lai celtu 1 duci valdības, 2 ducis meklē veco Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilcienu projektu. Sultāns Abdulmecit'ins sapņoja, Sultāna Abdulhamita projekts sagatavoja Marmarju, 1860 gadu veco projektu sapnī, lai realizētu AK partijas valdības.
Iekšzemes ražošana
Yildirim teica, ka ir veikuši pasākumus, lai realizētu dzelzceļa iekšzemes dzelzceļa, iekšzemes gulšņu, lokomotīvju, šķēres un ātrgaitas vilcienu ražošanu, un ka viņi izvirza nosacījumu, ka 51 iekšzemes ieguldījums tiks izmantots vilcienu komplektiem, ko izmanto Ankara metro būvniecībā.
75 kilometru līnija, 20 tūkstoši cilvēku dzīvo pilsētā, kas ir līdzvērtīga darbam, kas norāda, ka zibens, 200'e mākslas struktūra ir tuvu, 20 kilometri sastāv no tuneļiem, 6 kilometri sastāv no viaduktiem. Tātad trešdaļa ir tuneļa un viadukta. Viņiem ir grūti zeme katrā pusē Turcijā, grūtiem apstākļiem. Ko mēs darīsim, sēdēsim un raudam? "Grūti, tas tiek darīts nekavējoties, neiespējami aizņem laiku", mēs strādājam ar sapratni, "viņš teica.
Norādot, ka ātrgaitas līnijas pakāpeniski izplatījās uz Anatoliju, Yıldırım sacīja, ka Anatolijas civilizācijas apvienoja savas galvaspilsētas.
Zibens, no Ankaras līdz Konya Ankara uz Stambulu Ankaras Sivas, Ankarā uz Bursa, seļuku, Osmaņu impērijas un Turcijas, viņš teica, ka kapitāls blakus durvīm uz otru YHT projekta vietas.
Uz dzelzceļa, kas tiek īstenots politikā, politiskā arēna, paužot to, ka viņi sniedz kalpošanu tautai Yildirim, „Šodien notiks parakstīšanas ceremonija, kas atkal ir svarīgs posms dzelzceļa kustībā. Aprīkošana valsti ar dalīts šosejas Turcijā galvu uz galvas, dalot ceļus, mēs esam apvienoja savu dzīvi un valsti. Austrumi un rietumi, Ziemeļi un Dienvidi ir padarījuši mūsu tautas brāļus, viņš teica.
Palielinot pilsoņu dzīvi katrā darbā un uzlabojot dzīves kvalitāti, sniedzot uzņēmējdarbību, ziņojot par Yildirim, teica, ka viņi redzēja šī gada atgriešanos un 9 atvaļinājumu.
Yildirim teica, ka viņi turpinās darīt to, ko valstij un cilvēkiem ir vajadzīgi izlēmīgi, ka viņi cīnās ar to valstu krīzēm, kuras nepadara cilvēkus sistēmas centrā, ka aizjūras aiziešana un turpināšana Eiropā turpina redzēt cilvēkus kā līdzekli pelnīt naudu. ka tas izrādījās nelietojams veids.
Yildirim teica, ka viņi turpinās smaidīt cilvēkus, un vēlējās, lai 2012 gads radītu valstij un tautai veselību, veselību, mieru un mieru.
"Bursa vēlme pēc 58 beidzas"
TCDD ģenerāldirektors Süleyman Karaman arī sniedza šādu informāciju par darbu, kas šogad paveikts dzelzceļos:
"Mēs atvērām Polatlý ātrgaitas dzelzceļa staciju. Mēs izveidojām pamatu Başkentray pirmajam posmam. Egeray nodod ekspluatācijā Izmirā. Mēs izveidojām pamatu rūpnīcai, kas ražo ātrgaitas vilcienu gulšņus Sivasā. Mēs esam nolēmuši kopā izveidot Gaziantep Metropolitan Municipality un Gaziray, kas ir pilsētas dzelzceļa transporta sistēma. pirmie vietējie dīzeļvilciena Anatolija Turcijā ir dota lidojumiem starp İzmir-Tire. Pasaules lielākā lētāk, pabeigti pēc iespējas īsākā laikā, pilnībā veikta Turcijā, ir atvērts Ankara, Konya Ātrvilciens maršrutu. Mēs izveidojām ceļa pamatu, kas stiepjas Egeray'ı Torbalı. Turcija vilciens, mēs uzsāka projektu Eiropas Jūras Highway. Mēs sākām ātrgaitas sakaru periodu ātrgaitas vilcienā. 15 jūdzes tunelis. Mēs izveidojām 5 jūdzes viaduktu. Mēs esam uzbūvējuši 260 mākslas darbu, pazemes un vagonu. Atjaunots 805 nobraukums. Mēs saņēmām Ankara-Izmiras ātrgaitas dzelzceļa būvniecības priekšlikumus, un dzelzceļa ar 26 uzņēmumu vēsturē tika ierakstīts ieraksts. 30 decembris, Bursa Mēs parakstām ātrgaitas vilcienu.
2011'i Bursa YHT, kas slēgts ar Bursa YHT 2012 gadu, atklās Karamanu, Bursa 58 katru gadu ilgojas vilcienam.
Karamans, kas sniedz informāciju par Bursa Yenişehir līniju, tiks būvēts 75 kilometra sekcijā, 15 kurināmā garuma 20 tunelī, 6 tūkstoši 225 metru garā 20 viadukta, 44 apakšlīnija un pārvada un 58 artefakts.
Aptuveni 10 miljoni 500 tūkstoši kubikmetru rakšanas un 8 miljoni 200 tūkstoši kubikmetru uzpildes izpildīs, norādot Karamanu, sacīja:
“Bursas, Gursu un Yenisehir trīs stacijas tiks izveidotas. Mēs izveidojam līniju, kas atbilst 250 nobraukumam stundā ar jaunāko ātrgaitas vilcienu tehnoloģiju, kurā pasažierus un kravu pārvadājumus var veikt kopā. Tā kā 2,5 gada laikā pabeidz savu infrastruktūru, mēs vienlaicīgi uzsāksim arī Yenişehir-Bilecik celtniecību.
Tur-Is ģenerālsekretārs un dzelzceļa vadītāja Ergun Atalay arī teica, ka ļoti labs darbs tiek veikts dzelzceļa nozarē.
Ņemot vērā, ka ir vēlme dzelzceļa strādnieku Atalajs, Turcijas premjerministrs Redžeps Tayyip Erdogan pauda padarot savu lidmašīnu, kā arī dzelzceļnieku par virzās vilciens uz sliedēm Turcijā viņš teica, ka viņi vēlas, lai šajā valstī.
Pēc runām, līgumslēdzējs kopuzņēmums grupa YSE-Tepe partnerība un premjerministra vietnieks Bülent Arnnç, transporta, jūras lietu un sakaru ministrs Binali Yıldırım un TCDD ģenerāldirektors Süleyman Karaman parakstīja līgumu.
Avots: Olay Newspaper
Esi pirmais, kas komentē